以下是:云浮市羅定市銷售儲(chǔ)氣罐廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
材質(zhì)
碳鋼
類型
空氣儲(chǔ)氣罐
工作溫度
150度
工作壓力
0.8mpa
范圍
銷售儲(chǔ)氣罐供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。
	
  
 
【復(fù)財(cái)】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括云城螺桿空壓機(jī)根據(jù)要求定制、新興螺桿空壓機(jī)技術(shù)先進(jìn)、郁南螺桿空壓機(jī)源廠直銷、云安螺桿空壓機(jī)廠家現(xiàn)貨供應(yīng)等，適配多元場(chǎng)景需求。銷售儲(chǔ)氣罐廠家_復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)(云浮市羅定市分公司)caizi16831757-76,固定電話:【15358257818】,移動(dòng)電話:【15358257818】,聯(lián)系人:葛林俊,江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。  廣東省,云浮市,羅定市  羅定市是廣東省首批歷史文化名城、廣東省直管縣財(cái)政改革試點(diǎn)，“東融西聯(lián)”樞紐門戶。2018年廣東鄉(xiāng)村振興培訓(xùn)學(xué)院落戶羅定。羅定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園被確定為省產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。2022年，羅定市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）319.19億元，同比增長(zhǎng)1.8%。


  
準(zhǔn)備好領(lǐng)略銷售儲(chǔ)氣罐廠家產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎？我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從外觀到內(nèi)在，從功能到性能，讓您了解它的獨(dú)特之處。
以下是:銷售儲(chǔ)氣罐廠家的圖文介紹 


切勿觸碰空壓機(jī)及儲(chǔ)氣罐高壓線 嚴(yán)防自燃和爆炸

1、儲(chǔ)氣罐嚴(yán)禁超壓、超溫，操作人員應(yīng)確保儲(chǔ)氣罐處于正常的工作狀態(tài)。



2、嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣罐周圍或容器上動(dòng)用明火，禁止使用明火察看容器內(nèi)部。儲(chǔ)氣罐處于受壓狀態(tài)時(shí)，不得進(jìn)行任何維修以及對(duì)罐體進(jìn)行錘擊和其他物體的沖擊。



3、對(duì)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)，必須經(jīng)除油、除水處理，其壓縮空氣的含油量，水蒸氣含量以及固體粒子尺寸和濃度等級(jí)，符合GB/T3277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)》附錄A之規(guī)定后，方可進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。



4、鑒于空氣壓縮機(jī)中油和空氣接觸，一旦溫度過(guò)高，易產(chǎn)生積炭自燃和油爆炸著火機(jī)理（詳見(jiàn)GB10892-89），進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣嚴(yán)禁超過(guò)罐體的設(shè)計(jì)溫度。為避免排氣溫度過(guò)高，空氣壓縮機(jī)必須按期檢查超溫停車裝置，定期檢查傳熱表面（過(guò)濾器、分離器和冷卻器）及清洗。



5、對(duì)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)，應(yīng)定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80度處之間的所有管路、容器（儲(chǔ)氣罐）和配件，任何積炭應(yīng)有效去除（包括壓縮機(jī)缸頭積炭物）。摘自GB10892-89第23.13條。



6、儲(chǔ)氣罐與空壓機(jī)的使用和維修必須嚴(yán)格遵照GB10892-89《固定的空氣壓縮機(jī)規(guī)則和操作規(guī)程》、JB8542-1997《容積式空氣壓縮機(jī)要求》以及JB8935-1999《工藝流程用壓縮機(jī)要求》的規(guī)定執(zhí)行。








儲(chǔ)氣罐使用單位如不按上述使用要求和警告條款貫徹執(zhí)行，有可能引起儲(chǔ)氣罐失效和產(chǎn)生爆炸的嚴(yán)重后果，請(qǐng)使用單位切記！





積炭自燃的機(jī)理和油爆炸的起因


——摘自GB10892-89附錄C

1
油與空氣接觸易發(fā)生氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)的速度隨著溫度、氧的分壓力、起催化劑作用的鐵或氧化鐵的微粒的增加而增加。氧化反應(yīng)會(huì)提高油的粘度，如果油在熱區(qū)停留的時(shí)間充分，就可能在壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)形成積炭。這些積炭繼續(xù)氧化，由于氧化反應(yīng)產(chǎn)生的放熱現(xiàn)象因此就存在著自燃的必要條件。



2
實(shí)際上氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱一方面被積炭上面的空氣流冷卻并帶走，另一方面通過(guò)積炭傳給所處的金屬壁帶走。當(dāng)不能及時(shí)帶走氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，積炭層的溫度就升高，在特殊情況下，會(huì)達(dá)到積炭層自燃的溫度，而產(chǎn)生足夠大的熱量消弱或熔化壓力系統(tǒng)內(nèi)的金屬，雖然不發(fā)生真正的爆炸，但這種器壁的突然損壞會(huì)被誤認(rèn)為爆炸。



3
研究表明，引起油著火，必須具有一定厚度的積炭層，周圍溫度要在+150℃和一定的限制熱量通過(guò)積碳層傳導(dǎo)的孔隙度（常稱作干燥度）。在這些條件下，當(dāng)積炭層上面流動(dòng)的壓縮空氣過(guò)多地減少，引起散熱速度降低時(shí)就會(huì)起火這種情況會(huì)在吃飯、休息、換班或當(dāng)壓縮機(jī)處在無(wú)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)生，或者當(dāng)空氣流動(dòng)情況有變，而積炭層產(chǎn)生的熱量使其內(nèi)部溫度高于自燃溫度的情況下也會(huì)發(fā)生著火現(xiàn)象。



4
危險(xiǎn)的積炭層臨界厚度隨每臺(tái)壓縮機(jī)空氣的壓力和溫度、沉積物中雜質(zhì)微粒、沉積物實(shí)際位置和壓縮機(jī)運(yùn)行條件的不同而改變。因此，積炭層厚度將隨壓縮機(jī)的不同而改變。



5
有時(shí)，壓力系統(tǒng)中的油著火導(dǎo)致油蒸汽或油霧的爆炸，實(shí)際上這種情況很少見(jiàn)。這種情況出現(xiàn)必定是空氣對(duì)所化的油混合比率處在爆炸限的范圍之內(nèi)，并且與自燃的火源相接觸。



6
由于引起爆炸所需要的空氣對(duì)油混合的比率范圍是有限制的。氧氣過(guò)多或易燃物過(guò)多都會(huì)抑制爆炸，這可能是極少發(fā)生爆炸的主要原因，然而必須經(jīng)常意識(shí)到這種危險(xiǎn)的存在。



7
解釋壓縮機(jī)初始油爆炸確切原因的參考資料是很少的。但是，以下的解釋還是很有可能的，當(dāng)壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷時(shí)，因沒(méi)有空氣流過(guò)積炭層引起著火。一段時(shí)間之后，空氣中的氧氣不完全燃燒，產(chǎn)生的一氧化碳連同從積炭層中分解或氧化的油和油霧，形成潛在的易燃混合氣體。易燃混合氣體和油霧流向排氣系統(tǒng)下游的冷卻器部位，在那里與未燃燒過(guò)的空氣混合，產(chǎn)生一種易爆的混合氣體。在這些條件情況下，當(dāng)壓縮機(jī)再次啟動(dòng)排出空氣，空氣流量突然增加，吹松散了燃燒的炭微粒，并把它送到易爆的區(qū)域，就可能發(fā)生爆炸。必須注意，即使不發(fā)生爆炸，壓縮空氣也將被不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體污染。



8
當(dāng)潤(rùn)滑油壓縮機(jī)排氣管道的內(nèi)壁有一層薄的油膜，這種初期爆炸會(huì)接二連三發(fā)生更猛烈的爆炸。由于初期的爆炸傳到排氣管道的足夠強(qiáng)的沖擊波，會(huì)從管壁上剝下油膜，并形成一種油霧和空氣混合物。如果產(chǎn)生易燃混合物，并且沖擊波的溫度達(dá)到了自燃的溫度就會(huì)發(fā)生第二次爆炸，它加速?zèng)_擊波達(dá)到爆炸速度（超聲波），這時(shí)會(huì)發(fā)生管壁脆性破裂，這過(guò)程可能會(huì)不時(shí)沿著壓縮機(jī)空氣管道重復(fù)出現(xiàn)，在管道內(nèi)表面頻繁的產(chǎn)生破壞。這種類型的爆炸對(duì)于壓力系統(tǒng)的破壞是巨大的，并且對(duì)于附件的人也是非常危險(xiǎn)的。



9
如果嚴(yán)格地按照本標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定盡量減少積炭的形成，油著火或爆炸的危險(xiǎn)將能減少到小程度。



附：

儲(chǔ)氣罐使用須知



1、儲(chǔ)氣罐的使用單位，應(yīng)請(qǐng)持有《壓力容器安裝許可證》的單位進(jìn)行安裝。



2、投入使用前，必須按《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的要求，到監(jiān)察機(jī)構(gòu)或授權(quán)部門逐臺(tái)使用登記手續(xù)。



3、如果儲(chǔ)氣罐所在的環(huán)境溫度低于零度時(shí)，儲(chǔ)氣罐必須安裝在室內(nèi)，并做好保溫措施，確保儲(chǔ)氣罐在允許工作溫度范圍內(nèi)使用。



4、儲(chǔ)氣罐使用單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)壓力容器的管理負(fù)責(zé)。使用單位必須建立完善的壓力容器管理規(guī)章制度，包括貫徹執(zhí)行《固定式容規(guī)》和有關(guān)的壓力容器技術(shù)規(guī)范、儲(chǔ)氣罐使用登記及技術(shù)資料的管理、制定完善的工藝和崗位操作規(guī)程。



5、儲(chǔ)氣罐操作人員應(yīng)參加監(jiān)察機(jī)構(gòu)或授權(quán)部門舉行的專業(yè)培訓(xùn)與教育，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方能進(jìn)行上崗操作。



6、使用單位的在用儲(chǔ)氣罐，應(yīng)按照《壓力容器定期檢驗(yàn)規(guī)則》、《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的規(guī)定，請(qǐng)壓力容器檢驗(yàn)單位進(jìn)行定期檢驗(yàn)、評(píng)定狀況。



7、儲(chǔ)氣罐的修理和技術(shù)改造必須按《固定式壓力容器技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行，使用單位不得擅自對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行修理和技術(shù)改造。



8、儲(chǔ)氣罐上的附件（閥、壓力表等）應(yīng)實(shí)行定期檢驗(yàn)制度（閥應(yīng)每年至少檢驗(yàn)一次，壓力表每六個(gè)月檢驗(yàn)一次），檢驗(yàn)應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的單位或部門進(jìn)行。操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查附件是否有效，確保附件正常工作，一旦失效或精度到不到規(guī)定要求應(yīng)予以更換。



9、壓縮機(jī)的大容積流量（儲(chǔ)氣罐的實(shí)際進(jìn)氣量）如超過(guò)儲(chǔ)氣罐泄放量時(shí)，使用單位應(yīng)在其系統(tǒng)中加裝壓力釋放裝置。



10、儲(chǔ)氣罐與空壓機(jī)應(yīng)保持一定距離，兩者安裝距離不得小于2米，5米之內(nèi)兩者連接宜采用軟管，如硬管連接，需設(shè)置緩沖彎管。



11、用戶視實(shí)際使用情況，對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行定時(shí)排污和定期清洗，保證罐內(nèi)空氣質(zhì)量。





云浮羅定復(fù)財(cái)空壓機(jī)實(shí)業(yè)有限公司成立十余年，始終將“創(chuàng)新、質(zhì)量、誠(chéng)信、服務(wù)”作為企業(yè)矢志不渝的發(fā)展宗旨。不斷研制開發(fā) 螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品，為用戶提供成熟穩(wěn)定的行業(yè)解決方案。主要技術(shù)人員均有5年以上研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力。并與高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，組成一支多專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為公司的 螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新和穩(wěn)定發(fā)展提供了持續(xù)的能量。



	螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)原理：


	1、空壓機(jī)起動(dòng)前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤(rùn)滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤(rùn)滑。


	2、負(fù)載運(yùn)行星角降壓起動(dòng)完成后，延時(shí)數(shù)秒時(shí)間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過(guò)，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過(guò)0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥開始起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。


	3、卸載運(yùn)行當(dāng)用氣量很小或不用時(shí)，排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉，另一方面使放空閥打開，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí)，機(jī)器重新加載運(yùn)行。工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。


	螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說(shuō)明：


	1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。


	2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。


	3、反比例閥超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí)，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無(wú)容調(diào)。


	4、 閥是保障的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí)，閥自動(dòng)起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠前已經(jīng)過(guò)調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥開啟時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時(shí)排除故障。閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時(shí)，輕拉閥上方的拉環(huán)，若此時(shí)閥能向外排氣，則視為正常。


	5、壓力傳感器是測(cè)量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測(cè)得的排氣壓力的大小，通過(guò)微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。


	螺桿空氣壓縮機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除


	1 壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障原因分析及排除方法


	1.1 油濾壓力檢測(cè)系統(tǒng)


	油過(guò)濾器壓力檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)位置，在油過(guò)濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過(guò)壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到中央處理器CPU中，當(dāng)壓差即(△p2=BP4-BP3) 達(dá)到0.7 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈就會(huì)報(bào)警閃爍;當(dāng)壓差達(dá)到1.4 kg/cm2時(shí)，控制面板上的報(bào)警燈不僅報(bào)警閃爍，同時(shí)油過(guò)濾器的內(nèi)部旁通閥將會(huì)打開，潤(rùn)滑油將不通過(guò)油濾直接進(jìn)入


	主機(jī)頭中，它不會(huì)引起機(jī)組停機(jī)，但會(huì)將潤(rùn)滑油中的臟污帶入機(jī)頭中，影響機(jī)頭的使用壽命。


	在十幾年的運(yùn)行過(guò)程中，這部分系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障，只要嚴(yán)格按照廠家的用戶指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機(jī)磨合運(yùn)行時(shí)， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運(yùn)行時(shí)，只要控制面板上的油濾芯報(bào)警燈報(bào)警閃爍或到了更換時(shí)間，及時(shí)更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。


	1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測(cè)系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機(jī)頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測(cè)電路。


	通常我們說(shuō)的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過(guò)油氣分離器將混合氣體中的潤(rùn)滑油分離后氣體壓力，而機(jī)頭排氣壓力實(shí)際上是空氣和潤(rùn)滑油混合氣體的壓力。


	(1) 排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測(cè)系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號(hào)傳輸?shù)紺PU中，通過(guò)CPU控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行或停止，同時(shí)顯示屏上會(huì)顯示各項(xiàng)參數(shù)，如壓力值和壓差等。


	當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣異常時(shí)，首先應(yīng)檢查壓力檢測(cè)系統(tǒng)，在確?？刂乒苈废到y(tǒng)正常情況下，應(yīng)采用更換法進(jìn)行測(cè)試，即換一個(gè)新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。


	壓力表是測(cè)量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時(shí)可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過(guò)0.1Mpa 時(shí)，要及時(shí)更換油氣分離器濾芯。


	溫度傳感器是測(cè)量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過(guò)高。當(dāng)測(cè)得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)警停機(jī)溫度值時(shí)，則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠前已將報(bào)警停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。


	螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障小結(jié)


	螺桿式空氣壓縮機(jī)的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空氣壓縮機(jī)組總故障率的80%左右，空氣壓縮機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過(guò)濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過(guò)濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”，并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空氣壓縮機(jī)組操作規(guī)程，按時(shí)做保養(yǎng)，適時(shí)更換相關(guān)配件，增加對(duì)空氣壓縮機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見(jiàn)故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機(jī)組在 工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。


	一、螺桿空壓機(jī)機(jī)械故障的處理


	1、螺桿空壓機(jī)工作原理：


	螺桿空壓機(jī)主要部件有：空氣過(guò)濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達(dá)，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動(dòng)部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，閥及消音外殼等。

2、常見(jiàn)故障及處理


	2.1空氣輸出溫度過(guò)高


	(1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩，用來(lái)排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過(guò)高，特別在炎熱的夏季，空壓機(jī)房的溫度不要超過(guò)40℃。


	(2)降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。


	(3)增加冷卻水的流量，經(jīng)測(cè)算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。


	(4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。


	2.2油溫過(guò)高


	空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過(guò)70℃時(shí)關(guān)機(jī)，造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過(guò)高的原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì)，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來(lái)。更換一個(gè)油冷卻器需2800美元。經(jīng)過(guò)研究，我們拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡 ，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法，我單位空壓機(jī)沒(méi)有更換過(guò)油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。


	2.3空氣過(guò)濾器頻繁失效


	壓縮機(jī)開始使用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月就失效。經(jīng)分析是周圍空氣環(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩(預(yù)過(guò)濾器)，以延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用時(shí)間。


	2.4空壓機(jī)其它要求


	(1)夏季空壓機(jī)房環(huán)境溫度低于40℃才可正常開機(jī)?？諌簷C(jī)在安裝時(shí)，機(jī)器之間的間距要大于2.5米，以利于空壓機(jī)房的散熱與通風(fēng)。


	(2)壓縮機(jī)有 工作壓力和一般工作壓力兩個(gè)參考數(shù)據(jù)，在選擇空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機(jī)。如果以 工作壓力選擇空壓機(jī)，易使壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燒毀電機(jī)。


	(3)水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)要求較高，常見(jiàn)故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。因此，在安裝空壓機(jī)時(shí)一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機(jī)的故障。

3．雙螺桿空壓機(jī)跳停處理


	雙螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先，我們檢查電動(dòng)機(jī)部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題；再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。


	開機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開機(jī)，工作一段時(shí)間后仍跳停。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護(hù)開關(guān)暫時(shí)短路，跳?，F(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺(jué)不到潤(rùn)滑油散熱器散出的熱量。排查潤(rùn)滑油路，溫度保護(hù)開關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤(rùn)滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。由此可見(jiàn)：空壓機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。


	 


	二、螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)：


	1、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。


	空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。


	空濾芯 每星期保養(yǎng)一次。擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，讓空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。


	正常情況下，空濾芯每1000-1500小時(shí)更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場(chǎng)所， 每500小時(shí)更換空氣濾芯。


	注意：清潔或更換空濾芯時(shí)，部件是必須一一合對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。 平時(shí)須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無(wú)破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無(wú)松動(dòng)、漏氣。如發(fā)現(xiàn)須及時(shí)修復(fù)、更換。


	2、機(jī)油過(guò)濾器的更換。


	新機(jī) 次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前 加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。


	建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí) 同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯。


	3、油細(xì)分離器的維護(hù)更換。


	油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。


	油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。


	更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

4、螺桿機(jī)油的保養(yǎng)及更換。


	螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必須使用純正的專用螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行首次油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí) 同時(shí)更換油過(guò)濾器。


	更換方法：起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。慢慢打開放油閥，等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水， 每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用。


	5、冷卻器的保養(yǎng)。


	冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過(guò)后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。


	武漢易天達(dá)設(shè)備有限公司提示，空壓機(jī)按操作規(guī)程定期更換零件及潤(rùn)滑油，對(duì)油路系統(tǒng)及冷卻器水路清洗，記錄運(yùn)行參數(shù)，對(duì)其進(jìn)行定期分析，找出存在問(wèn)題的所在，及時(shí)檢修是非常必要的。
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