以下是:唐山市遷西縣隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品參數(shù)
品牌 瀍通管業(yè) 規(guī)格 800mm*30mm/860mm*30mm 材質(zhì) 超高分子量聚乙烯 外觀 橘紅色 長(zhǎng)度 3米/6米 產(chǎn)地 洛陽(yáng)市 用途 隧道施工應(yīng)急逃生 范圍 隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi)隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋河北省 唐山市 路南區(qū)、路北區(qū)、古冶區(qū)、豐南區(qū)、豐潤(rùn)區(qū)、曹妃甸區(qū)、灤縣、灤南縣、樂(lè)亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市、遷安市等區(qū)域。 【瀍通】為您提供路南隧道逃生管道市場(chǎng)行情、古冶隧道逃生管道質(zhì)量?jī)?yōu)價(jià)格低、豐潤(rùn)隧道逃生管道高品質(zhì)誠(chéng)信廠家、灤南隧道逃生管道產(chǎn)地源頭好貨、樂(lè)亭隧道逃生管道使用方法、遵化隧道逃生管道嚴(yán)選用料、遷安隧道逃生管道支持拿樣等多元產(chǎn)品與服務(wù)。隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi),瀍通管業(yè)(遷西縣分公司)專(zhuān)業(yè)從事隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi),聯(lián)系人:李盼季,發(fā)貨地:城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段,以下是隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi)的詳細(xì)頁(yè)面。 河北省,唐山市,遷西縣 遷西縣建于1946年，因析遷安西部置縣而得名，遠(yuǎn)在五、六千年前，這里已有人類(lèi)繁衍生息。 遷西是的中國(guó)板栗之鄉(xiāng)、園林縣城、全域旅游示范區(qū)、電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣、生態(tài)文明建設(shè)示范縣。是燕趙文化、灤河文化的發(fā)祥地，有距今7000多年的新石器時(shí)代文化西寨遺址，有現(xiàn)存完整的明長(zhǎng)城磚窯和保存完好的榆木嶺長(zhǎng)城，宋哲元、張自忠等名將在喜峰口與日寇殊死搏斗，李運(yùn)昌、李中權(quán)等先輩在此打響冀東抗日暴動(dòng)槍?zhuān)箲?zhàn)文化、長(zhǎng)城文化、薊鎮(zhèn)文化、古巖文化交織融合。
簡(jiǎn)約不浮華，不簡(jiǎn)單實(shí)用。我們的隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品視頻用直觀的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的實(shí)用性和價(jià)值。以下是:唐山遷西隧道逃生管道購(gòu)買(mǎi)的圖文介紹經(jīng)營(yíng)理念：科學(xué)管理—— 隧道逃生管道質(zhì)優(yōu)價(jià)廉開(kāi)拓市場(chǎng)
誠(chéng)信務(wù)實(shí)——攜手共贏創(chuàng)造 隧道逃生管道未來(lái)
只因有您的大力支持，唐山遷西瀍通管業(yè)有限公司才有今天的蓬勃發(fā)展，我們期待于您合作，為您提供的服務(wù)，共創(chuàng)美好未來(lái)。
新型逃生管道，高分子逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)要求
逃生管 800超高分子隧道逃生管道 公路隧道施工逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)：
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
逃生管道壁厚的設(shè)計(jì)：
當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。 因此，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
逃生管道可靠性驗(yàn)證：
試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^(guò)將尺寸規(guī)格相近的超高分子量聚乙烯逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高分子聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料：1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法 ： 超高分子量聚乙烯逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生形變。從結(jié)果中可以看出，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過(guò)程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生形變，難以恢復(fù)。
結(jié)論：首次采用超高分子量聚乙烯逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 通過(guò)對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
逃生管道的安裝與鋪設(shè)：
1、超高分子量聚乙烯逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工，搬運(yùn)方便，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對(duì)夾式連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
3、設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
5、逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
6、隧道逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
7、隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
8、設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途.洛陽(yáng)市瀍通管業(yè)有限公司
銷(xiāo)售經(jīng)理：jikaisuye微 同 廠址：洛陽(yáng)市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
逃生管道目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的有三種材質(zhì)：超高分子隧道逃生管，HDPE逃生管，鋼制逃生管。常用的逃生管規(guī)格：Φ800*30mm Φ630*22mm Φ860*30mm Φ820*8mm Φ820*10mm 單根長(zhǎng)度：3米/根或6米/根。連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、承插連接、法蘭連接等幾種。逃生管顏色：橘黃色或黑色。逃生管每個(gè)洞口配制：30~50米。二級(jí)臺(tái)階上坡時(shí)配制爬坡彎頭，組合連接。逃生管移動(dòng)：逃生管安裝好后，需要移動(dòng)時(shí)，需要牽引車(chē)隨開(kāi)挖。新型逃生管的出現(xiàn)，為隧道施工帶來(lái)了更大的方便，倍受項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)注。
逃生管道優(yōu)勢(shì)：
通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道進(jìn)行抗沖擊試 驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)，論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時(shí)，還從人體工程學(xué)的角度，對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。 隧道逃生管道，新型逃生管道為公路隧道施工逃生提供了極為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管道，新型逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；
2. 重量輕
隧道逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；
貴陽(yáng)八鴿巖隧道八鴿巖隧道為本標(biāo)段的控制性工程，左線隧道全長(zhǎng)1197m，右線隧道全長(zhǎng)1171m，為分離式雙向六車(chē)道，凈寬33米寬。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為50Km/h，隧道凈高為5m，隧道凈寬為14.75m。隧道開(kāi)挖穿越地層巖性主要為白云巖、石灰?guī)r、泥灰?guī)r等，全隧穿越4條斷層破碎帶、多個(gè)峽谷和沖溝，為隧道非爆開(kāi)挖到來(lái)極大地考驗(yàn)。由于進(jìn)洞部分隧道埋層淺，屬于風(fēng)化圍巖，在保障的前提下，采用“短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早成環(huán)”的開(kāi)挖方式。遇到溶洞、流沙、突泥等軟弱地質(zhì)情況就改變施工工藝，利用超前小導(dǎo)管注漿、打超前探空，利用三方檢測(cè)隨時(shí)監(jiān)控掌子面地質(zhì)沉降和圍巖變化情況，這樣項(xiàng)目在保證質(zhì)量的前提下，步步為營(yíng)，久久為功，順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)累1555m米的好成績(jī)，單月開(kāi)挖突破117米的優(yōu)異成績(jī)，充分顯示出機(jī)械配套化施工的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)需嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。洛陽(yáng)市瀍通管業(yè)有限公司
銷(xiāo)售經(jīng)理：jikaisuye微 同 廠址：洛陽(yáng)市孟津縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段
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