到羅定物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到羅定運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到羅定物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到羅定500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到羅定500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到羅定500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到羅定500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到羅定500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到羅定500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接#物流云浮羅定#-價(jià)格實(shí)惠等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【羅定】多個(gè)子地區(qū),包括廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
物流科技落地所呈現(xiàn)的5大問題、挑戰(zhàn)
【傳化智聯(lián)副總裁項(xiàng)天成】:中國(guó)的供應(yīng)鏈或者制造業(yè)的改革相比于西方歐美而言,還是處在第三個(gè)階段,這三個(gè)階段包括:研發(fā)、制造生產(chǎn)、營(yíng)銷。中國(guó)屬于資源和人力密集型的,這些是核心競(jìng)爭(zhēng)力,制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)是主攻方向,所以中國(guó)的企業(yè)想向兩頭發(fā)展。但為什么中國(guó)不能兩頭發(fā)展?其中很大一個(gè)制約因素就是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的不足,在這其中物流又是一個(gè)非常大的制約因素,需要大大加強(qiáng)。
【曠視艾瑞思總經(jīng)理彭廣平】:智慧倉(cāng)未來的挑戰(zhàn)是什么?坦白來講,見了很多倉(cāng)之后,發(fā)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)了解特別深的人不太懂技術(shù),懂技術(shù)的又不太理解業(yè)務(wù)場(chǎng)景,或者對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景理解的沒那么深刻。智慧倉(cāng)未來的挑戰(zhàn)就是如何深刻理解業(yè)務(wù)場(chǎng)景,用合適的技術(shù)在合理控制成本的前提條件下,能讓客戶運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)。
【蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒】:物流科技落地的關(guān)鍵在于“靠譜”,也就是說,它必須要具備人所能夠做到的各種各樣的靈活性,必須要把這個(gè)貨送掉,而不是說機(jī)器人到顧客樓下,而顧客不在家,或者門敲了半天沒開,發(fā)了短信等半個(gè)鐘頭,不能一直等著你。那怎么樣去讓這些更加靠譜,怎么樣去推動(dòng)我們的技術(shù)更好在真正的生產(chǎn)中發(fā)揮作用?,硬件+軟件的標(biāo)準(zhǔn)化;第二,自動(dòng)化設(shè)備的投資要?jiǎng)側(cè)嵯酀?jì)。
【維金創(chuàng)始人兼CEO俞強(qiáng)華】:物在空間上的流動(dòng)、在費(fèi)用方面的交換是非常復(fù)雜的。物流跟電商不同,是一個(gè)很特殊的存在。信用本身交換非常重要,物流行業(yè)相比電商、相比制造、相比其他的行業(yè),跟金融的結(jié)合在先天上有更多的機(jī)會(huì)。今天的賦能跟連接在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、物流行業(yè)非常的普遍,但怎么樣能把這些能力不僅自己擁有,而且很簡(jiǎn)潔往自己的上下游、往自己的客戶輸出,這會(huì)有很多的挑戰(zhàn)。
【億歐智庫(kù)研究院院長(zhǎng)兼副總裁】:以3-5年為界限,配送端設(shè)備,運(yùn)送端設(shè)備,機(jī)器人與自動(dòng)化,新能源車,無人機(jī)等將逐步成熟。而無人卡車、3D打印、人工智能的充分運(yùn)用還需要較長(zhǎng)時(shí)間。物流科技的落地正在逐步發(fā)生,對(duì)于不同類型公司,需要理清自己的角色,需要知道自己的重點(diǎn)應(yīng)該是在什么角度。
科技落地,技術(shù)驅(qū)動(dòng)+協(xié)同創(chuàng)新是未來發(fā)展大方向
【圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO郝佳男】:自動(dòng)駕駛真正落地,需要五大元素:
①技術(shù)的精進(jìn);②在研發(fā)方面真正進(jìn)行突破;③非常完整的產(chǎn)業(yè)鏈和雄厚的資金支持;④人才儲(chǔ)備能力,擁有冒險(xiǎn)精神、專業(yè)技能的人;⑤在產(chǎn)業(yè)鏈之中我們要整合多方資源,尋找合適的合作伙伴。
【怡亞通副總裁邱普】:現(xiàn)在供應(yīng)鏈大概是有四種類型的平臺(tái),即整合了生產(chǎn)和流通供應(yīng)鏈的方式、提供綜合服務(wù)的方式、交易平臺(tái)的方式以及提供公共服務(wù)的方式。未來物流和供應(yīng)鏈邊界會(huì)越來越模糊,大家的內(nèi)涵會(huì)越來越聚焦,都是做什么的?都是以整合共享協(xié)同創(chuàng)新為宗旨推動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展,物流是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。
【G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂】:在整個(gè)物流過程中尤其是在運(yùn)輸?shù)倪^程中,以后我們所有的運(yùn)輸裝備無論是車廂還是卡車,還是一個(gè)單獨(dú)的箱子,所有的運(yùn)輸裝備,運(yùn)輸單元都會(huì)因?yàn)楹托实膯栴},從功能機(jī)變成智能機(jī),這個(gè)過程我相信在未來的三到五年會(huì)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)生。
【點(diǎn)我達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁謝新宇】:在新零售背景中,末端物流是一個(gè)很重要的部分,末端物流的發(fā)展會(huì)有四大趨勢(shì):分別是運(yùn)力即時(shí)化,管理智能化,交付多樣化以及配送無人化。未來十年,物流公司一定是科技公司,未來十五年,科技物流公司一定要是機(jī)器人公司。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到羅定物流公司倉(cāng)庫(kù),量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都圣捷物流(羅定市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【羅定】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:什么是送貨費(fèi)用? 答:即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 羅定物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn),期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。
問:貨抵達(dá)了羅定,我該如何聯(lián)系羅定貨站進(jìn)行提貨? 答:在我司給您開具托運(yùn)單之后,客服人員會(huì)跟您說明大約幾天抵達(dá)羅定,如果規(guī)定時(shí)間未到可以進(jìn)行電話查單,貨物抵達(dá)羅定后,會(huì)有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。
問:貴公司服務(wù)范圍有哪些? 答:圣捷物流有限公司可承接各種大小貨運(yùn)業(yè)務(wù),包括但不限于羅定到全國(guó)的公路運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件三超運(yùn)輸、市內(nèi)短駁、搬家搬場(chǎng)服務(wù)、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問:怎么計(jì)算 羅定到某城市專線運(yùn)輸費(fèi)用? 答:專線運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為:?jiǎn)蝺r(jià)貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質(zhì),貨物性質(zhì)可分為重貨、重泡貨、泡貨,根據(jù)貨物性質(zhì)確定單價(jià)。
問:貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
★ 本站所列到羅定物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
★ 為了提高到羅定的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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