以下是:湖南省婁底市公路橋梁張拉200噸千斤頂公司的產品參數
產品參數 產品價格 13 發貨期限 電議 供貨總量 9999 運費說明 當天 品牌 聯塔盛通 可定制 可定制 范圍 公路橋梁張拉200噸千斤頂公司供應范圍覆蓋湖南省 婁底市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、湘西市、永州市、郴州市 婁星區、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區域。 【聯塔盛通】持續拓展產品矩陣，現有衡陽橋梁智能張拉壓漿機廠家十分靠譜、邵陽橋梁智能張拉壓漿機服務至上、岳陽橋梁智能張拉壓漿機按需設計、常德橋梁智能張拉壓漿機細節嚴格凸顯品質、益陽橋梁智能張拉壓漿機助您降低采購成本、懷化橋梁智能張拉壓漿機種類齊全、永州橋梁智能張拉壓漿機廠家規格全、婁星橋梁智能張拉壓漿機實體誠信廠家、冷水江橋梁智能張拉壓漿機貨源穩定等，滿足不同場景需求。公路橋梁張拉200噸千斤頂公司,聯塔盛通機械制造(婁底市分公司)awlt131966-76為您提供公路橋梁張拉200噸千斤頂公司產品案例,聯系人:張建超,供應服務范圍覆蓋:湖南省 婁底市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、湘西市、永州市、郴州市 婁星區、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市。 湖南省,婁底市 婁底市，湖南省轄地級市，別稱星城，境內地勢西高東低，呈階梯狀傾斜；西部山峰雄偉，地勢險峻，海拔較高；東部地勢逐步降低，地形起伏平緩，海拔較低。地處中亞熱帶季風濕潤氣候區，既具季風性，又兼具大陸性。截至2022年，全市轄1個區、2個縣，代管2個縣級市，總面積8117平方千米，常住人口376.01萬人。
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預應力設備關鍵詞語：預應力錨具錨環，預應力張拉設備，預應力設備，張拉設備廠，錨環錨具，橋梁預應力錨環錨具，橋梁張拉設備，梁廠專業預應力張拉設備，預應力錨環錨具專業生產廠家。預應力張拉設備有：錨具（錨環，夾片，錨墊板，螺旋筋），千斤頂（前卡式千斤頂，穿心式千斤頂），鋼絞線穿束機，鋼絞線擠壓機，真空泵，智能壓漿臺車，注漿泵，攪拌機，灰漿泵。
聯塔盛通成立九三年，九三年一次偶然的機會（小編就不在廢話了，直奔主題），引進了德國、英國，發過等技術。并在現有的技術上創新，經過時間的沉淀，技術越是嫻熟。廠家長期和一些梁廠、中建局、中交局都有合作。公司本著質量加服務的心態得以在市場上快速發展。也有了今天的大品牌“聯塔盛通”。
預應力錨具適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。
錨具的常見體系分類：
（1）圓柱體常規錨具。規格型號表示為：Z-X或Z-X；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂
（2）長方體扁錨。規格型號表示為：BM-X或BM-X（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
（3）握裹式錨具。（固定端錨具）規格型號表示為：YM-X或YM-X；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。
錨具的常見體系分類：
（1）圓形錨具 規格型號表示為：YM15-N；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。
（2）扁形錨具 規格型號表示為：BM15-N（B，錨具廠，扁錨漢語拼音一個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
(3)握裹式錨具（固定端錨具）規格型號表示為：YM15-N適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，安徽聯塔盛通，按需要排布，成都錨具廠，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。錨具根據使用型式可分為兩大類:
(a):安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。
張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為:用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具(YM)，用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨(GZM)，用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨(BM)，廣西錨具廠，用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母(YM)，用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨(BM)等多種類型。
(b)固定端錨具:安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。
固定端錨具（錨具、夾片、錨墊板、約束圈、螺旋筋）（型）、連接器（ML15系列、ML系列13）組成。可以錨固標準強度為2000 Mpa以及一下級別的ф12.7、ф12.9、ф15.2和ф15.7mm鋼絞線用于先張、后張法施工的預應力混凝土凝土結構和構件中。其錨固性效率系數高，錨固性能穩定、可靠。張拉端錨具
具有如下特點：a、具有良好的耐腐蝕性，提高預應力筋的防腐保護。
1、鋼絞線張拉端錨固體系包括：
YM15錨具（適用于ф15.2、ф15.7mm鋼絞線）
YM13錨具（適用于ф12.7、ф12.9mm鋼絞線）
BM15、BM13型扁錨（適用于扁平結構）
MZ15、MZ13型環錨（適用于環狀應力結構）
2、ML型系列連接器包括：
單孔作為接長預應力筋用，通常用于先張法中；
多孔作為接長預應力束，通常用于連續梁中。
我公司生產的預應力錨具、錨墊板、連接器、先張梁卡具及配套使用的千斤頂、頂壓器、高壓油泵、壓漿機 攪拌機 攪拌臺車等產品，廣泛應用于國內大中型工程。公司生產設備先進，檢測手段齊全，擁有一批工作態度嚴謹，富有責任心的技術工人和檢測人員，確保了我公司產品的高品質。公司工程業績遍布全國20多個省、市、自治區。為眾多公路、鐵路、煤礦、水利工程、碼頭、電站、電視塔、高層建筑等使用。產品質量、信譽度和售后服務均受到用戶的好評，在客戶中獲得了相當高的美譽度。
聯塔盛通橋梁張拉錨具介紹
聯塔盛通張拉錨具主要用橋梁工程建設，混凝土預應力張拉用的錨具，一般在橋梁施工中經常見到，預先安裝好固定孔的錨墊板定好位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的錨墊板兩頭，就是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設定的兩個兩頭。
莫愛菊可以分為兩種類型
1，張拉端錨具
，就是剛開始就安裝在預應力橋梁的兩頭，可以張拉的錨具就叫做預應力錨具，通常所說的錨具，就是在后張拉結構中，為保持預應力鋼絞線的張拉力并將力傳遞到用來固定的錨具上面。
1，固定端錨具，就是直接安裝在橋梁兩頭埋在混凝土里面的，不用張拉的錨具
主要是用地方
主要就是用在告訴橋梁，城市高架橋，鐵路橋梁、城市立交橋、城市輕軌，水利水電大壩，港口碼頭，巖體邊坡支護、梁場等等，張拉項目工程中。
規格型號：
錨具規格有
1、YM15-1錨具，YM意思是圓錨，15意思是鋼絞線的規格，15.24是鋼絞線的全稱，1就是穿鋼絞線的根數。
2、BM-1錨具，BM意思就是扁錨
技術要求:
1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和現行標準的規定。
2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。
3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。
4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結 構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。
5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證作人員的。
6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求，并 應符合設計要求，有機械性能和化學成分合格證明書、質量保。
前卡式千斤頂使用范圍
預應力是預應力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是的。千斤頂結構、結構尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。27-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補張拉。就預應力筋強度而言，可以張拉2000級以下Φ15.24鋼絞線，Φ12.7鋼絞線，如果更換/卸下各零部件，可以張拉精軋螺絲紋筋（顧客提出訂貨）螺紋鋼等。
結構特點
A、張拉缸、回程缸均采用雙密封，提高了密封可靠性。小缸與二缸、小缸與后端蓋及小缸與工具環之間均采用鍵連接，防止轉動。均采用格萊圈或斯特圈密封，密封可靠。
B、二缸與活塞頭設計為整體形式，避免了因兩體焊接或兩體以螺紋連接而出現故障的可能性。增大了加工工藝難度，但是提高了可靠性。
C、耐磨環、耐磨套改進設計，避免了裝配式受力脫出的可能性，提高產品可靠性。
D、凡受力重要零件，均選擇了優質合金結構或工具鋼制造，提高硬度、提高強度。
額定張拉力 270KN 穿心孔徑 <18mm
額定油壓 62Mpa 外形尺寸 Φ114×485mm
張拉缸面積 4398.2mm 重量 24kg
張拉行程 200mm 回程油壓 <10Mpa
使用說明
千斤頂通過高壓油管與油泵連接，專業電工將油泵通過電源線與電源連接。
千斤頂空運行
開啟油泵，運轉不少于3分鐘（油泵操作見油泵使用說明書）。
千斤頂活塞往復運動不少于3次，如有爬行，則可增加到6次，如還有爬行應停泵檢查，分析原因。
千斤頂與油泵系統進行標定時及實施張拉前都必須進行千斤頂空運行。一切正常后方可進入標定和張拉工作。
標定
標定是在有關部門認可/授權的單位進行。操作人員有上崗資格。
標定程序按承擔標定單位規定進行。
注意：工具夾片及工具環錐孔內涂蠟。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；
2、群錨逐根張拉；
3、張拉過程中需卸錨時；
4、精軋螺紋鋼張拉；
5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
預應力混凝土結構，是在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。主要應用區域：公路鐵路，制梁場，橋梁隧道，箱梁，基坑，護坡，水電等錨固體系。
預應力張拉設備主要有張拉所用的千斤頂（張拉千斤頂）和張拉所用的電動油泵（張拉油泵）合作運用，經過作業把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力氣增加來賦予預應力數值。然而其它張拉機具壓漿設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以通常統稱為預應力張拉設備。
鋼絞線必須用簿片砂輪機切后不得散頭，也不得出現[毛頭"，以免穿孔困難，(2)把工作錨板的鋼絲束端部套上，并推至錨墊板處，對準止口固定，(3)安裝工作錨夾片:安裝夾片之前先用鋼圈把每付夾片箍在一起，然后沿鋼絞線將其推入錨板的錐孔中。 減少了施工過程中的摩擦損失且更換預應力筋方便易行，但目前國內對這一方面的研究很少，對于體外預應力筋的受力性能研究不多，因此為了使得體外預應力技術得到更大的使用，有必要對這一結構形式進行研究，體外和體內預應力結構在結構構造上的根本區別就是預應力筋位于混凝土結構的外部。
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