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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 65 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達(dá) 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨\定制 海達(dá)直銷預(yù)埋套筒式波形護欄/高速波形防撞護欄,海達(dá)交通設(shè)施(婁底市分公司)為您提供海達(dá)直銷預(yù)埋套筒式波形護欄/高速波形防撞護欄的資訊,聯(lián)系人:何經(jīng)理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,發(fā)貨地:福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。 湖南省,婁底市 1999年1月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),婁底撤地設(shè)市。婁底市據(jù)傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映,故而得名,是被后世尊為“戰(zhàn)神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里,是湖湘文化的主要發(fā)源地之一。境內(nèi)有梅山龍宮、曾國藩故居、紫鵲界梯田、三聯(lián)峒景區(qū)四個AAAA級旅游景區(qū),有大熊山、龍山兩個森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點70多處。區(qū)位優(yōu)越,交通便捷,地處湖南幾何中心,湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西,洛湛鐵路縱貫?zāi)媳保?0條鐵路專用線溝通全市主要廠礦,形成了“米字型”鐵路網(wǎng)。婁新高速貫通,新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長高速同時規(guī)劃建設(shè),國省干道改造完成。2020年2月12日,被民政部和財政部共同確定為第五批中央財政支持開展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點地區(qū)。
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高速波形梁護欄相信大家一定都不會非常陌生吧,我們在公路上面的時候就能夠看到公路的兩側(cè)都擁有的護欄板。而公路上的高速波形梁護欄的作用同樣也是非常強大的。另外護欄板同時還可以用在高速公路上,在停車場、景區(qū)、高速道路當(dāng)中,在鄉(xiāng)間的公路當(dāng)中同樣可以看到護欄板。同時高速波形梁護欄的作用也是非常強大的,防護欄的作用就在于可以起到很好的防止撞擊的作用。同時在高速公路上面的高速波形梁護欄也是有著自己的個性以及特點的,比如說可以起到很好的防折斷的作用,這樣的話在使用上面就可以更加增添了一份美觀。而防護欄材質(zhì)的強度同樣也是非常重要的,另外對于高速波形梁護欄的要求方面還要求可以擁有防腐蝕性,防老化性。因為護欄板一般都是在室外使用的,所以它的抗高溫性能以及抗低溫的性能也都是非常強大的。
一種以波形護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,波形護欄是半鋼性護欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進方向,避免車輛沖未來外,以保護車輛和乘客,削減事端形成的丟失。城市道路護欄波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。
波形護欄板的安裝工程一般都選擇在春秋兩季,主要原因是春秋兩季溫度適宜,同時給波形護欄板的運輸以及安裝工作提供有利的保障。如果波形護欄板的施工工作選擇在冬季進行的話,會遇到非常多的安裝以及運輸上的困難。在冬季由于氣溫非常低,導(dǎo)致土壤出現(xiàn)結(jié)凍的現(xiàn)象,結(jié)凍后的土壤即使是用鐵鍬鏟土都是非常困難的,而且由于土壤的凍,土壤中的水分難以揮發(fā),如果將波形護欄板的支撐架放在這樣的土壤中,非常容易造成支撐架被腐蝕的現(xiàn)象,同時由于在土壤結(jié)凍的情況向安裝了支撐架,后面經(jīng)過季節(jié)的交替更換,等氣溫升高,土壤結(jié)凍后就會出現(xiàn)土壤松動的現(xiàn)象,這樣就會讓固定好的支撐架出現(xiàn)松動,從而造成整個波形護欄板系統(tǒng)的不穩(wěn)固現(xiàn)象,所以選擇在冬季施工,所面對的考驗非常大。另外,如果選擇在冬季安裝波形護欄板,由于氣溫低,在長時間的嚴(yán)寒惡劣的天氣條件下,要想讓人保持敏捷的思維,這就需要人的意志力了,一旦施工人員的思維出現(xiàn)問題,其后果就是造成施工數(shù)據(jù)的偏差,*終導(dǎo)致整個波形護欄板工程的不性的產(chǎn)生,施工需要嚴(yán)格的數(shù)據(jù),不能出現(xiàn)任何的差錯。所以在在選擇護欄板施工的時間上,要盡量避免在冬季安裝。
波形護欄板使用時的特點主要如下:它是一種以波形護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,波形護欄是半鋼性護欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進方向,避免車輛沖未來外,以保護車輛和乘客,削減事端形成的丟失。波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。
為了實現(xiàn)可以準(zhǔn)確確定波形梁鋼護欄橫梁中心的位置、可有效水平尺與豎尺因位置變化或人員抖動對檢測數(shù)據(jù)的影響、測量結(jié)果更準(zhǔn)確的波形梁鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置。采用如下技術(shù)方案:一種波形梁鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置,其特征在于:所述波形梁鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置包括水平尺、豎尺、磁性弧形接觸面、升降導(dǎo)向裝置以及中心轉(zhuǎn)軸;所述磁性弧形接觸面通過中心轉(zhuǎn)軸設(shè)置在水平尺端部;所述中心轉(zhuǎn)軸置于磁性弧形接觸面的圓心位置;所述水平尺可繞中心轉(zhuǎn)軸的軸向轉(zhuǎn)動;所述升降導(dǎo)向裝置設(shè)置在水平尺上并與豎尺相連;所述升降導(dǎo)向裝置驅(qū)動豎尺沿豎尺的軸向升降。
豎尺的背部設(shè)置有爬坡卡齒;所述升降導(dǎo)向裝置包括調(diào)節(jié)螺母以及與豎尺的背部的爬坡卡齒相嚙合的齒輪組;所述調(diào)節(jié)螺母與齒輪組相連并通過齒輪組以及爬坡卡齒帶動豎尺沿豎尺的軸向升降。升降導(dǎo)向裝置包括還包括設(shè)置在水平尺上的導(dǎo)向軌道;所述豎尺置于導(dǎo)向軌道內(nèi);所述調(diào)節(jié)螺母通過齒輪組以及爬坡卡齒帶動豎尺沿豎尺的軸向在導(dǎo)向軌道內(nèi)進行升降。導(dǎo)向軌道與豎尺相對的面設(shè)置有導(dǎo)向軌道凸起;所述豎尺與導(dǎo)向軌道相對的面設(shè)置有與導(dǎo)向軌道凸起相匹配的豎尺滑動凹槽。調(diào)節(jié)螺母包括粗調(diào)螺母以及微調(diào)螺母;所述齒輪組包括變速齒輪組;所述升降導(dǎo)向裝置還包括轉(zhuǎn)桿;所述粗調(diào)螺母以及微調(diào)螺母分列在變速齒輪組兩側(cè)并分別通過轉(zhuǎn)桿與變速齒輪組相連;所述變速齒輪組與爬坡卡齒相嚙合。磁性弧形接觸面包括圓弧形金屬基板以及涂覆在圓弧形金屬基板外部的磁性材料層。
波形梁鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置包括還包括中心點支架;所述磁性弧形接觸面通過中心點支架設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸上。水平尺上設(shè)置有凹槽、中心點標(biāo)線以及水準(zhǔn)泡;所述中心點標(biāo)線以及水準(zhǔn)泡置于水平尺的正面;所述中心點標(biāo)線指向豎尺;所述水準(zhǔn)泡置于水平尺的頂部;所述升降導(dǎo)向裝置設(shè)置在水平尺的凹槽中。豎尺還包括豎向設(shè)置在豎尺上的距離刻度線;所述中心點標(biāo)線指向豎尺的距離刻度線;所述距離刻度線的零刻度與地面相接觸。波形梁鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置還包括設(shè)置在豎尺底部的滑動滾輪。
波形梁鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置,包括水平尺、豎尺、磁性弧形接觸面、升降導(dǎo)向裝置以及中心轉(zhuǎn)軸;磁性弧形接觸面通過中心轉(zhuǎn)軸設(shè)置在水平尺端部;中心轉(zhuǎn)軸置于磁性弧形接觸面的圓心位置;水平尺可繞中心轉(zhuǎn)軸的軸向轉(zhuǎn)動;升降導(dǎo)向裝置設(shè)置在水平尺上并與豎尺相連;升降導(dǎo)向裝置驅(qū)動豎尺沿豎尺的軸向升降。本實用新型為一種簡易的檢測裝置,可用于道路交安設(shè)施檢測領(lǐng)域,本實用新型可以準(zhǔn)確確定波形梁鋼護欄橫梁中心的位置,并由水平尺向外引出,豎尺和升降導(dǎo)向裝置合理結(jié)合,可以準(zhǔn)確進行測量。該檢測裝置簡便科學(xué),方便實施,裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,省時省力,具有良好的經(jīng)濟效益和廣闊的應(yīng)用前景。
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