以下是:云浮市羅定市銷售儲氣罐廠家的產(chǎn)品參數(shù)
材質(zhì) 碳鋼 類型 空氣儲氣罐 工作溫度 150度 工作壓力 0.8mpa 范圍 銷售儲氣罐螺桿空壓機供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 【復財】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括云城螺桿空壓機根據(jù)要求定制、新興螺桿空壓機技術(shù)先進、郁南螺桿空壓機源廠直銷、云安螺桿空壓機廠家現(xiàn)貨供應(yīng)等，適配多元場景需求。銷售儲氣罐廠家,復財空壓機實業(yè)(羅定市分公司)caizi16831757-76為您提供銷售儲氣罐廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:葛林俊,發(fā)貨地:江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。 廣東省,云浮市,羅定市 羅定市是廣東省首批歷史文化名城、廣東省直管縣財政改革試點，“東融西聯(lián)”樞紐門戶。2018年廣東鄉(xiāng)村振興培訓學院落戶羅定。羅定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園被確定為省產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。2022年，羅定市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）319.19億元，同比增長1.8%。
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切勿觸碰空壓機及儲氣罐高壓線 嚴防自燃和爆炸 1、儲氣罐嚴禁超壓、超溫，操作人員應(yīng)確保儲氣罐處于正常的工作狀態(tài)。 2、嚴禁在儲氣罐周圍或容器上動用明火，禁止使用明火察看容器內(nèi)部。儲氣罐處于受壓狀態(tài)時，不得進行任何維修以及對罐體進行錘擊和其他物體的沖擊。 3、對油潤滑壓縮機，必須經(jīng)除油、除水處理，其壓縮空氣的含油量，水蒸氣含量以及固體粒子尺寸和濃度等級，符合GB/T3277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級》附錄A之規(guī)定后，方可進入儲氣罐。 4、鑒于空氣壓縮機中油和空氣接觸，一旦溫度過高，易產(chǎn)生積炭自燃和油爆炸著火機理（詳見GB10892-89），進入儲氣罐內(nèi)的壓縮空氣嚴禁超過罐體的設(shè)計溫度。為避免排氣溫度過高，空氣壓縮機必須按期檢查超溫停車裝置，定期檢查傳熱表面（過濾器、分離器和冷卻器）及清洗。 5、對油潤滑壓縮機，應(yīng)定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80度處之間的所有管路、容器（儲氣罐）和配件，任何積炭應(yīng)有效去除（包括壓縮機缸頭積炭物）。摘自GB10892-89第23.13條。 6、儲氣罐與空壓機的使用和維修必須嚴格遵照GB10892-89《固定的空氣壓縮機規(guī)則和操作規(guī)程》、JB8542-1997《容積式空氣壓縮機要求》以及JB8935-1999《工藝流程用壓縮機要求》的規(guī)定執(zhí)行。 儲氣罐使用單位如不按上述使用要求和警告條款貫徹執(zhí)行，有可能引起儲氣罐失效和產(chǎn)生爆炸的嚴重后果，請使用單位切記！ 積炭自燃的機理和油爆炸的起因 ——摘自GB10892-89附錄C 1 油與空氣接觸易發(fā)生氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)的速度隨著溫度、氧的分壓力、起催化劑作用的鐵或氧化鐵的微粒的增加而增加。氧化反應(yīng)會提高油的粘度，如果油在熱區(qū)停留的時間充分，就可能在壓縮機排氣系統(tǒng)形成積炭。這些積炭繼續(xù)氧化，由于氧化反應(yīng)產(chǎn)生的放熱現(xiàn)象因此就存在著自燃的必要條件。 2 實際上氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱一方面被積炭上面的空氣流冷卻并帶走，另一方面通過積炭傳給所處的金屬壁帶走。當不能及時帶走氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，積炭層的溫度就升高，在特殊情況下，會達到積炭層自燃的溫度，而產(chǎn)生足夠大的熱量消弱或熔化壓力系統(tǒng)內(nèi)的金屬，雖然不發(fā)生真正的爆炸，但這種器壁的突然損壞會被誤認為爆炸。 3 研究表明，引起油著火，必須具有一定厚度的積炭層，周圍溫度要在+150℃和一定的限制熱量通過積碳層傳導的孔隙度（常稱作干燥度）。在這些條件下，當積炭層上面流動的壓縮空氣過多地減少，引起散熱速度降低時就會起火這種情況會在吃飯、休息、換班或當壓縮機處在無負荷運行時發(fā)生，或者當空氣流動情況有變，而積炭層產(chǎn)生的熱量使其內(nèi)部溫度高于自燃溫度的情況下也會發(fā)生著火現(xiàn)象。 4 危險的積炭層臨界厚度隨每臺壓縮機空氣的壓力和溫度、沉積物中雜質(zhì)微粒、沉積物實際位置和壓縮機運行條件的不同而改變。因此，積炭層厚度將隨壓縮機的不同而改變。 5 有時，壓力系統(tǒng)中的油著火導致油蒸汽或油霧的爆炸，實際上這種情況很少見。這種情況出現(xiàn)必定是空氣對所化的油混合比率處在爆炸限的范圍之內(nèi)，并且與自燃的火源相接觸。 6 由于引起爆炸所需要的空氣對油混合的比率范圍是有限制的。氧氣過多或易燃物過多都會抑制爆炸，這可能是極少發(fā)生爆炸的主要原因，然而必須經(jīng)常意識到這種危險的存在。 7 解釋壓縮機初始油爆炸確切原因的參考資料是很少的。但是，以下的解釋還是很有可能的，當壓縮機無負荷時，因沒有空氣流過積炭層引起著火。一段時間之后，空氣中的氧氣不完全燃燒，產(chǎn)生的一氧化碳連同從積炭層中分解或氧化的油和油霧，形成潛在的易燃混合氣體。易燃混合氣體和油霧流向排氣系統(tǒng)下游的冷卻器部位，在那里與未燃燒過的空氣混合，產(chǎn)生一種易爆的混合氣體。在這些條件情況下，當壓縮機再次啟動排出空氣，空氣流量突然增加，吹松散了燃燒的炭微粒，并把它送到易爆的區(qū)域，就可能發(fā)生爆炸。必須注意，即使不發(fā)生爆炸，壓縮空氣也將被不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體污染。 8 當潤滑油壓縮機排氣管道的內(nèi)壁有一層薄的油膜，這種初期爆炸會接二連三發(fā)生更猛烈的爆炸。由于初期的爆炸傳到排氣管道的足夠強的沖擊波，會從管壁上剝下油膜，并形成一種油霧和空氣混合物。如果產(chǎn)生易燃混合物，并且沖擊波的溫度達到了自燃的溫度就會發(fā)生第二次爆炸，它加速沖擊波達到爆炸速度（超聲波），這時會發(fā)生管壁脆性破裂，這過程可能會不時沿著壓縮機空氣管道重復出現(xiàn)，在管道內(nèi)表面頻繁的產(chǎn)生破壞。這種類型的爆炸對于壓力系統(tǒng)的破壞是巨大的，并且對于附件的人也是非常危險的。 9 如果嚴格地按照本標準中的規(guī)定盡量減少積炭的形成，油著火或爆炸的危險將能減少到小程度。 附： 儲氣罐使用須知 1、儲氣罐的使用單位，應(yīng)請持有《壓力容器安裝許可證》的單位進行安裝。 2、投入使用前，必須按《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的要求，到監(jiān)察機構(gòu)或授權(quán)部門逐臺使用登記手續(xù)。 3、如果儲氣罐所在的環(huán)境溫度低于零度時，儲氣罐必須安裝在室內(nèi)，并做好保溫措施，確保儲氣罐在允許工作溫度范圍內(nèi)使用。 4、儲氣罐使用單位的技術(shù)負責人應(yīng)對壓力容器的管理負責。使用單位必須建立完善的壓力容器管理規(guī)章制度，包括貫徹執(zhí)行《固定式容規(guī)》和有關(guān)的壓力容器技術(shù)規(guī)范、儲氣罐使用登記及技術(shù)資料的管理、制定完善的工藝和崗位操作規(guī)程。 5、儲氣罐操作人員應(yīng)參加監(jiān)察機構(gòu)或授權(quán)部門舉行的專業(yè)培訓與教育，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方能進行上崗操作。 6、使用單位的在用儲氣罐，應(yīng)按照《壓力容器定期檢驗規(guī)則》、《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的規(guī)定，請壓力容器檢驗單位進行定期檢驗、評定狀況。 7、儲氣罐的修理和技術(shù)改造必須按《固定式壓力容器技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行，使用單位不得擅自對儲氣罐進行修理和技術(shù)改造。 8、儲氣罐上的附件（閥、壓力表等）應(yīng)實行定期檢驗制度（閥應(yīng)每年至少檢驗一次，壓力表每六個月檢驗一次），檢驗應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的單位或部門進行。操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查附件是否有效，確保附件正常工作，一旦失效或精度到不到規(guī)定要求應(yīng)予以更換。 9、壓縮機的大容積流量（儲氣罐的實際進氣量）如超過儲氣罐泄放量時，使用單位應(yīng)在其系統(tǒng)中加裝壓力釋放裝置。 10、儲氣罐與空壓機應(yīng)保持一定距離，兩者安裝距離不得小于2米，5米之內(nèi)兩者連接宜采用軟管，如硬管連接，需設(shè)置緩沖彎管。 11、用戶視實際使用情況，對儲氣罐進行定時排污和定期清洗，保證罐內(nèi)空氣質(zhì)量。
云浮羅定復財空壓機實業(yè)有限公司成立十余年，始終將“創(chuàng)新、質(zhì)量、誠信、服務(wù)”作為企業(yè)矢志不渝的發(fā)展宗旨。不斷研制開發(fā) 螺桿空壓機產(chǎn)品，為用戶提供成熟穩(wěn)定的行業(yè)解決方案。主要技術(shù)人員均有5年以上研發(fā)經(jīng)驗，具備豐富的實踐經(jīng)驗和項目設(shè)計能力。并與高校和科研機構(gòu)聯(lián)合，組成一支多專業(yè)的研發(fā)團隊，為公司的 螺桿空壓機產(chǎn)品創(chuàng)新和穩(wěn)定發(fā)展提供了持續(xù)的能量。
螺桿空氣壓縮機運行控制系統(tǒng)原理：
1、空壓機起動前，進氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動后，少量空氣從進氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤滑油噴入機體進行潤滑。
2、負載運行星角降壓起動完成后，延時數(shù)秒時間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過，進氣卸荷閥逐漸被打開，壓縮機進入負載運行狀態(tài)。當壓力超過0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開，壓縮空氣由此輸出。當系統(tǒng)壓力達到反比例閥的設(shè)定壓力時，反比例閥開始起作用，自動調(diào)節(jié)壓縮機的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無級氣量調(diào)節(jié)功能。
3、卸載運行當用氣量很小或不用時，排氣壓力會達到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進氣閥自動關(guān)閉，另一方面使放空閥打開，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進氣口處），壓縮機進入卸載運行狀態(tài)。卸載運行狀態(tài)持續(xù)時間達到設(shè)定值時，機器自動停機。當系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時，機器重新加載運行。工作結(jié)束后，按停機按鈕，機器即進入卸載運行狀態(tài)，延時數(shù)十秒時間后自動停機。
螺桿式壓縮機氣路控制部件功能說明：
1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實現(xiàn)加載、卸載功能。
2、放空閥當卸載運行或停機時，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機低負荷運轉(zhuǎn)，或保證在無負載的情況下重新起動。
3、反比例閥超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機的進氣量也就越少，使壓縮機的供氣量與耗氣量保持平衡，實現(xiàn)無級氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。
4、 閥是保障的部件。當氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時，閥自動起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好，請勿隨意調(diào)整。當發(fā)現(xiàn)閥開啟時，應(yīng)停機檢查原因，及時排除故障。閥應(yīng)定期檢驗。檢驗方法是在壓縮機滿載（達到或接近額定排氣壓力）工作時，輕拉閥上方的拉環(huán)，若此時閥能向外排氣，則視為正常。
5、壓力傳感器是測量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
螺桿空氣壓縮機的檢測系統(tǒng)故障分析及排除
1 壓力檢測系統(tǒng)故障原因分析及排除方法
1.1 油濾壓力檢測系統(tǒng)
油過濾器壓力檢測系統(tǒng)的檢測位置，在油過濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氲街醒胩幚砥鰿PU中，當壓差即(△p2=BP4-BP3) 達到0.7 kg/cm2時，控制面板上的報警燈就會報警閃爍;當壓差達到1.4 kg/cm2時，控制面板上的報警燈不僅報警閃爍，同時油過濾器的內(nèi)部旁通閥將會打開，潤滑油將不通過油濾直接進入
主機頭中，它不會引起機組停機，但會將潤滑油中的臟污帶入機頭中，影響機頭的使用壽命。
在十幾年的運行過程中，這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，只要嚴格按照廠家的用戶指南要求進行保養(yǎng)。如初次新機磨合運行時， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運行時，只要控制面板上的油濾芯報警燈報警閃爍或到了更換時間，及時更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。
1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測電路。
通常我們說的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過油氣分離器將混合氣體中的潤滑油分離后氣體壓力，而機頭排氣壓力實際上是空氣和潤滑油混合氣體的壓力。
(1) 排氣壓力檢測系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號傳輸?shù)紺PU中，通過CPU控制空氣壓縮機運行或停止，同時顯示屏上會顯示各項參數(shù)，如壓力值和壓差等。
當空氣壓縮機排氣異常時，首先應(yīng)檢查壓力檢測系統(tǒng)，在確保控制管路系統(tǒng)正常情況下，應(yīng)采用更換法進行測試，即換一個新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。
壓力表是測量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當此壓力差超過0.1Mpa 時，要及時更換油氣分離器濾芯。
溫度傳感器是測量機頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導致主機排氣溫度過高。當測得的排氣溫度達到微電腦控制器所設(shè)定的報警停機溫度值時，則空壓機自動停機。根據(jù)機型的不同，在出廠前已將報警停機溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃，請勿隨意調(diào)整。
螺桿空壓機常見故障小結(jié)
螺桿式空氣壓縮機的冷卻潤滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機組正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個空氣壓縮機組總故障率的80%左右，空氣壓縮機組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進氣閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機組的正常運行應(yīng)當做好這些部件日常維護保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴格按制定好的維護保養(yǎng)計劃更換“三芯”，并儲備適量的各閥備件。只要我們嚴格遵守空氣壓縮機組操作規(guī)程，按時做保養(yǎng)，適時更換相關(guān)配件，增加對空氣壓縮機組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機組在 工況下運行，為生產(chǎn)提供強有力的保障。
一、螺桿空壓機機械故障的處理
1、螺桿空壓機工作原理：
螺桿空壓機主要部件有：空氣過濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，閥及消音外殼等。
2、常見故障及處理2.1空氣輸出溫度過高
(1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。
(2)降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
(3)增加冷卻水的流量，經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
(4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。
2.2油溫過高
空壓機有油溫保護設(shè)置，油溫超過70℃時關(guān)機，造成空壓機頻繁關(guān)機。油溫過高的原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來。更換一個油冷卻器需2800美元。經(jīng)過研究，我們拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡 ，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗，可將水垢去除。用此方法，我單位空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。
2.3空氣過濾器頻繁失效
壓縮機開始使用時，空氣過濾器只能使用一個月就失效。經(jīng)分析是周圍空氣環(huán)境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網(wǎng)罩(預過濾器)，以延長過濾器的使用時間。
2.4空壓機其它要求
(1)夏季空壓機房環(huán)境溫度低于40℃才可正常開機。空壓機在安裝時，機器之間的間距要大于2.5米，以利于空壓機房的散熱與通風。
(2)壓縮機有 工作壓力和一般工作壓力兩個參考數(shù)據(jù)，在選擇空壓機時，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機。如果以 工作壓力選擇空壓機，易使壓縮機長期超負荷運轉(zhuǎn)，燒毀電機。
(3)水冷式空壓機對水質(zhì)要求較高，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。因此，在安裝空壓機時一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機的故障。
3．雙螺桿空壓機跳停處理雙螺桿空壓機在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風，但有時突然跳停。首先，我們檢查電動機部分，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題；再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風壓力變換時，空壓機進風口大小不能夠及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。
開機后立即跳停，偶爾能正常開機，工作一段時間后仍跳停。經(jīng)檢查，潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護開關(guān)暫時短路，跳停現(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路，溫度保護開關(guān)和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對止回閥進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。由此可見：空壓機的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。
二、螺桿空壓機的保養(yǎng)：
1、進氣空濾芯的維護與保養(yǎng)。
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
空濾芯 每星期保養(yǎng)一次。擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，讓空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴密。
正常情況下，空濾芯每1000-1500小時更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場所， 每500小時更換空氣濾芯。
注意：清潔或更換空濾芯時，部件是必須一一合對，嚴防異物落入進氣閥。 平時須經(jīng)常檢查進氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進氣閥的連接口有無松動、漏氣。如發(fā)現(xiàn)須及時修復、更換。
2、機油過濾器的更換。
新機 次運行500小時后應(yīng)更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前 加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。
建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時 同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯。
3、油細分離器的維護更換。
油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。
油細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。
更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。
4、螺桿機油的保養(yǎng)及更換。螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必須使用純正的專用螺桿機油。新機磨合期500小時后進行首次油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時 同時更換油過濾器。
更換方法：起動壓縮機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運行，當油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。慢慢打開放油閥，等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤滑油在使用過程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水， 每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用。
5、冷卻器的保養(yǎng)。
冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導風罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞，引起機器高溫。
武漢易天達設(shè)備有限公司提示，空壓機按操作規(guī)程定期更換零件及潤滑油，對油路系統(tǒng)及冷卻器水路清洗，記錄運行參數(shù)，對其進行定期分析，找出存在問題的所在，及時檢修是非常必要的。
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