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產品參數 產品價格 1.5 發貨期限 1 供貨總量 6553121 運費說明 1 寬度 3cm,4cm,5cm,6cm,8cm,10cm 厚度 2mm,2.5mm,3mm 范圍 瀝青裂縫貼降價通知供應范圍覆蓋湖南省 婁底市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、湘西市、永州市、郴州市 婁星區、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區域。 【乾通】以匠心打造多元場景產品,涵蓋邵陽防裂貼選擇大廠家省事省心、株洲防裂貼高標準高品質、張家界防裂貼歡迎來電咨詢、岳陽防裂貼嚴格把關質量放心、懷化防裂貼研發生產銷售、永州防裂貼工期短發貨快、郴州防裂貼用心服務、雙峰防裂貼隨到隨提、新化防裂貼來電咨詢等。您是想要在湖南省婁底市采購高質量的瀝青裂縫貼廠家降價通知產品嗎?乾通工程材料(婁底市分公司)fltz31569-76是您的不二之選!我們致力于提供品質保證、價格優惠的瀝青裂縫貼廠家降價通知產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:張經理,地址:《泰西大街4號》。 湖南省,婁底市 2022年,婁底市實現地區生產總值1929.5億元,同比增長4.8%。
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貼縫帶優勢:
1、施工簡便---一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設,省去了傳統的灌縫料的切縫及加熱設備。
2、冬季大溫差不開裂;有效的防止了水侵入---有效封水,防止裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、形成坑槽等現象。
3、隨意彎曲施工速度快--是灌縫的數倍。由于貼縫帶可以隨意彎曲操作極為方便,與傳統的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約為500米,而采用貼縫帶貼縫每一人可完成約800米左右。
4、質量可靠-----美觀耐用。使用乾通貼縫帶在路面貼縫少可保持3-4年內不變形不脆裂,不被車輪帶起。貼縫帶采用兩邊薄中間厚的特點使其能充分擠壓到裂縫中填充裂縫,保證了路面的平整,由于其柔軟的彈性,高速行駛的車輛無跳車和噪音。
5、環保-----。貼縫帶主要由原生橡膠瀝青聚合物構成,有纖維構成,不易燃、副作用、無性氣味,在搬運、施工過程中不會對人體造成損害(因不需加熱),是一種優質的環保產品。
6、成本低廉-----效益明顯。無需灌封設備和價格高昂的進口密封膠。貼縫帶使用性能:為了減輕公路養護的財力和人力,為了提倡人性化養護,向您一種新型裂縫處理材料貼縫帶(又稱壓縫帶)。使用貼縫帶處理路面裂縫,無須開槽括縫,無須設備投入,可直接粘貼在裂縫表面,施工方便,簡單快捷,掌握方法后,每人每天可處理1000延米左右裂縫。
面層裂縫形狀不規則,復雜多變,嚴重影響了路面美觀和防水性能,貼縫帶展現了獨到之處,可直接在路面上使用,了過去開槽灌縫的弊端,避免給路面造成二次損害。貼縫帶是由2-3mm厚的聚合物防水膜經科學工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上,經特殊工藝復合在一起,產品共有三層材料。瀝青路面修筑后,往往會出現程度不同的裂縫。各種裂縫的出現會影響瀝青路面的質量,縮短路面的使用壽命和影響路面的使用性能。俗話說萬害水為先,貼縫帶有效處治各種路面裂縫,防止路表水順裂縫進人到基層,同時也防止地下水順裂縫進人到路表面,可明顯延長路面使用壽命??萍籍a品,質量放心。因為貼縫帶是專門針對路面裂縫而研制的專用產品,在開發思路上就徹底杜絕了灌縫的缺點和不足。在開發過程中也得到公路科研部門和國外專家的指導。經過三年多的市場考驗得到了廣泛認可。貼縫帶與路面接觸的那一層為高粘性材料層,在道路間粘接后不但不容易脫落,就是人為分離也很難揭掉,有效保證了防水效果。
貼縫帶(或稱道路壓縫帶,貼縫條,路面貼,壓縫條,封縫貼,裂縫貼,馬路創可貼,面層貼)是我公司研發生產的專用于道路裂縫治理的復合土工材料。具有耐磨性好,抗拉性強,封水性強,成本低廉,美觀耐用,施工簡單等眾多優點。由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜,面層貼縫帶有多種規格以滿足現場使用,大致分為寬縫(以橫縫為主),窄縫(為縱向為主)和網裂三種,寬縫主要是反射裂縫,一般使用寬度為15公分面層壓縫帶,由于裂縫較寬,應首先進行灌縫然后再鋪設;窄縫多為瀝青混合料的施工縫,寬度較窄,一般可直接鋪設寬度為8公分的面層貼縫帶,對于網裂(含龜裂及其它不規則裂縫)要進行成因分析。
鋪設貼縫帶無需設備擴縫,是無損傷的裂縫處理技術;簡單快捷,隨時隨地,粘貼完畢,即可通車,即時防止裂縫對道路產生的破壞;可隨裂縫走向隨意拐彎,能的沿著裂縫封縫,保證封縫質量;適應溫差大的區域,在路面高溫時,本產品不會被擠出和給車輪碾走而污染路面。貼縫帶常規寬度有15公分、8公分、5公分、3公分,可根據縫寬及抗裂需要現場剪切或拼接,也可按要求定制。貼縫帶在正常的使用范圍內表現微彈性態和粘稠態,這事保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的機織物是主要的受力層,具有抗拉、抗剪切能力,保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經過車輛的反復碾壓后,材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。
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