以下是:直銷橋梁牛角護欄/分設(shè)型波形護欄的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 65 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨\定制 直銷橋梁牛角護欄/分設(shè)型波形護欄_海達交通設(shè)施有限公司(婁底分公司),固定電話:17359177320,移動電話:17359177320,聯(lián)系人:何經(jīng)理,QQ:2324597790,福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園 發(fā)貨到 湖南省婁底市。 湖南省,婁底市 1999年1月，經(jīng)國務(wù)院批準，婁底撤地設(shè)市。婁底市據(jù)傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映，故而得名，是被后世尊為“戰(zhàn)神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里，是湖湘文化的主要發(fā)源地之一。境內(nèi)有梅山龍宮、曾國藩故居、紫鵲界梯田、三聯(lián)峒景區(qū)四個AAAA級旅游景區(qū)，有大熊山、龍山兩個森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點70多處。區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，地處湖南幾何中心，湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西，洛湛鐵路縱貫?zāi)媳保?0條鐵路專用線溝通全市主要廠礦，形成了“米字型”鐵路網(wǎng)。婁新高速貫通，新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長高速同時規(guī)劃建設(shè)，國省干道改造完成。2020年2月12日，被民政部和財政部共同確定為第五批中央財政支持開展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點地區(qū)。
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道路交通運輸相當于民生及經(jīng)濟命脈的主體，凡是生活中必需品的運輸，或是人民的遷徙及旅游等，不管選擇的交通方式為何，終都須適當?shù)匮鲑嚨缆穪磉_成運輸?shù)哪康模纱丝梢姷缆穼θ祟惖闹匾浴５缆返臉?gòu)成，從舊時代僅是開挖并填平壓實形成路面，到近代利用常見的瀝青混凝土作為道路鋪面或因應(yīng)環(huán)保意識抬頭利用廢棄輪胎碎屑構(gòu)成路面下填料等，無一不是道路構(gòu)筑方式上的進步，而道路除了表面處理外，其余的設(shè)施，如分隔島、隔音板或警示標志等，其設(shè)計均是為了保護或提醒駕駛者，以達降低交通事故或控制交通秩序，而其中護欄更是道路設(shè)施中相當重要的部分，護欄除了能為駕駛者提供感受道路邊緣有所圍護的感外，特別是在邊坡或山路等路面高度較平地面為高的情況下，若不幸發(fā)生交通事故時，至少護欄可保護車輛不會直接往外沖落，而避免造成更嚴重的傷亡，尤其是高速公路或快速道路此種平均車速甚高的道路上，護欄設(shè)計的強度更關(guān)系到能否于交通事故發(fā)生時確實地產(chǎn)生阻擋車輛的效果，故有業(yè)者對護欄的設(shè)計多有改良。
現(xiàn)有的護欄結(jié)構(gòu)包含有上、下端面，并設(shè)螺栓孔，固定塊，此固定塊設(shè)貫穿孔，固定座，具有護欄結(jié)合面，結(jié)合面設(shè)孔，利于螺栓將固定塊、護欄及固定座固定，前述結(jié)合面設(shè)上、下緣面，固定面又設(shè)側(cè)向貫穿孔，固定座再具有欄柱結(jié)合面，利于固定座可與欄柱固設(shè)。如此，可將欄柱與固定座先行栓固，再將護欄與固定座固定之，而后再將護欄、固定座與欄柱三者栓固，即可組成現(xiàn)有的護欄。然而，此種現(xiàn)有的護欄結(jié)構(gòu)其固定座與護欄組設(shè)的一銷成平直狀，而無提供輔助承受沖撞吸震變形的結(jié)構(gòu)部位，特別是為求護欄更具可承受外力撞擊及緩沖的作用，護欄大多采用波浪狀的設(shè)計，令其斷面系數(shù)有效地，導(dǎo)致護欄的固定座與護欄之間明顯難以有效的完整貼合，若發(fā)生車禍等意外市碰撞時，首當其沖的護欄很快的便會將其沖擊力傳遞至欄柱上，欄柱在無適當吸震緩沖的保護效果下極易隨之彎曲甚至松脫，如此不僅在維修該護欄時需要耗費較大的人力物力成本，且發(fā)生意外的車輛也有可能因此而沖出護欄，造成更大的損失。
長波形護欄安裝設(shè)備，其特征在于，包括：基座，其上設(shè)置一條x軸方向的滑軌，和兩條z軸方向的滑軌，所述兩條z軸方向的滑軌可在所述x軸方向滑軌上滑動；橫梁，其兩端分別與所述z軸方向的滑軌連接，所述橫梁在所述z軸方向的滑軌上滑動；水平架體，其底端水平，可在所述x軸方向的滑軌上滑動，頂端懸掛在所述橫梁上，所述水平架體上還設(shè)置一滑軌，所述滑軌與所述橫梁垂直連接；夾持機構(gòu)，其設(shè)置在所述水平架體上，所述夾持機構(gòu)沿著所述水平架體上的滑軌上可滑動；樁體，其間隔一定距離固定設(shè)置在路邊，所述樁體包括一用于與護欄結(jié)合的結(jié)合端面，以及一位于與所述結(jié)合端面不同側(cè)，用于與欄柱結(jié)合的第二結(jié)合端，所述結(jié)合端面為波浪形，所述波浪形與護欄的長波形的外表面相配合；螺孔，其分別設(shè)置在所述樁體和護欄上，用于將護欄與樁體固定；距離傳感器，其設(shè)置在所述夾持機構(gòu)上，用于感測所述夾持機構(gòu)與所述樁體之間的距離值；驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其用于驅(qū)動所述橫梁、水平架體、夾持機構(gòu)在滑軌上移動；控制器，其與所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)和距離傳感器連接，當控制器所接收到的距離傳感器感測的距離值小于預(yù)設(shè)值時，所述控制器控制驅(qū)動結(jié)構(gòu)緩慢移動所述橫梁、水平架體、夾持機構(gòu)。
波形護欄用處：高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級路途、鄉(xiāng)村公路等防撞工程建設(shè)。
高速公路護欄特色：折彎即添加美觀性，一起添加欄板強度，兩者兼得；自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，外表整齊無損傷，防腐性極強；外表處理方式老練；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特色，室外環(huán)境中運用壽命可達10-25年；護欄結(jié)構(gòu)簡練、美觀有用、便于運送、裝置，防盜性能好，受實際地勢限制小，關(guān)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，本錢適中，適合大面積選用。
高速公路波形護欄：按外表處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按色彩分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護欄和中心分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄歸于加強型，適用于路側(cè)特別風險的路段運用，A級用于專用公路。常 用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
高速公路護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，需要其經(jīng)受風雨侵蝕、季節(jié)侵蝕、季節(jié)溫變及環(huán)境介質(zhì)的作用，目前國內(nèi)高速公路護攔防腐方式：噴塑、鍍鋅、鍍鋅后噴塑、鍍鋁。噴塑處理是國內(nèi)護欄防腐初采用的技術(shù)，噴塑層厚度不小于200μm，該技術(shù)存在的缺點在護欄上使用1年后即表現(xiàn)出來，各類加工件邊角、棱角處出現(xiàn)大范圍的銹跡現(xiàn)象，2-3年后，護欄涂層從邊角處出現(xiàn)大面積的起泡、滲透、脫落，嚴重影響了高速公路裝飾帶的裝飾效果，甚至需要更換護欄板；鍍鋅及鍍鋅后噴塑利用有機涂層保護的同時還利用金屬涂層，采用犧牲陽極法對鋼基體進行陰極保護，使用3-4年后由于保護層消耗、彎曲時鍍層破壞、工件表面氣孔氣體膨脹導(dǎo)致保護層破壞等因素減少護欄的防腐壽命；鍍鋁利用表面純鋁層大大增強護欄耐大氣腐蝕性，但由于對運輸及安裝要求比較嚴格，一旦鍍層被劃破，鋼基體在環(huán)境介質(zhì)中，鍍鋁層的保護作用就大大減弱。
碰撞變形小且耐腐蝕性能好的波形護欄板，包括護欄板本體，所述的護欄板本體包括圓弧形板、第二圓弧形板和位于圓弧形板、第二圓弧形板之間的用于安裝在護欄立柱上的連接板，所述的連接板的一側(cè)邊與圓弧形板的一側(cè)壁相連接，連接板的另一側(cè)邊與第二圓弧形板的一側(cè)壁相連接，其中圓弧形板凸起高度大于第二圓弧形板凸起高度，連接板中與護欄立柱相連的一面為毛糙面；所述的護欄板本體從內(nèi)到外分為基體層、鐵鋁合金層、鋁層，其中護欄板本體上朝向馬路的一面在鋁層上設(shè)置熒光層。
碰撞變形小且耐腐蝕性能好的波形護欄板，其護欄板本體包括圓弧形板、第二圓弧形板和位于圓弧形護欄板板、第二圓弧形板之間的用于安裝在護欄立柱上的連接板，圓弧形板和第二圓弧形板均起到緩沖作用，且緩沖效果好，而圓弧形板凸起高度大于第二圓弧形板凸起高度，當發(fā)生碰撞時，先接觸圓弧形板，經(jīng)短暫的緩沖作用再接觸第二圓弧形板，從而減少了護欄板本體變形情況，另外連接板中與護欄立柱相連的一面為毛糙面，以便與護欄立柱安裝時安裝更為穩(wěn)固、牢靠；碰撞變形小且耐腐蝕性能好的波形護欄板，其護欄板本體從內(nèi)到外分為基體層、鐵鋁合金層、鋁層，可以提高護欄板本體的耐腐蝕性能，且表面層的韌性增強，另外護欄板本體上朝向馬路的一面在鋁層上設(shè)置熒光層，起到警示的作用，提高夜間駕駛性；碰撞變形小且耐腐蝕性能好的波形護欄板，其圓弧形板和第二圓弧形板向馬路的一面上設(shè)有吸能波帶，以便更好地吸收沖擊能量。
防腐蝕、防脆斷、不僅能保護路側(cè)而且能保護人車的內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護欄。本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護欄，該波形防撞護欄包括復(fù)合材料波形護欄和鋼絞線，所述復(fù)合材料波形護欄的中埋設(shè)鋼絞線，所述的鋼絞線處增設(shè)復(fù)合材料加厚部分。作為優(yōu)選，所述的鋼絞線為先張法安置式鋼絞線或后張法安置式鋼絞線，所述后張法安置式鋼絞線在所述復(fù)合材料加厚部分內(nèi)設(shè)置預(yù)留管道。作為優(yōu)選，所述的鋼絞線端頭采用端頭卡箍形成閉合圈，所述的卡箍采用不銹鋼制作。
復(fù)合材料波形護欄為多個，復(fù)合材料波形護欄之間采用螺栓串聯(lián)連接，鋼絞線之間通過連接箍連接成一體。作為優(yōu)選，所述的復(fù)合材料波形護欄和復(fù)合材料加厚部分為纖維布層和樹脂固化而成，纖維布層包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布；樹脂包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂或酚醛樹脂。作為優(yōu)選，所述的預(yù)留管道采用鋼管、塑料管或復(fù)合材料管。有益效果:本實用新型通過在具有輕質(zhì)、高強、耐腐蝕等諸多優(yōu)點的樹脂基纖維增強復(fù)合材料波形防撞護欄內(nèi)設(shè)置鋼絞線，使得該防撞護欄具有重量輕、強度高，剛度大、耐腐蝕等優(yōu)點；同時該結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料波形防撞護欄和鋼絞線起到雙層防護作用，適用于公路防撞護欄工程。
內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護欄的制備方法主要采用真空導(dǎo)入工藝，下面以后張法安置鋼絞線為例:a、先用鋼或木頭制作內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護欄的模具；b、將多層纖維布(包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布等)鋪設(shè)于模具上，在要求的位置上預(yù)埋預(yù)留管道4，再鋪設(shè)真空袋；C、通過真空導(dǎo)入成型工藝將樹脂(包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等)灌入到真空袋中；在常溫常壓下將樹脂固化，待樹脂固化成型后，取出構(gòu)件，即形成復(fù)合材料波形護欄I ;d、在復(fù)合材料波形護欄I預(yù)留管道4中穿入鋼絞線2，兩端端頭采用端頭卡箍5形成閉合圈，使復(fù)合材料波形護欄I和鋼絞線2結(jié)合為一體；；e、后將復(fù)合材料波形護欄I與復(fù)合材料波形護欄I之間搭接放置，并通過螺栓6連接，鋼絞線2與鋼絞線2之間通過連接箍7連接，使各部分結(jié)合為一體，形成內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護欄。在上述制備工藝中:復(fù)合材料波形護欄I的結(jié)構(gòu)形式與各參數(shù)大小、纖維的種類和數(shù)量，樹脂的種類，鋼絞線的種類、數(shù)量與布置位置，預(yù)留管道4的種類等均可根據(jù)需要靈活調(diào)整。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。本實施例中未明確 的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。本廠家生產(chǎn)的波形護欄，是高級鋅鋼材質(zhì)組成，不僅使用年限悠長，無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準，采用噴塑技術(shù)涂繪各類國標顏色供你選擇。許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護欄安裝都是采用本廠家生產(chǎn)的各類道路護欄，不同年時間合作的生意伙伴頗多。
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場防護工程建設(shè)。
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