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通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點的坐標、結構形式,選用膜材和施工方案。膜結構車棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點的坐標、結構形式,選用膜材和施工方案。例如:由于普通結構車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度,抗剪強主芤很差,因此其剛度和性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來,對膜結構車棚而言,任何時候不存在無應力狀態,因此膜曲面形狀終必須在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡,并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。
膜結構車棚是近年來在國內開始流行的一款新式的車棚結構。它與以往的舊式車棚相比,膜結構車棚更加,而且在使用中比較穩固。它的材料使用了高分子膜結構材料和支撐構件共同組成,并且能根據支撐構件的高低位置不同而呈現不同的形狀。因此在教育,商業,體育館等公共場所都有很廣泛的應用。車棚在初是作為一種能提供給車輛停泊的地方,使車輛避免了直接面對風吹雨打。用來保證自行車,汽車等在車棚下不受損傷。在膜結構車棚未出現之前,市場主要的是鐵制車棚,鋁合金車棚,彩鋼車棚等。
推拉雨蓬一改傳統建筑材料而使用膜材,其重量只是傳統建筑的三十分之一。而且推拉雨蓬可以從根本上克服傳統結構在大跨度建筑上實現時所遇到的困難,可創造巨大的無遮擋的可視空間。推拉雨蓬可以看作是一種人造的自適應體系,同許多自然有機體一樣,可根據需要改變自身的形式。它們的空間布置和對天氣變化的反應具有靈活性和自適應性。的推拉雨蓬設計是結構與外形的有機融合,使其顯得了類拔萃,同時與自然環境、歷史及現代的城市景觀有機結合。
推拉雨蓬是一種全新的建筑結構形式,它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體,具有很高技術含量。推拉雨蓬白天可減少照明強度和時間,能很好地節約能源。同時夜 間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效益。
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