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成本壓力向下游傳導。5月份普氏鐵礦石價格指數時隔5年再次站上100美元/噸高點，雙焦價格強勢上行，原料價格漲勢
未盡，必然繼續推高鋼鐵制造成本，產業鏈利潤面臨重新分配，成本壓力和風險將自上而下逐漸傳導。總體判斷，6月份
鋼鐵流通業景氣度將有所趨弱。
本廠常備型號:鐵路軌距塊：60/9-11,60/13-15,60/7-17,60/10-12,50/9-11,50/13-15,50/7-17；接頭：60/9-11,60/13-15等。
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2015年，全國鐵路固定資產投資完成8238億元，超額完成238億元;鐵路新線投產9531公里，超額完成1531公里，均創歷史水平。2016年中鐵總固定資產投資完成8015億元，比上年8238億元下降2.7%。2016年，鐵路基建投資為7095億元，與往年并沒有多少差距，但是機車車輛投資從2015年的1400億元左右，大幅至920億元，是2016年固定資產投資縮水的主要原因。
原材料方面，近期石頭和雙焦成為一個新的風口，從成本方面對現貨起到較強的支撐。短期來看，鐵礦石、焦炭過快拉
漲后面臨回調，支撐其高位運行除了頻繁炒作的減產和復產外，其根本的支撐是國內需求的旺盛，
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