以下是:頂管施工實力工廠的產品參數 

頂管施工實力工廠,快通管道工程有限公司(婁底分公司)專業從事頂管施工實力工廠,聯系人:羅紀成,電話:13882223778、13618052118,QQ:1396994351,發貨地:成都成華區雙林北橫路131號,以下是頂管施工實力工廠的詳細頁面。  湖南省,婁底市  1999年1月，經國務院批準，婁底撤地設市。婁底市據傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映，故而得名，是被后世尊為“戰神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里，是湖湘文化的主要發源地之一。境內有梅山龍宮、曾國藩故居、紫鵲界梯田、三聯峒景區四個AAAA級旅游景區，有大熊山、龍山兩個森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點70多處。區位優越，交通便捷，地處湖南幾何中心，湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西，洛湛鐵路縱貫南北，40條鐵路專用線溝通全市主要廠礦，形成了“米字型”鐵路網。婁新高速貫通，新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長高速同時規劃建設，國省干道改造完成。2020年2月12日，被民政部和財政部共同確定為第五批中央財政支持開展居家和社區養老服務改革試點地區。




  
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以下是:頂管施工實力工廠的圖文介紹 

湖南婁底快通管道工程有限公司專注(湖南婁底) 本地 管道疏通公司行業多余年，公司自成立以來以實力占領市場、以誠信爭取客戶、以口碑樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大社會知名度不斷提高，在同行業中占有重要地位。
　　經營理念
　　我們公司一直以來都秉承“誠信為本用心服務”的合作經營理念，與客戶一起攜手并進，堅持不懈的努力、樹立開放思維，設立合作共贏戰略，整合公司所有的可利用資源為合作伙伴提供更多的支持和幫助，與合作伙伴共同分享市場成功營銷經驗及市場策略，讓客戶獲得更多、更大的市場資源，從而實現合作共贏！
　　在未來，我們將繼續努力，以不斷創新為核心，加強人員隊伍的建設，結合各資源，把公司的品牌推向！



	工程技術


	

		

			非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。
		
		

			非開挖技術是近幾年才開始頻繁使用的一個術語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換，頂管直徑DN800-4500。通過工作井把要頂進的管子頂入接收井內，一個工作井內的管子可在地下穿行1500米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。
		
		

			它的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、，保護環境的綜合功能。這種技術的優點是:不開挖地面;不拆遷，不破壞地面建筑物;不破壞環境;不影響管道的段差變形;省時、、，綜合造價低。
		
		

			該技術在我國沿海經濟發達地區廣泛用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞，具有顯著的經濟效益和社會效益。
		
	
	

		

	





	施工工藝


	

		

			1、機頭選型:
		
		

			根據地質報告，并結合本公司的施工經驗，頂管機頭決定采用氣壓平衡網格(水沖)式機頭進行施工。該機頭在頂進過程中，通過氣壓平衡正面土壓穩定機頭，減少外部土體對周圍地面的影響。
		
		

			2、頂進設備及頂進工藝
		
		

			(1)主頂:
		
		

			采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環，頂鐵將頂力傳至管節。分壓環制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。
		
		

			(2)中繼間:
		
		

			在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。
		
		

			中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。
		
		

			每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。
		
		

			當管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節內壁之間的間隙用細石混凝土填充。
		
		

			(3)接口:
		
		

			管節接口主要由外套環(鋼套環)橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。
		
		

			橡膠止水帶應保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節對接前涂無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。
		
		

			軟木襯墊采用多層膠合板(厚度1cm左右)，將其夾于前后管節鋼套環間，以均勻管節間的相互作用力，減少接口損壞。管道頂通后，管道須作內接口處理，將管節間的膠合板鑿至同樣深度(深度2~3cm即可)，并用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。
		
		

			(4)注漿工藝:
		
		

			在長距離(大于100米)管道頂進過程中，必須采用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進過程中管壁與土體之間的磨擦力，并填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。
		
		

			觸變泥漿由膨潤土和水攪拌而成，配合比為1:8。觸變泥漿經攪拌后存入儲漿箱，通過注漿機經管道輸送至混凝土管注漿孔，注入土體形成泥漿套。
		
	

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