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盡管短期內無實質需求支撐，且資金問題仍未解決，加上鋼廠在消費淡季仍然維持較高產，鋼廠庫存高企，對后期鋼價反彈會產生不利影響,但是,整體來看,仍然有多重因素利好鋼鐵行業，加上市場對“金九銀”傳統旺季期待，Q345B方管行業向好趨勢基本已經形成。
今年Q345B方矩管貿易商對冬儲沒有意愿當地大部分鋼鐵企業不同程度加大對進礦資源比量，使得國產礦資源售難度持續增加，個別大礦山企業庫存壓力偏大，市場價格不斷走低。華東地區市場表現疲軟，隨著進礦價格不斷走低，山東等地國產礦市場承壓，大礦山企業廠價暗降不斷。
月初，Q345B方矩管受到成品鋼材價格上漲拉動，部分貿易商上調進礦現貨報價，而下游采購方對市場仍不看好，接受程度有限。北方地區鋼鐵企業調整進礦采購品種，粉礦售壓力激增，加之大部分鋼鐵企業多以采購遠期現貨為主，導致北方主要港進粉礦售不暢，報價逐步走低，主要指數也由升轉降。
臨近月底主要品種遠期現貨價格重新跌入70美元區間，空頭操作主導市場走向。而在生產方面，四大礦山均未表示降低產量，主要生產商提產計劃將繼續，時間成為鐵礦石價格大利空?，F貨市場供需情況與往年相差不大。由于鐵礦石下跌幅度大于螺紋鋼下跌幅度，使得鋼廠存在一定加工利潤，鋼廠減產動力不足，供壓力不減。
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九月鐵路增速大幅下滑，跌至8%。下游建材需求萎縮嚴重下行風險未解除。供，1-9月份，國內粗鋼表觀消費量同比下降82%，其中九月同比大幅下降65%，1-9月份全國粗鋼產量為610萬噸，同比僅下降14%，消費下降超過產量下降，方管供大于求局面愈演愈烈。近期鋼材米爾斯市盈率從以前歷史低點68%反彈到75%，主要是由于材料下降，前期保持了低庫存。未來開始回升概率不大。到了冬天，北方地區建設大大減少，南方南方鋼鐵供量會增加，無縫方管。后者對壓力更大。材料，礦山繼續降低成本和擴大生產，今年三季度增加了。新鐵礦石港庫存量8658萬噸，環比還沒有太大變化，但相比去年同期，庫存水平一兆噸，今年春節后，港庫存對礦山生產壓力并沒有產生很大壓力。四礦山關閉了一些采礦成本高，礦低成本已降低到19美元/濕噸，遠遠低于國內礦山。礦山外降低成本，擴大生產，自七月以來，鋼鐵米爾斯損失增加，經營率下降，對鐵礦石下游需求減少。煉焦煤價格是受幾年前，產能擴張導致持續釋放，需求覆蓋比例也繼續減少。基于產業層面分析，隨著鋼米爾斯虧損加劇，成本支撐弱化，雖然品種走勢分化，幾乎所有目前貼水格局，但螺紋遠月貼水幅度較小，現貨升水一直維持在200元歷史位水平數、鋼價格或更大沖擊，但產業鏈各環節價格背離，強與弱之間不會改變下行趨勢。
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