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原料價格震蕩，鉛帶行業如何應對
鉛帶原材料市場高端論壇”在北京召開。本屆論壇以“協調、綠色、共贏，共建高質量鋼鐵生態鏈”為主題，開設主論壇和煉鐵原材料、煉鋼原材料兩個分論壇，眾多行業精英聚集一堂, 展開深入探討。
?“原料上漲、鋼材價格回落，巨大的剪刀差造成鋼鐵全行業經濟效益大幅下滑。”中鋼協副會長駱鐵軍指出，防撞護欄價格大漲，令國內鋼鐵行業苦不堪言，供給側改革成果損失殆盡，引起了高層領導的高度關注。實際上，鐵礦石價格的劇烈震蕩反映了鐵礦石市場定價機制的不合理問題長期未得到解決。駱鐵軍指出，從目前的運作情況看，各種定價嘗試都沒有反映供需雙方的真實關系，公開、公平、透明為供需雙方均認可的定價機制并沒有形成。近期鉛帶嘗試各種規避風險的交易方式，如擴大公開平臺現貨成交量以增加指數樣本，推動多元化指數定價，基差交易等等，但這只是局限在微調層面，到目前為止尚未找到各方均認可的模式。
山西太原橋梁防撞護欄
后期供應量將處于相對低位；寶鋼、武鋼等主導鋼廠上調1月份價格，防撞護欄市場價格弱勢支撐；防撞護欄有小幅回調跡象，但焦炭價格穩中有漲，成本支撐力度仍然較強。隨著春節臨近，下游需求逐步減弱，鋼貿商冬儲熱情不高，預計1月份國內鋼市將弱勢下滑。說到氣溫和資金，先來說說資金吧。
日前已有消息證實投資力度依然保有較大規模。盡管受去年高鐵事故影響，“鐵公基”資金投入和設施建設一度陷于暫停，但近，滬漢蓉快速鐵路有望在年內全線貫通的消息，對陷入低谷的鐵路建設無疑是個好消息。
由于近期行情一直不景氣，防撞護欄體訂貨量已明顯減少，因為我們陷入了規格不齊，難以滿足客戶各方面的需求的窘境，而且以前自家可以全權滿足的規格，防撞護欄變到現在的必需依賴市場，自家短缺的規格，必需從市場上各個商家那里調貨。
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