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全自動網片排焊機產品簡介： 主體機架采用較厚的鋼板與型鋼焊接而成，使機體結構更為牢固、緊湊。緯絲落料機構結構新穎，采用步進電機自動落料，使緯絲放置更加準確。焊接電力電子控制系統采用同步控制技術，焊接時間與分控焊接均由數字化集成電路組成，控制精度高性能穩定。電動機作動力為縱線和橫線交叉點提供柔性的焊接壓力，與國內其它壓縮空氣作動力的焊接設備相比，焊接平穩、飛濺少、焊接速度提高，初期投資、運行維護費用減少，廠房內噪聲小。拉網采用了伺服電機拉網裝置，使拉網尺寸更加標準、準確。可焊接網格品種多樣化。緯向網格調整相關的零部件均為可調整，經向網格調整微電腦控制，可設置相對不同的網格。焊接采用新型封閉式水冷焊網變壓器，電壓調節范圍寬。為了適應用戶主電力變壓器的容量和減小電流沖擊，焊接電力電子控制采用了一次焊接分控送電的方法，即在焊接同一排緯絲時，將焊接變壓器分開工作。
全自動網片排焊機全自動網片排焊機因為漢越重工焊網機的：操作準確快捷，焊接牢固，表面無燒傷等優點。被廣泛用于隧道施工，鐵路施工，公路施工，橋梁施工，大型廠房等施工場地。本公司可以根據用戶不同的需求，配置不一樣的部件，來對各式的網片進行加工。因為漢越重工焊網機可以實現效率高，便捷的工作需求。所以漢越重工排焊機便將會是各個施工場地的必備設備。
多點焊網機生產廠家鋼筋網噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設鋼筋網，然后再噴射混凝土。目前，我國在各類隧道工程中應用鋼筋網噴射混凝土支護的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構成聯合支護。 隧道鋼筋網排焊機電動機動力，采用同步控制技術，分控焊接與焊接時間均由數字編程系統控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進電機料斗，制動電機驅動小車送經，步進電機驅動小車拉網。經絲與緯絲均由校直機校直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。 隧道支護網排焊機電動機動力，采用同步控制技術，分控焊接與焊接時間均由數字編程系統控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進電機料斗，制動電機驅動小車送經，步進電機驅動小車拉網。經絲與緯絲均由校直機校直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。 隧道支護網排焊機采用智能化控制,高度集成，故障率低,焊接控制系統由寶石焊網設備廠自主開發研制.焊網牢固,效率極高。
額定電壓 ：
380V 50Hz
主電機：
4Kw 變頻調速
變壓器：
120KVA ，2臺
焊接寬幅：
1500mm
絲徑：
8mm
焊接速度：
40次/分
孔徑：
80*80-200*200mm
柱頭數量：
8個
整機重量 ：
2200kg
規格尺寸（長寬高）：
2150*2200*1370mm
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湖南婁底中德科工機械制造有限公司多年經營 劈裂機等產品。暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位， 劈裂機產品品種齊全、價格合理。重信用、守合同、保證 劈裂機產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。 承諾：同等質量比價格、同等價格比服務。
液壓系統定位WGJ-250型工字鋼彎拱機。山西液壓冷彎機、陜西液壓彎拱機、內蒙古液壓頂彎機、新疆工字鋼彎曲機、貴州頂彎機、寧夏隧道地鐵鐵路工程用優質彎拱機、隧道地鐵支護加固用工字鋼彎拱機、安徽彎弧機、云南液壓冷彎機、河南軌道鋼工字鋼H鋼U型鋼角鋼方鋼方管各種型鋼彎曲機。彎拱機、冷彎機、彎曲機、折彎機、頂彎機、滾彎機、彎弧機。
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一、特點及用途
WGJ250型液壓冷彎機是我廠研發的新型全自動工字鋼彎曲設備。采用液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點，能準確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。WGJ250型液壓冷彎機廣泛應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。
二、主要技術參數
項目 單位 參數
小的彎曲半徑 m ≥1.5m
油缸推進速度 mm/s 8-15
主動滾輪轉速 r/min 7-10
液壓系統壓力 Mpa 26
總功率 Kw 7．4
整機重量 Kg 2380
外形尺寸 M 2.4*1.5*1.4
三、結構組成
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。
四、工作原理
將工字鋼放在冷彎機上，與減速帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流閥（可調整所有壓力），進入集成塊到電纜閥，有電液閥和動點開關（點進，點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發生彎曲變形是時開始計算，油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。
五、彎曲系統
主動滾輪，被動滾輪采用特殊材料，經整體熱處理，減少游輪磨損，對工件無劃傷，使用壽命更長。
WGJ250型液壓冷彎機的液壓系統采用先進液壓元件，及其獨特的液壓系統設計，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長使用壽命，避免經常維修wang77889900wang
彎拱機的工作原理
萬澤錦達彎拱機是橋梁支護鋼拱架加工制作的新型設備。
它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成。
工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。
在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業， 保證了材質的強度， 提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。
型鋼彎曲機設計技術要求
萬澤錦達彎曲機工作原理
(1)對加工的工件在3個點上施加外力,即產生擠壓;
(2)能調節3個外力作用點的位置,以適應不同半徑、不同規格型鋼;
(3)能使待加工的工件與彎曲機發生相對位移,即工件要能移動,以適應不同弧長的加工件; 此外,彎曲機還要實現以下輔助功能: (1)防止加工件產生扭曲等變形; (2)減輕操作人員勞動強度;
(3)加工件可以正向和逆向來回移動。
彎拱機，別名：冷彎機、彎曲機、彎弧機、頂彎機、拉彎機、折彎機等
我廠生產的彎拱機兼顧高高質量高環保的產品理念，以及優質的售后服務，長期以來與中鐵中建各局建立了合作關系，全國各地都有我廠生產的彎拱機，至此歡迎各新老客戶來萬澤錦達采購。
彎拱機采用三點式，型鋼兩端固定，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。由于這種冷彎具有以下特點：
1、結構簡單
2、成本較低
3、可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
近年來隨著電子智能化的發展，我廠在原有的技術基礎上，設計出了數控彎拱機。同時我廠負責彎拱機數控程序的加裝。
彎拱機標配小彎曲半徑1.2m，鋼板加厚防銹，電機銅芯，彎曲弧度誤差小。
冷彎型鋼一般是用鋼帶或鋼板為原料，在常溫下經輥彎或模壓成型，是帶鋼或鋼板的深加工產品，是一種、經濟型材。按其生產成型方式分為：輥式冷彎成型，彎折成型，拉拔成型。其中輥式冷彎成型具有生產效率高，產品質量好，對材料的性能影響小，易于實現生產自動化，可生產閉口、開口型鋼及各種斷面的異型材。適合大規模化生產作業，代表了生產冷彎型鋼先進性、合理性，是冷彎型鋼生產的一種發展方向。適合制作冷彎型鋼的材質品種繁多，原料來源豐富。有普通碳素鋼，如Q215，Q235。低合金鋼如Q345，Q390等。優質結構鋼，如10#、20#鋼及不銹鋼等。
冷彎型鋼的用途十分廣泛，可用于建筑工程、車輛（鐵路、汽車等）制造、礦井建設、橋梁建設、電力建設等，其中建筑工程是冷彎型鋼的 大用戶，冷彎型鋼用于建筑工程的主要是結構用的方形、矩形鋼管及圓管和各種斷面的開口冷彎型鋼。被廣泛應用于承重骨架和構件，如冷彎方、矩形鋼管，圓管用于制作梁或柱；方、矩形鋼管和開口型鋼配套制作單體構件、配件，如屋架、鋼架、檀條、支撐平臺、樓梯、門窗及管道等。據資料表明，在發達 中，如日本，冷彎型鋼使用量占鋼材總量5%左右，建筑行業使用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量達到70%。在國內，冷彎型鋼使用量僅占鋼材總量的1%左右，建筑行業使用冷彎型的數量不大。近年來，隨著建筑技術的進步和冷彎型鋼的發展，冷彎型鋼已應用到房屋結構，工程鋼結構中，冷彎型鋼在建筑業中的用量在逐漸增加。
冷彎型鋼的特點
冷彎型鋼帶鋼或鋼板的深加工產品，同其他型材（如熱軋型鋼）相比具有很多的優越性。
1任意的斷面形狀
輥式冷彎成型的冷彎型鋼斷面形狀具有很大的靈活性，斷面形狀和尺寸可以按使用的需要結合生產加工工藝的特點進行設計和制造，可 限度地滿足用戶的要求合理的斷面形狀，可生產出材料分布合理的各種斷面型材。常用的斷面形狀有：圓形、方形和矩形，及其它異形閉口型鋼。開口型鋼有角鋼，槽形鋼（內/外卷邊槽鋼），Z形鋼（卷邊Z型鋼）及一些較復雜斷面型鋼。冷彎型鋼用于建筑，主要借助于優化截面形狀而不是單純依賴改變材質或增加材料的用量來提高材料的性能和用途。
2任意長度
輥式冷彎型鋼生產是連續進行的，一般都在生產線上安裝了數控飛鋸機，用工業計算機全數字控制，能隨時調整產品定尺長度并跟蹤鋸切。定尺長度準確（定尺長度偏差可控制在0～30mm以內，可控制在0～6mm以內），可滿足需要的多個定尺長度。
3表面質量，尺寸精度高
輥式冷彎成型的型鋼主要是以鋼帶為原料，經輥壓成型后其表面光潔，尺寸精度高，截面形狀均勻一致，外形美觀，截面的金屬分布均勻、合理。
4同熱軋型鋼相比具有單位長度的重量輕
冷彎型鋼在同一截面的厚度一樣，斷面均勻一致，斷面的性能得到充分的發揮，在承載能力（抗彎模量）相同的情況下，冷彎成型同熱軋型鋼相比具有單位長度的重量輕，可減少用鋼量，節約鋼材。
使用冷彎型鋼可節約鋼材20%左右，可獲得較大的經濟效益。冷彎型鋼是一種，經濟斷面型材。
5冷彎型鋼具有冷作硬化現象
冷彎型鋼屬冷加工產品，帶鋼在成型過程中的變形是冷變形，變形過程也伴隨冷作硬化。一方面，材料的強度因冷作硬化而提高，可提高構件承載能力，另一方面，材料的塑性和沖擊韌性也有所降低，對材料的性能不利。
6能源消耗少、對環境的污染少
冷彎型鋼是在常溫狀態下進行加工的，其生產過程中的能源消耗低于熱軋型鋼生產中的能耗。生產過程中沒有熱加工等工序，對環境的污染也較少。
冷彎型鋼在建筑工程中推廣應用的幾個問題
冷彎型鋼在建筑行業的推廣，應用，有以下幾個方面問題需要共同完善，解決。
1品種、材質方面
產品的品種，鋼材材質還不夠齊全，不能完全滿足建筑工程需要。在品種，規格方面，一些大斷面，厚壁的（如邊長大于500mm，厚度大于14mm的方、矩形鋼管）目前國內還沒有生產，不能給建筑工程配套供應，（對于一些大斷面，厚壁方、矩形鋼管也可采用兩根冷彎槽形鋼對扣拼焊，如500×500×14mm的方形鋼管可用兩根同等長度的500×250×14mm的冷彎槽形鋼對扣拼焊形成）。在材質方面，一些要求有高強度、高延伸率及綜合性能優良的材料還要進一步研究，開發，以滿足建筑工程特殊的需要。
2設計規范和標準不夠完善
冷彎型鋼在國內建筑業和鋼結構中的應用處于起步階段，有關的設計規范和標準還不夠完善和。目前國內有冷彎薄壁型鋼（厚度不超過6mm）的技術規范-《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》，對于厚度大于6mm的冷彎型鋼在設計過程中就沒有相應的設計規范，同時工程設計手冊中還沒有完全地將冷彎型鋼歸納進來，不便于設計選型，制約了冷彎型鋼在建筑工程中的推廣的應用。
3冷彎行業宣傳力度不夠
冷彎型鋼生產廠和行業部門與一些設計院所，施工等建筑行業單位的宣傳、溝通力度不夠，有關設計人員在設計選用冷彎型鋼時，對冷彎型鋼的認識還不夠、深入，也不利于冷彎型鋼的推廣，應用。冷彎型鋼生產廠和行業部門要加大對冷彎型鋼的宣傳力度，以便有更多的人認識、了解冷彎型鋼。
結束語
冷彎型鋼作為帶鋼或鋼板的深加工產品，是一種經濟，的斷面型材，材質、品種繁多，具有諸多優良的特點，是 大力推廣的新型材料，是建筑工程的較理想選用型材，隨著我國經濟建設的快速發展和人們逐步對冷彎型鋼的認識及相關規范的完善，冷彎型鋼在國民經濟建設中的應用，特別是在建筑工程中的應用將會大展身手，越來越普及。
冷彎型鋼一般是用鋼帶或鋼板為原料，在常溫下經輥彎或模壓成型，是帶鋼或鋼板的深加工產品，是一種、經濟型材。按其生產成型方式分為：輥式冷彎成型，彎折成型，拉拔成型。其中輥式冷彎成型具有生產效率高，產品質量好，對材料的性能影響小，易于實現生產自動化，可生產閉口、開口型鋼及各種斷面的異型材。適合大規模化生產作業，代表了生產冷彎型鋼先進性、合理性，是冷彎型鋼生產的一種發展方向。適合制作冷彎型鋼的材質品種繁多，原料來源豐富。有普通碳素鋼，如Q215，Q235。低合金鋼如Q345，Q390等。優質結構鋼，如10#、20#鋼及不銹鋼等。
冷彎型鋼的用途十分廣泛，可用于建筑工程、車輛（鐵路、汽車等）制造、礦井建設、橋梁建設、電力建設等，其中建筑工程是冷彎型鋼的 大用戶，冷彎型鋼用于建筑工程的主要是結構用的方形、矩形鋼管及圓管和各種斷面的開口冷彎型鋼。被廣泛應用于承重骨架和構件，如冷彎方、矩形鋼管，圓管用于制作梁或柱；方、矩形鋼管和開口型鋼配套制作單體構件、配件，如屋架、鋼架、檀條、支撐平臺、樓梯、門窗及管道等。據資料表明，在發達 中，如日本，冷彎型鋼使用量占鋼材總量5%左右，建筑行業使用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量達到70%。在國內，冷彎型鋼使用量僅占鋼材總量的1%左右，建筑行業使用冷彎型的數量不大。近年來，隨著建筑技術的進步和冷彎型鋼的發展，冷彎型鋼已應用到房屋結構，工程鋼結構中，冷彎型鋼在建筑業中的用量在逐漸增加。
一、彎拱機定義
彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。
二、彎拱機分類
根據彎曲型鋼的類別可分為
工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。
根據頂彎力度可分為
100彎拱機、150彎拱機、250彎拱機、300彎拱機、350彎拱機
三、彎拱機結構組成
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
四、彎拱機工作原理
彎拱機采用三點式，型鋼兩端從動輪限位，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。將工字鋼放在冷彎機上，與減速帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流閥（可調整所有壓力），進入集成塊到電纜閥，有電液閥和動點開關（點進，點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發生彎曲變形是時開始計算，油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動型鋼工作，反復操作，達到所需為止。
五、彎拱機適用范圍
萬澤錦達彎拱機用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼
萬澤錦達彎拱機所加工的型鋼廣泛應用于工程建筑拱形支護、隧道涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等
六、彎拱機特點
6、結構簡單
7、成本較低
8、可靠
9、型鋼弧度加工速度快
10、效率高耗功低
被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
七、彎拱機發展前景
近年來隨著電子智能化的發展，萬澤錦達在原有的技術基礎上，設計出了數控彎拱機。同時我廠負責彎拱機數控程序的加裝。
彎拱機標配小彎曲半徑1.2m，鋼板加厚防銹，電機銅芯，彎曲弧度誤差小。
隧道在開挖后需要進行支護，在隧道巖層不好的情況下需要進行加強支護，通常根據隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩定情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強隧道支護，不讓隧道在開挖后坍塌進行的初期支護（初期支護后還有二次襯砌）而設置的鋼材結構。根據圍巖的不同，隧道設計有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是隧道中的“榀”根據隧道的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當然還有使用“W鋼帶”等進行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。
拱架型材彎曲機誤差新概念
型鋼大中型拱梁廣泛應用于工程建筑拱形支護、隧道涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等。為了性可靠性提高，必須做到相對低誤差。
誤差分為兩種，一種是弧度大小大誤差，這種誤差主要由于彎曲工作結束后鋼材內部應力的釋放，產生回彈變形。還有一種是鋼材平面誤差及彎曲后的鋼材翹曲，這種誤差主要源于鋼材本身品質優劣，其次是彎曲機械的穩定性。綜上兩種原因減小誤差的 途徑是選擇優質鋼材，小編這里建議廣大工程朋友使用攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼，選擇優質彎曲成型機械，因為好的彎曲成型機械已經將回彈誤差模量精準計算，增大預彎弧度，待回彈結束，正好能達到刻度尺的標定弧度。
萬澤錦達彎曲機從動力控制核心出發，選用優質電機，優質減速器，優質液壓系統，嚴格把關加工精度，每一臺機器生產完成都必須經過性、可靠性、穩定性、以及誤差值測定等多項實驗，方能供給客戶使用。
同一冷彎機是所有鋼材都能彎曲嗎
由于目前工程上普遍使用的是三點式液壓冷彎機（少數工程已經加裝數控系統），所以本文就三點式冷彎機給大家解讀。
首先我們使用過冷彎機的朋友，只要稍微注意一下冷彎機與型鋼接觸的工作面，也就是冷彎機的頂輪，彎不同的鋼材是不一樣的：不同鋼材彎曲機主動輪與頂輪之間的軸距也是不同的：這些都只是表面看得到的，重要的一點需要做改動的是主動輪的輸出力矩，這就必須通過修正減速機的變比。
綜上所述彎類鋼材，規格不同，但在合適范圍內可以用同一臺機械。例如14#工字鋼和16#工字鋼可以使用同一款冷彎機。如果超出范圍的需要使用輸出力矩大的冷彎機。如果鋼材類別不同，就需要換頂輪以及更改減速機等。此處告訴大家一個小秘密，工字鋼和槽鋼的模具是共用的，當然僅限于腰部彎曲。
萬澤錦達彎拱機用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼
萬澤錦達彎拱機所加工的型鋼廣泛應用于工程建筑拱形支護、隧道涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等
彎曲機概述
彎曲機是用于對型鋼進行弧度加工的機械，并使型鋼應用于拱形建筑支護。從工作面受力方式上大致分為拉彎式、多點沖壓式、三點頂彎式。工程上應用比較廣泛的屬三點頂彎式。
彎曲機使用范圍
只要需要拱梁承重鋼材或者其他弧度鋼材的地方就有彎曲機的身影。鐵路工程上軌道鋼的彎曲、隧道橋涵支護鋼架的加工;高速彎道護欄結構鋼的加工；頂棚支護鋼材的彎曲；礦井礦洞的支護加固鋼材加工；水利水電工程鋼材的加工等
工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼、方鋼、圓鋼以及一些專用特種型鋼的彎曲。其中工字鋼彎曲機應用相當廣泛。
彎曲機結構組成和工作原理
液壓冷彎機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
彎拱機采用三點式，型鋼兩端從動輪限位，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。將工字鋼放在冷彎機上，與減速帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流閥（可調整所有壓力），進入集成塊到電纜閥，有電液閥和動點開關（點進，點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發生彎曲變形是時開始計算，油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動型鋼工作，反復操作，達到所需為止。
主要參數
型材規格
不限
小彎曲半徑
≥1.2m
油缸推拉速度
8-15mm/sec
主動輪轉速
7-10r/min
液壓系統動力
26mpa
總功率
11.5kw
整機質量
2380kg
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