以下是:優(yōu)選：灘涂式挖掘機(jī)基地的產(chǎn)品參數(shù) 

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以下是:優(yōu)選：灘涂式挖掘機(jī)基地的圖文介紹 



	挖掘機(jī)無法啟動故障的排查過程：

  1.顯示器顯示“E15”、“CA553”故障內(nèi)容是在共用油槽油路中存在高壓故障，檢查柴油供油系統(tǒng)。

  2.檢查液壓系統(tǒng)，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)及管道都沒有問題。   


	  3.服務(wù)人員對燃油系統(tǒng)檢查后，對燃油進(jìn)行檢查：從排水口排放，有少量的積水和雜質(zhì)，檢查柴油濾芯發(fā)現(xiàn)濾芯里面有積水，清理油箱積水及更換柴油濾芯后，試機(jī)，故障未能解除。     

  4.檢查供油泵執(zhí)行機(jī)構(gòu)0形圈無損壞，采用互換方式對換IMV流量控制閥，機(jī)器沒有問題，無報(bào)警，檢查流量控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯生銹，閥芯不能移動。推斷是此閥芯發(fā)卡引起，更換流量控制閥試機(jī)機(jī)器也沒有問題。

  故障排除辦法： 判定故障點(diǎn)為油箱排水口不經(jīng)常排水，使油箱積水過多，水跑進(jìn)發(fā)動機(jī)，使流量控制閥生銹閥芯發(fā)卡，影響發(fā)動機(jī)起動困難，清理油箱，更換柴油濾芯及高壓泵流量控制閥，試機(jī)，故障排除。




湖南婁底縱橫水利工程工司致力于 水上挖掘機(jī)出租的研發(fā)，生產(chǎn)及銷售服務(wù)，公司主營 水上挖掘機(jī)出租等。公司匯集了的專業(yè)技術(shù)人才和銷售團(tuán)隊(duì)，為終端客戶提供技術(shù)咨詢與合作。公司堅(jiān)持：顧客至上，誠信經(jīng)營“的宗旨，把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)的生命，不斷研發(fā)新的產(chǎn)品，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的同時(shí)為客戶降低成本，提高客戶產(chǎn)品的競爭力。公司愿與國內(nèi)外新老朋友攜手合作，建立穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，共創(chuàng)價(jià)值，共創(chuàng)美好的未來！



	挖機(jī)液壓系統(tǒng)噪聲大案例分析


	  1、挖機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間聲音就開始變得較大,是不是液壓油溫度過高引起的?查油溫有多高?壓力表壓力是否穩(wěn)定?是否有明顯波動?如果有試著從新調(diào)定壓力.如果連續(xù)實(shí)驗(yàn)幾次都是這樣的情況,那基本上都確定了是液壓油溫度升高,粘度降低,產(chǎn)生泄露,才會有的噪音,可以加個水冷或者風(fēng)冷進(jìn)行冷卻,讓溫度降下來.


	  2、挖機(jī)液壓系統(tǒng)剛啟動油泵造成大,達(dá)到指定壓強(qiáng)是時(shí)候異響變小是什么原因?一般來說泵啟動噪聲是因?yàn)橐后w內(nèi)空氣氣泡過多造成的,可以檢察一下是否進(jìn)油口密封有問題,或者液體的狀態(tài)是否正常.如果長期運(yùn)行沒有噪音一般沒有問題.


	  3、挖機(jī)干活液壓系統(tǒng)有噪聲什么原因?在泵的管子連接處抹點(diǎn)黃油,很可能進(jìn)入空氣,泵吸空造成的噪音.


	  4、挖機(jī)開啟時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)壓力表顯示壓力且有些噪音運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)噪音更大是怎么回事?大多液壓系統(tǒng)噪音都是系統(tǒng)內(nèi)有空氣造成的,看看油箱油位,清洗吸油濾網(wǎng),管路排氣.





	  2013年11月24日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會在京發(fā)布了2012年挖掘機(jī)行業(yè)產(chǎn)品平均無故障時(shí)間調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，中(15噸以上25噸以下)小(15噸以下)噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品，自主品牌的平均無故障時(shí)間已接近甚至超過外資品牌，可靠性有了較大。


	平均無故障時(shí)間，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間。其時(shí)間越長，表明其在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)發(fā)生故障的頻次越少，是從時(shí)間維度描述產(chǎn)品質(zhì)量、反映產(chǎn)品可靠性的重要指標(biāo)。在本次調(diào)查中，三一的挖掘機(jī)產(chǎn)品以平均無故障時(shí)間達(dá)1048.35小時(shí)名列受調(diào)查的6個品牌之首，長于日本小松產(chǎn)品的1009.2小時(shí)和神鋼產(chǎn)品的999.86小時(shí)。另外兩個自主品牌柳工和玉柴的產(chǎn)品分別以881.44小時(shí)和748.09小時(shí)名列第五和第六。調(diào)查還顯示，無論中外品牌，液壓系統(tǒng)均為故障率較高的系統(tǒng)，而自主品牌電氣系統(tǒng)的故障率遠(yuǎn)高于國外品牌，車身及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)附件的故障率則是國外品牌較高。為了了解挖掘機(jī)產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量，為國內(nèi)用戶選購產(chǎn)品提供更多客觀真實(shí)信息，同時(shí)也為各品牌廠商提供質(zhì)量改進(jìn)信息，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會于今年9~11月組織開展了以中小噸位挖掘機(jī)為主要對象的行業(yè)平均無故障時(shí)間調(diào)查。此次調(diào)查，共選擇了今年市場銷量排前10位中的6個品牌，其中自主品牌3個，即柳工、三一、玉柴;外資品牌3個，即小松、日立、神鋼。調(diào)查方式為面訪調(diào)查。

中國質(zhì)量協(xié)會有關(guān)專家指出，自主品牌挖掘機(jī)在整機(jī)可靠性方面的，是我國工程機(jī)械行業(yè)的一個重大進(jìn)步。但同時(shí)也要看到，在大噸位挖掘機(jī)方面，自主品牌仍需努力;在液壓系統(tǒng)的核心部件方面仍然依賴進(jìn)口，這時(shí)我國工程機(jī)械行業(yè)未來必須突破的瓶頸

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