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很多車主有在車內(nèi)備一整箱水的習(xí)慣,但實(shí)際上水的消耗卻很慢,很長時間都是拉著大半箱水在跑。實(shí)驗(yàn)證明,多載100KG的物品,將增加3%~5%左右的油耗。車輛油耗與載荷密切相關(guān),對于不需要的物品,要從車上卸下來,輕裝上陣。善用空調(diào)。在炎熱的夏季,很多車主都恨不得以***速度鉆進(jìn)車?yán)铮缓髮⒖照{(diào)風(fēng)速調(diào)至***,溫度設(shè)定為***,殊不知這樣的方式制冷效果并不理想,而且還無端浪費(fèi)了燃油。理想的做法是,在車內(nèi)溫度遠(yuǎn)高于車外溫度時,將車門或者車窗打開幾分鐘,讓車內(nèi)熱空氣部分放出;然后再逐步開啟空調(diào)風(fēng)機(jī),將車內(nèi)熱空氣徹底吹出。后關(guān)門門窗,開啟空調(diào)。避免長時間原地怠速。很多車主在冬天有暖車的習(xí)慣,暖車能夠改善行駛時的油耗。
后來在乘用車上取消過一段時間,后又恢復(fù)。這次只是將以往的政策進(jìn)一步強(qiáng)化,并要求增強(qiáng)各地車管所的稱重檢測能力。”付良軍說。汽車整備質(zhì)量,即卡車用戶常說的“空車重量”,是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整,包括備胎、工具等重量,加上各種油水添滿后的車輛總重量,有點(diǎn)像船的“滿載排水量”。這是汽車設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。該指標(biāo)既要先進(jìn)又要切實(shí)可行,與一國的汽車設(shè)計(jì)水平、制造水平和工業(yè)化水平密切相關(guān)。一般來說,同樣的車型,設(shè)計(jì)方法越優(yōu)化,工業(yè)水平越高,則整備質(zhì)量越輕。魏振民表示,強(qiáng)制過磅稱重對乘用車影響不大。若無質(zhì)量問題,乘用車的整備質(zhì)量不會比公告規(guī)定的輕很多或重很多。“卡車則復(fù)雜得多,一些車的整備質(zhì)量比公告規(guī)定的重或輕。
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