以下是:海達(dá)直銷路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波形防撞護(hù)欄的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
65
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
88888
運(yùn)費(fèi)說明
3
規(guī)格
4320*310*85*2.5/3/4
板材
Q235
是否送貨安裝
是(電議)
品牌
海達(dá)
是否進(jìn)口
否
類型
防撞護(hù)欄
適用范圍
公路
型號(hào)
HD-bxhl
表面處理
鍍鋅 噴塑
加工方式
現(xiàn)貨\定制
	
  
 
海達(dá)直銷路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波形防撞護(hù)欄,海達(dá)交通設(shè)施(婁底市分公司)為您提供海達(dá)直銷路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波形防撞護(hù)欄的資訊,聯(lián)系人:何經(jīng)理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,發(fā)貨地:福州倉(cāng)山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。  湖南省,婁底市  2022年，婁底市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1929.5億元，同比增長(zhǎng)4.8%。


  
想要真正了解海達(dá)直銷路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波形防撞護(hù)欄產(chǎn)品的魅力嗎？這個(gè)視頻將以其無與倫比的視聽效果，讓您仿佛置身于產(chǎn)品的核心之中，感受其獨(dú)特的魅力。
以下是:海達(dá)直銷路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波形防撞護(hù)欄的圖文介紹 


端頭立柱、立柱和第二立柱均設(shè)有與其內(nèi)徑相適配的插管，插管直徑大小相同。通過插管的上提和下放狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄的移動(dòng)和固定功能。立柱和第二立柱相適配的插管上均設(shè)有把手，所述立柱和第二立柱中間部位均設(shè)有用于對(duì)相應(yīng)的把手進(jìn)行導(dǎo)向和限位的倒L形限位槽，所述把手沿倒L形限位槽上下滑動(dòng)，并帶動(dòng)插管沿立柱和第二立柱的內(nèi)孔上下滑動(dòng)。上提把手至倒L形限位槽上端，就可移動(dòng)防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄。連接裝置設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使被連接的端頭護(hù)欄與中間護(hù)欄之間或者相鄰的兩個(gè)中間護(hù)欄之間可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過連接裝置，防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄可以呈現(xiàn)一定的角度部署。端頭立柱、立柱和第二立柱的正下方均設(shè)有套管，套管均埋于地下，套管內(nèi)徑與插管外徑適配，插管沿端頭立柱、立柱和第二立柱的內(nèi)孔插入相應(yīng)的套管中。套管代替了土基結(jié)構(gòu)，使防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄更牢固。

本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：一個(gè)端頭護(hù)欄固定在一端并與多個(gè)中間護(hù)欄串連在一起，形成了一個(gè)完整的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。通過連接裝置，使各個(gè)橫梁可以轉(zhuǎn)動(dòng)并折疊，在運(yùn)輸過程中顯得非常方便，各個(gè)中間護(hù)欄相對(duì)，對(duì)安裝要求也大大降低，減少了勞動(dòng)力；插管立柱的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，防撞等級(jí)等同波形護(hù)欄，充分吸收車輛撞擊的能量，降低了失控車輛沖入對(duì)面車道的幾率；萬向輪可以在緊急情況下快速實(shí)現(xiàn)中間護(hù)欄的打開，無需使用任何起重或牽引設(shè)備，即可快速打開或關(guān)閉，分道轉(zhuǎn)換，滿足了公路管理、養(yǎng)護(hù)單位“堅(jiān)固”、“快速”、“靈活”的使用要求，大大增加了防撞式中分活動(dòng)護(hù)欄的靈活性；防眩板能有效的屏蔽夜間對(duì)向車輛的燈光，提高了夜間行車的性和舒適性。

為了解決公路波形梁立柱預(yù)埋螺栓在大批量預(yù)埋安裝時(shí)的精度控制和快速施工問題，減少后期返工量，特提出一種波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓定位裝置。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓定位裝置，包括卡固支架，卡固支架上設(shè)有多個(gè)螺桿孔，多個(gè)螺桿孔的孔間距等于預(yù)埋螺栓成型后的間距，其特征在于：在卡固支架一側(cè)邊設(shè)有調(diào)節(jié)支架，卡固支架和調(diào)節(jié)支架呈“Z”字形設(shè)計(jì)；調(diào)節(jié)支架向下設(shè)有三個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。進(jìn)一步的改進(jìn)在于：在卡固支架平面上的縱向和橫向邊框上設(shè)有水平尺。進(jìn)一步的改進(jìn)在于：調(diào)節(jié)支架向下設(shè)有的三個(gè)調(diào)節(jié)螺栓呈等腰三角形布置。進(jìn)一步的改進(jìn)在于：該定位裝置還設(shè)有配重塊。

為了解決地鐵車站地上黃線提醒不夠醒目的不足，本實(shí)用新型提供一種虛擬護(hù)欄，該虛擬護(hù)欄不僅能醒目地提醒乘客不要靠近站臺(tái)禁區(qū)，而且對(duì)乘客沒有任何不便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在地鐵車站列車車頭停下的地方，在站臺(tái)原有的黃線上安裝一個(gè)設(shè)備支架，支架上有電源箱，紅外探測(cè)器和激光燈。當(dāng)電源箱接通220伏電源后，電源箱輸出直流12伏電源到紅外探測(cè)器，紅外探測(cè)器有紅外線照在鐵軌上方，當(dāng)列車車頭到達(dá)停下的地方時(shí)，紅外探測(cè)器自動(dòng)關(guān)閉激光燈電源，當(dāng)列車啟動(dòng)，列車車尾離開紅外線觸點(diǎn)時(shí)，紅外探測(cè)器自動(dòng)開啟激光燈電源，激光燈便在黃線上方射出一道紅色光柱，直照到站臺(tái)另一端的擋板上，這一道醒目的紅色光柱就是一個(gè)虛擬護(hù)欄， 提醒乘客不要進(jìn)入站臺(tái)禁區(qū)，以達(dá)到提醒的目的。本實(shí)用新型的有益效果是在站臺(tái)黃線上方，設(shè)置一道紅色光柱，起到提醒乘客的作用，既醒目，又不給乘客帶來不便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

傳統(tǒng)方案中，SB級(jí)波形梁護(hù)欄板通過防阻塊安裝于立柱上，立柱設(shè)置于地面，從而通過立柱支撐SB級(jí)波形梁護(hù)欄板。所以，當(dāng)需要SB級(jí)波形梁護(hù)欄板時(shí)，可采用以下兩種方法：種，由于立柱長(zhǎng)度不夠，通常選擇重新加工立柱，然后采用后的立柱通過防阻塊支撐SB級(jí)波形梁護(hù)欄板。此種方法不僅增大了改建成本，而且施工工期長(zhǎng)；第二種，若因施工安裝時(shí)立柱打入過深，則采用拔樁機(jī)往上拔高立柱，此種方引起立柱變形和損壞，并且影響立柱周圍填土壓實(shí)度。若因路面加鋪導(dǎo)致護(hù)欄板距離地面高度不滿足規(guī)范要求時(shí)，現(xiàn)有解決的辦法是將立柱拔出，統(tǒng)一移動(dòng)適當(dāng)距離后重新打入，但會(huì)有以下弊端：①立柱拔出留空再回填后，壓實(shí)度不足和積水等問題影響路基穩(wěn)定性，②操作工程中易引起損壞和浪費(fèi)，③施工費(fèi)用高，周期長(zhǎng)。




湖南婁底海達(dá)交通設(shè)施有限公司主營(yíng)： 波形護(hù)欄，我們銷售的不僅僅是產(chǎn)品，更是服務(wù)，歡迎新老客戶來電垂詢，公司將與您合作共贏，同創(chuàng)輝煌！
公司承諾：如產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，24小時(shí)內(nèi)派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)處理，請(qǐng)放心購(gòu)買！
公司堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步、觀念創(chuàng)新、不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立了現(xiàn)代化企業(yè)管理制度，和完善質(zhì)量保障體系，經(jīng)過十多年的發(fā)展，已形成集生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)為一體的企業(yè),十多年來通過全體員工的共同努力，能夠準(zhǔn)確把握信息和機(jī)遇，以較快的速度,不斷積累，不斷完善，并以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，贏得了廣大客戶的信賴，面對(duì)時(shí)代的挑戰(zhàn)，我們必定全力以赴，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，為客戶提供z u i滿意的服務(wù)。
我們的宗旨是：“用服務(wù)和真誠(chéng)來?yè)Q取您的信任和支持，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品給您做保障，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與各界同仁竭誠(chéng)合作，共創(chuàng)未來！

波形梁護(hù)欄連接固定單元包括左斜板(2)、右斜板(3)、左裝配板(4)和右裝配板(5)；所述左斜板(2)和所述右斜板(3)對(duì)稱設(shè)置于所述頂板(1)下方的左右兩側(cè)，所述頂板(1)、所述左斜板(2)和所述右斜板(3)形成可插入到波形梁護(hù)欄內(nèi)側(cè)的尖形部；所述左裝配板(4)和所述右裝配板(5)均垂直設(shè)置，并對(duì)稱位于所述左斜板(2)和所述右斜板(3)的底部，所述左裝配板(4)和所述右裝配板(5)分別設(shè)置有裝配安裝孔(6)，通過所述裝配安裝孔(6)，將波形梁護(hù)欄固定到SB級(jí)波形梁護(hù)欄防阻塊；

立柱連接固定單元包括左側(cè)板(7)、右側(cè)板(8)、左側(cè)加長(zhǎng)板(9)、右側(cè)加長(zhǎng)板(10)、豎直肋板(11)、水平肋板(12)和豎隔板(13)；所述左側(cè)板(7)和所述右側(cè)板(8)對(duì)稱位于所述頂板(1)下方的左右兩側(cè)，所述左側(cè)板(7)和所述右側(cè)板(8)的底部各延伸固定所述左側(cè)加長(zhǎng)板(9)和所述右側(cè)加長(zhǎng)板(10)，所述左側(cè)板(7)和所述左側(cè)加長(zhǎng)板(9)形成的整體稱為左板；所述右側(cè)板(8)和所述右側(cè)加長(zhǎng)板(10)形成的整體稱為右板；所述豎隔板(13)焊接固定于所述左板和所述右板的靠近波形梁護(hù)欄的一側(cè)；所述頂板(1)、所述左板、所述右板和所述豎隔板(13)圍成下端開口和前端開口的半包圍結(jié)構(gòu)，該半包圍結(jié)構(gòu)用于套在立柱的外部；在所述半包圍結(jié)構(gòu)的內(nèi)部焊接水平肋板(12)；所述豎直肋板(11)設(shè)置于所述水平肋板(12)和所述頂板(1)之間，所述豎直肋板(11)與所述水平肋板(12)和所述頂板(1)均焊接固定；

立柱連接固定單元包括左側(cè)板7、右側(cè)板8、左側(cè)加長(zhǎng)板9、右側(cè)加長(zhǎng)板10、豎直肋板11、水平肋板12和豎隔板13；左側(cè)板7和右側(cè)板8對(duì)稱位于頂板1下方的左右兩側(cè)，左側(cè)板7和右側(cè)板8的底部各延伸固定左側(cè)加長(zhǎng)板9和右側(cè)加長(zhǎng)板10，左側(cè)板7和左側(cè)加長(zhǎng)板9形成的整體稱為左板；右側(cè)板8和右側(cè)加長(zhǎng)板10形成的整體稱為右板；豎隔板13焊接固定于左板和右板的靠近波形梁護(hù)欄的一側(cè)；頂板1、左板、右板和豎隔板13圍成下端開口和前端開口的半包圍結(jié)構(gòu)，該半包圍結(jié)構(gòu)用于套在立柱的外部；在半包圍結(jié)構(gòu)的內(nèi)部焊接水平肋板12；豎直肋板11設(shè)置于水平肋板12和頂板1之間；豎直肋板11與水平肋板12和頂板1均焊接固定；左板和右板均開設(shè)有第1立柱裝配孔14和第2立柱裝配孔15；通過第1立柱裝配孔14和第2立柱裝配孔15，將SB級(jí)波形梁護(hù)欄防阻塊固定到立柱。其中，水平肋板12的安裝位置為左側(cè)板7和左側(cè)加長(zhǎng)板9的相交位置。豎直肋板11的安裝位置為半包圍結(jié)構(gòu)的軸向中心位置。

吸附管一側(cè)側(cè)壁沿豎直方向開設(shè)有多個(gè)通道，通道固定連接有第二過濾網(wǎng)，所述通道與吸附管內(nèi)腔連通，且通孔與通道連通，所述吸附管內(nèi)部放置有顆粒狀吸附劑。伸縮桿由連桿、第二連桿和罩筒組成，所述罩筒底部連接有第二連桿，第二連桿內(nèi)部滑動(dòng)連接有連桿，且連桿位于罩筒外部，所述罩筒與毛刷之間連接有彈簧。噴水器是由噴頭和管道組成，所述管道的一端與蓄水箱內(nèi)部連通，管道的另一端與噴頭垂直連接，且噴頭的一側(cè)連接有氣管。凹槽的內(nèi)腔設(shè)有用于供電的蓄電池，且凹槽的外端設(shè)有與蓄電池電性連接的充電接口。

通過設(shè)置的凹槽、固定板、長(zhǎng)條形通道、滑軌、滑塊、氣缸、蓄水箱、進(jìn)水管、噴水器、壓板、連接板、第二凹槽、第三凹槽、固定管、連接箱、過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、吸附管、支撐板、通孔、水泵，能夠快速自動(dòng)對(duì)波形梁護(hù)欄進(jìn)行清洗，不僅清洗效果好，而且能夠?qū)⑶逑春蟮乃催M(jìn)行自動(dòng)回收利用，大大提高了清洗效率，節(jié)約了水資源，并且操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，有很高的經(jīng)濟(jì)性，適合大規(guī)模的推廣。

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路也隨之越來越多，為了維護(hù)交通，大多數(shù)公路兩側(cè)都已安裝了波形護(hù)欄，與此同時(shí)，由于車輛的增多，使大量的灰塵顆粒落到了護(hù)欄上，使之變臟，影響了市容，而傳統(tǒng)的道路清潔車并不能清掃這種波形護(hù)欄，只能通過工人清潔，但是作業(yè)量太大，效率很低，成本高且危險(xiǎn)程度高，尤其是在高速公路上，起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的距離特別遠(yuǎn)，更不適合人工清洗。


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