以下是:儲氣罐包你滿意的產(chǎn)品參數(shù)
材質(zhì) 碳鋼 類型 空氣儲氣罐 工作溫度 150度 工作壓力 0.8mpa 儲氣罐包你滿意,復(fù)財空壓機(jī)實業(yè)有限公司(羅定分公司)為您提供儲氣罐包你滿意產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:葛林俊,電話:15358257818、15358257818,QQ:2476348515,發(fā)貨地:江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。 廣東省,云浮市,羅定市 羅定市擁有廣闊的平原地貌和獨(dú)特的盆地性氣候，羅定盆地是廣東盆地。羅定歷史上是古絲綢之路的重要節(jié)點，西江走廊的交通要沖，史稱“門庭巨防，撫綏重地”。明萬歷年間（1577年），因平定羅旁地區(qū)的“瑤亂”，肇慶府瀧水縣升格為羅定州，成為嶺南歷史上個直隸州。羅定形成了開放、兼容的多元文化特色，開拓、冒險、進(jìn)取和創(chuàng)新的文化特質(zhì)。
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云浮羅定復(fù)財空壓機(jī)實業(yè)有限公司全體員工將一如既往，銳意進(jìn)取，以優(yōu)良品質(zhì)，以樸質(zhì)誠信的心胸與各界朋友真誠合作，互利共贏。
說到空壓機(jī)我們都知道是提供壓縮氣體的氣動設(shè)備，那么空壓機(jī)的壓力、容積流量和功率的單位怎么換算、是有怎么樣的關(guān)系呢？下面惠州光華機(jī)電來詳細(xì)分析下它們的單位換算及三者之間的關(guān)系：
1、 首先什么是空壓機(jī)的工作壓力？空壓機(jī)的工作壓力在國內(nèi)用戶一般稱排氣壓力，工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的 壓力；常用的工作壓力單位為： bar、Mpa （1 bar = 0.1 Mpa ），那么用戶通常把壓力單位稱為:Kg公斤（0.1 Mpa = 1Kg）。
2、 什么是空壓機(jī)的容積流量？
空壓機(jī)的容積流量就是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。空壓機(jī)容積流量單位為：m3/min或 L/ min，常用的流量單位為：m3/min（1m3= 1000L）。容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。科學(xué)的說法是空壓機(jī)的容積流量即為轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈空壓機(jī)的排氣量是多少，這也是衡量空壓機(jī)機(jī)頭優(yōu)劣、機(jī)頭大小的一個硬性指標(biāo)。例：按 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是每分鐘的排氣量，同樣是10 m3的空壓機(jī)，好的空壓機(jī)主機(jī)一分鐘轉(zhuǎn)2960轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)10 m3的排氣量，差的空壓機(jī)主機(jī)一分鐘要實現(xiàn)10 m3的排氣量轉(zhuǎn)子可能就得轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)以上，這樣也就直接影響到空壓機(jī)的壽命。
3、 什么是空壓機(jī)的功率？空壓機(jī)的功率，是指所匹配的驅(qū)動電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率。功率的單位為：KW或HP。其換算方式為：1KW ≈ 1.333HP。電機(jī)功率KW在我國有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的電網(wǎng)是50HZ的，國外的是60 HZ的。不管什么品牌的空壓機(jī)在中國大陸使用配套的電機(jī)都是符合 頒布標(biāo)準(zhǔn)的。
空壓機(jī)常用的電機(jī)功率是 18.5KW、22 KW、37 KW、55 KW、90 KW、110 KW、132 KW、250 KW等主力機(jī)型。
現(xiàn)在來和光華機(jī)電一起來綜合看看它們?nèi)咧g存在著的關(guān)系；在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化；例如：一臺22KW的空壓機(jī)，在制造時確定工作壓力為0.7Mpa，一般的排氣量為3.8m3/min（立方/分鐘），確定工作壓力為1.0Mpa時，轉(zhuǎn)速必須降低(否則驅(qū)動電機(jī)會超負(fù)荷)，這時排氣量大概為3.2m3/min（立方/分鐘）;因為轉(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，成反比例，依此類推
空壓機(jī)參數(shù)通常是說這三項指標(biāo)，用戶具體需要多大排氣量、多大壓力的空壓機(jī)，就要根據(jù)實際用氣設(shè)備的具體耗氣量來合理選型，太大了浪費(fèi)，太小了不夠氣用，日常計算用戶設(shè)備的實際耗氣量的基礎(chǔ)上，再加20%左右的余量就是空壓機(jī)排氣量的選型參數(shù)。確定選型的壓力是要考慮到設(shè)備實際需要用氣量的壓力大小，還要考慮到管路上的壓力損耗，所以一般選型都是會配大一些的。
切勿觸碰空壓機(jī)及儲氣罐高壓線 嚴(yán)防自燃和爆炸 遵守六條準(zhǔn)則 徹底隱患 1、儲氣罐嚴(yán)禁超壓、超溫，操作人員應(yīng)確保儲氣罐處于正常的工作狀態(tài)。 2、嚴(yán)禁在儲氣罐周圍或容器上動用明火，禁止使用明火察看容器內(nèi)部。儲氣罐處于受壓狀態(tài)時，不得進(jìn)行任何維修以及對罐體進(jìn)行錘擊和其他物體的沖擊。 3、對油潤滑壓縮機(jī)，必須經(jīng)除油、除水處理，其壓縮空氣的含油量，水蒸氣含量以及固體粒子尺寸和濃度等級，符合GB/T3277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級》附錄A之規(guī)定后，方可進(jìn)入儲氣罐。 4、鑒于空氣壓縮機(jī)中油和空氣接觸，一旦溫度過高，易產(chǎn)生積炭自燃和油爆炸著火機(jī)理（詳見GB10892-89），進(jìn)入儲氣罐內(nèi)的壓縮空氣嚴(yán)禁超過罐體的設(shè)計溫度。為避免排氣溫度過高，空氣壓縮機(jī)必須按期檢查超溫停車裝置，定期檢查傳熱表面（過濾器、分離器和冷卻器）及清洗。 5、對油潤滑壓縮機(jī)，應(yīng)定期檢查排氣口至壓縮空氣溫度為80度處之間的所有管路、容器（儲氣罐）和配件，任何積炭應(yīng)有效去除（包括壓縮機(jī)缸頭積炭物）。摘自GB10892-89第23.13條。 6、儲氣罐與空壓機(jī)的使用和維修必須嚴(yán)格遵照GB10892-89《固定的空氣壓縮機(jī)規(guī)則和操作規(guī)程》、JB8542-1997《容積式空氣壓縮機(jī)要求》以及JB8935-1999《工藝流程用壓縮機(jī)要求》的規(guī)定執(zhí)行。 儲氣罐使用單位如不按上述使用要求和警告條款貫徹執(zhí)行，有可能引起儲氣罐失效和產(chǎn)生爆炸的嚴(yán)重后果，請使用單位切記！ 積炭自燃的機(jī)理和油爆炸的起因 ——摘自GB10892-89附錄C 1 油與空氣接觸易發(fā)生氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)的速度隨著溫度、氧的分壓力、起催化劑作用的鐵或氧化鐵的微粒的增加而增加。氧化反應(yīng)會提高油的粘度，如果油在熱區(qū)停留的時間充分，就可能在壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)形成積炭。這些積炭繼續(xù)氧化，由于氧化反應(yīng)產(chǎn)生的放熱現(xiàn)象因此就存在著自燃的必要條件。 2 實際上氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱一方面被積炭上面的空氣流冷卻并帶走，另一方面通過積炭傳給所處的金屬壁帶走。當(dāng)不能及時帶走氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，積炭層的溫度就升高，在特殊情況下，會達(dá)到積炭層自燃的溫度，而產(chǎn)生足夠大的熱量消弱或熔化壓力系統(tǒng)內(nèi)的金屬，雖然不發(fā)生真正的爆炸，但這種器壁的突然損壞會被誤認(rèn)為爆炸。 3 研究表明，引起油著火，必須具有一定厚度的積炭層，周圍溫度要在+150℃和一定的限制熱量通過積碳層傳導(dǎo)的孔隙度（常稱作干燥度）。在這些條件下，當(dāng)積炭層上面流動的壓縮空氣過多地減少，引起散熱速度降低時就會起火這種情況會在吃飯、休息、換班或當(dāng)壓縮機(jī)處在無負(fù)荷運(yùn)行時發(fā)生，或者當(dāng)空氣流動情況有變，而積炭層產(chǎn)生的熱量使其內(nèi)部溫度高于自燃溫度的情況下也會發(fā)生著火現(xiàn)象。 4 危險的積炭層臨界厚度隨每臺壓縮機(jī)空氣的壓力和溫度、沉積物中雜質(zhì)微粒、沉積物實際位置和壓縮機(jī)運(yùn)行條件的不同而改變。因此，積炭層厚度將隨壓縮機(jī)的不同而改變。 5 有時，壓力系統(tǒng)中的油著火導(dǎo)致油蒸汽或油霧的爆炸，實際上這種情況很少見。這種情況出現(xiàn)必定是空氣對所化的油混合比率處在爆炸限的范圍之內(nèi)，并且與自燃的火源相接觸。 6 由于引起爆炸所需要的空氣對油混合的比率范圍是有限制的。氧氣過多或易燃物過多都會抑制爆炸，這可能是極少發(fā)生爆炸的主要原因，然而必須經(jīng)常意識到這種危險的存在。 7 解釋壓縮機(jī)初始油爆炸確切原因的參考資料是很少的。但是，以下的解釋還是很有可能的，當(dāng)壓縮機(jī)無負(fù)荷時，因沒有空氣流過積炭層引起著火。一段時間之后，空氣中的氧氣不完全燃燒，產(chǎn)生的一氧化碳連同從積炭層中分解或氧化的油和油霧，形成潛在的易燃混合氣體。易燃混合氣體和油霧流向排氣系統(tǒng)下游的冷卻器部位，在那里與未燃燒過的空氣混合，產(chǎn)生一種易爆的混合氣體。在這些條件情況下，當(dāng)壓縮機(jī)再次啟動排出空氣，空氣流量突然增加，吹松散了燃燒的炭微粒，并把它送到易爆的區(qū)域，就可能發(fā)生爆炸。必須注意，即使不發(fā)生爆炸，壓縮空氣也將被不完全燃燒產(chǎn)生的有害氣體污染。 8 當(dāng)潤滑油壓縮機(jī)排氣管道的內(nèi)壁有一層薄的油膜，這種初期爆炸會接二連三發(fā)生更猛烈的爆炸。由于初期的爆炸傳到排氣管道的足夠強(qiáng)的沖擊波，會從管壁上剝下油膜，并形成一種油霧和空氣混合物。如果產(chǎn)生易燃混合物，并且沖擊波的溫度達(dá)到了自燃的溫度就會發(fā)生第二次爆炸，它加速沖擊波達(dá)到爆炸速度（超聲波），這時會發(fā)生管壁脆性破裂，這過程可能會不時沿著壓縮機(jī)空氣管道重復(fù)出現(xiàn)，在管道內(nèi)表面頻繁的產(chǎn)生破壞。這種類型的爆炸對于壓力系統(tǒng)的破壞是巨大的，并且對于附件的人也是非常危險的。 9 如果嚴(yán)格地按照本標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定盡量減少積炭的形成，油著火或爆炸的危險將能減少到小程度。
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
空氣壓縮機(jī)的特點：
由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
空氣壓縮機(jī)的用途：
1、傳統(tǒng)的空氣動力：風(fēng)動工具，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動扳手，氣動噴砂。
2、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。
3、車輛制動，門窗啟閉。
4、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子。
5、食品、制工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液。
6、大型船用柴油機(jī)的起動。
7、風(fēng)洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉。
8、油井壓裂。
9、高壓空氣 采煤。
10、武器系統(tǒng)，導(dǎo)彈發(fā)射、 發(fā)射。
11、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船。
12、輪胎充氣。
13、噴漆。
14、吹瓶機(jī)。
15、空分行業(yè)。
16、工業(yè)控制動力（驅(qū)動氣缸、氣動元件）。
17、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥。
螺桿空壓機(jī)儲氣罐安裝在氣源系統(tǒng)的什么部位？ 螺桿空壓機(jī)氣源系統(tǒng)中，儲氣罐一般都安裝在后部冷卻器之后，這樣可以防止油蒸汽和液態(tài)水在罐內(nèi)聚集，以盡可能降低隱患和提高螺桿空壓機(jī)氣源其他設(shè)備的工作效果；另外，存儲在罐內(nèi)的空氣溫度較低也可以縮小本體容積。 在大部分場合，儲氣罐都安裝在干燥器的前面，以便利用儲氣罐具有的降溫除水和穩(wěn)壓作用，是螺桿空壓機(jī)干燥機(jī)的負(fù)荷得以降低，并且使進(jìn)入干燥機(jī)的空氣壓力比較穩(wěn)定，這對干燥機(jī)運(yùn)行是很有利的。 但儲氣罐安裝在干燥機(jī)前面也有如下缺點：若罐內(nèi)有大量冷凝水集聚，液態(tài)水會隨氣流進(jìn)入干燥機(jī)，增加其運(yùn)行負(fù)載。另外螺桿空壓機(jī)儲氣罐內(nèi)壁若長時間處于潮濕環(huán)境極易生銹，這不僅會影響本體的試用壽命，而且銹蝕剝落物會隨氣流進(jìn)入下游設(shè)備造成諸多不利影響。為了避免上述情況的發(fā)生，對螺桿空熬夜擠儲氣罐及時排污是非常重要的。 在與螺桿空壓機(jī)等連續(xù)供氣設(shè)備連用時，儲氣罐可安裝在干燥機(jī)后面，此時湖北人員儲氣罐的空氣時干燥的，罐內(nèi)無凝結(jié)水產(chǎn)生，這就避免了前述的一些缺陷。但這樣的不止方式也有缺點：首先，螺桿空壓機(jī)干燥機(jī)的進(jìn)氣溫度接近于后部冷卻器的出口溫度，這比有儲氣罐做緩沖時要高許多，而且后部冷卻器出口氣流所攜帶的液態(tài)水有可能直接進(jìn)入干燥器，使其運(yùn)行負(fù)荷增加。另外氣流在通過螺桿空壓機(jī)干燥機(jī)、過濾器等精華設(shè)備后，會產(chǎn)生較大的壓降，使進(jìn)入儲氣罐的空氣壓力降低。
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