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志誠環(huán)衛(wèi)設(shè)備銷售有限公司
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很多車主有在車內(nèi)備一整箱水的習(xí)慣，但實(shí)際上水的消耗卻很慢，很長時間都是拉著大半箱水在跑。實(shí)驗(yàn)證明，多載100KG的物品，將增加3％~5％左右的油耗。車輛油耗與載荷密切相關(guān)，對于不需要的物品，要從車上卸下來，輕裝上陣。善用空調(diào)。在炎熱的夏季，很多車主都恨不得以***速度鉆進(jìn)車?yán)铮缓髮⒖照{(diào)風(fēng)速調(diào)至***，溫度設(shè)定為***，殊不知這樣的方式制冷效果并不理想，而且還無端浪費(fèi)了燃油。理想的做法是，在車內(nèi)溫度遠(yuǎn)高于車外溫度時，將車門或者車窗打開幾分鐘，讓車內(nèi)熱空氣部分放出；然后再逐步開啟空調(diào)風(fēng)機(jī)，將車內(nèi)熱空氣徹底吹出。后關(guān)門門窗，開啟空調(diào)。避免長時間原地怠速。很多車主在冬天有暖車的習(xí)慣，暖車能夠改善行駛時的油耗。
后來在乘用車上取消過一段時間，后又恢復(fù)。這次只是將以往的政策進(jìn)一步強(qiáng)化，并要求增強(qiáng)各地車管所的稱重檢測能力。”付良軍說。汽車整備質(zhì)量，即卡車用戶常說的“空車重量”，是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整，包括備胎、工具等重量，加上各種油水添滿后的車輛總重量，有點(diǎn)像船的“滿載排水量”。這是汽車設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。該指標(biāo)既要先進(jìn)又要切實(shí)可行，與一國的汽車設(shè)計(jì)水平、制造水平和工業(yè)化水平密切相關(guān)。一般來說，同樣的車型，設(shè)計(jì)方法越優(yōu)化，工業(yè)水平越高，則整備質(zhì)量越輕。魏振民表示，強(qiáng)制過磅稱重對乘用車影響不大。若無質(zhì)量問題，乘用車的整備質(zhì)量不會比公告規(guī)定的輕很多或重很多。“卡車則復(fù)雜得多，一些車的整備質(zhì)量比公告規(guī)定的重或輕。
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