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嚴禁把導管底端提出混凝土面,必須隨時掌握混凝土面標高和導管埋入深度,為此應安排專人測量埋深及氣其內外混凝土高差并記錄。為避免鋼筋籠上浮,在混凝土埋過鋼筋籠底端3.0m以上后應及時將導管提至鋼筋籠底端以上;當發現鋼筋籠有上浮跡象,應立即停止灌注,在準確計算導管埋深和混凝土面標高并導管后再進行灌注。
若有接樁,接樁模板必須拼裝嚴密不漏漿并能順利拆卸(為保證鉆孔灌注樁樁基質量,可在接樁部位上下2.0m處的鋼筋籠上預先設置4.0m長 性比樁徑小5mm的模板,在其上部套直接插入土層的可拆卸不漏漿密封模板),且不得使用油性脫模劑。由于施工工藝不當,鉆孔灌注樁水下混凝土灌注經常會出現斷樁、堵管、夾泥、蜂窩麻面、少灌等質量問題,
所以在進行混凝土施工時應針對不同澆注階段采用相應施工措施:①混凝土灌注量與泥漿至混凝土面高度、泥漿的密度、導管內徑及樁孔直徑有關,故首批混凝土應有足夠的混凝土儲備量,使導管一次埋入混凝土面0.8m以下;混凝土因需量大、攪拌(運輸)時間長而可能發生離析(可通過改善混凝土配比來減少離析程度,所以應嚴格復核配比及計量和測試管理,并及時編制原始資料和試件制作);
首批混凝土在下落過程中易堵塞(因和易性變差、所受阻力變大),此時應加大設備的起重及供料能力、迅速向漏斗加混凝土后稍拉導管,使混凝土順利下滑至孔底,隨后進行的后續灌注應連續進行。②當后續混凝土灌注發生間歇性灌注時,漏斗中的混凝土下落后應牽動導管,并觀察孔口反漿情況,直至不再反漿后再繼續灌注混凝土。
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水下工程有限公司創建于1999年,地處江蘇經濟區,東臨黃海,南近長江,系蘇中地區年產值600多萬的水下工程企業。現有職工200多名,擁有專業潛水員66名,技術人員36名,進口潛水裝備16套,潛水工程流動車12輛。主要承接水下工程項目:水下各種打撈、水下電弧切割、水下堵漏及封堵、水下電焊及焊接、水下安裝及拆除、水下清理及清淤清污、水下清障排查、水下錄像及攝影、水下整理及整平、水下探摸檢查、水下防腐加固等水下工程。公司水下工程項目,施工遍及全國各地地區,在客戶業主中享有盛譽。
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江蘇金龍水下工程有限公司下設5個施工工程隊,專業潛水員46人,技術人員16人,全體人員96人。潛水員隊伍是中國的潛水員,是一支下得了深水,干得了深、難、疑、險的鐵軍。“樹立強烈的責任心,敢于擔當、善于擔當,敢于和時間賽跑,突出“早、快、新、實”,“在激烈競爭中搶占先機,在急難險重任務面前主動而不是推諉扯皮,在錯綜復雜的矛盾中敢于及時拍板而不是顧慮重重。立足崗位學本領,一專多能做貢獻”是公司理念價值觀。黃岡市潛水救援公司潛水員公司我國現有職業潛水員10000余人、從事潛水打撈、海工服務的公司1000余家。
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服務宗旨:“保證質量、講究信譽、確保、信守合約、定期回訪”
施工特點:“潛水作業、專業技術、水下作業、先進技術、誠信天下”
潛水打撈方法有:恢復浮力法、浮船塢打撈、解體打撈法、浮力材料法、充氣打撈法、圍堰打撈法、泡沫塑料打撈法等多種。潛水打撈作業者在實施打撈作業前,應當按照《海上交通法》的規定申請發布航行警告;打撈作業者實施打撈作業時,必須在海事行政機構核準的作業區域內進行,并按照海事行政機構的要求報告有關活動情況;實施打撈作業不得使用危害海洋資源、海洋環境、海底設施、海上設施和其他損害我國利益的方法。
開展潛水打撈行業建設評定,組織會員參與創優評比,是潛水打撈行業內一項開創性的大事,對潛水打撈行業具有十分重要的意義。(1)通過行業建設評定,有助于政府準確了解行業的現狀及發展情況,制定更貼近行業發展需求的產業政策;(2)通過行業建設評定,突破了專業隊和地方隊、國有和民營的認識約束,從利益和行業發展的視角出發,促進行業建設不斷適應我國向強國邁進的步伐。(3)通過行業建設評定,有利于推動企業發揮資源優勢,加強、管理和技術進步,增強社會責任感、提高社會認知度。
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