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明年起 河北省鋼鐵焦化工業大氣污染物實施超低排放標準河北省《鋼鐵工業大氣污染物超低排放標準》、《煉焦化學工業大氣污染物超低排放標準》將于2019年1月1日實施,上述兩行業主要大氣污染物排放限值達到國內外現行標準的嚴水平。到2020年10月,全省鋼鐵行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物削減比例分別為15.9%、64.8%、64.9%。全省焦化行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物削減比例分別為23%、56.7%、59.1%。河北9月鋼鐵業PMI重回榮枯線上方,9月份,河北省鋼鐵行業PMI為50.1%,環比上升1.3個百分點,結束連續3個月處于收縮區間的狀態。中石油塔里木油田今年投產84口新井 助力油氣產能新接替,西氣東輸主力氣源地——中石油塔里木油田今年投產的84口新井,以日產油1921噸、天然氣263.18萬立方米的油氣生產能力。根據規劃,今后三年,塔里木油田油氣產量當量在2500萬噸基礎上將凈增500萬噸,相當于每年建設一個百萬噸以上油氣田。到2020年,塔里木油田將高質量、高水平、益建成3000萬噸世界大油氣田?!盁o論是從鋼鐵裝備水平、總體規模、板管比,還是替代進口等方面來評判,鋼鐵行業改革開放40年來取得的成績是
通過分析鋼鐵業的發展現狀及改革前景,我們可以更為直觀、更為具體地把握新常態背景下制造業改革的鮮明特點。特殊的時代背景。不同于過去改革發生的時代,制造業的此輪改革是中國經濟進入新常態條件下的積極作為。新常態對中國經濟的結構轉型及發展質量等均提出更高要求,并為中國經濟的中長期發展積累正能量。因此,中國制造業亟須穩步推進結構性改革,以適應經濟新常態所提出的高標準要求,與此同時,更要從經濟新常態所帶來的競爭環境中汲取養分,為自身的改革釋放動能。明確的戰略路徑。毋庸置疑,“穩存量、促增量”是此輪改革實施的基本路徑。其中,“穩存量”主要強調的是保持與國民經濟發展水平相匹配的基本產能,在此前提下,對過剩產能進行適度削減與調整以保證國內產能的合理發展。
“靠打價格戰生存,就肯定不是高質量發展??傮w而言,中國鋼鐵行業目前已具備高質量發展的基礎和條件,但企業間差異很大,須補足短板?!眲⒔ㄝx總結道。談到對科技創新的看法時,劉建輝特別強調:“過去幾十年,中國鋼鐵企業走的科技創新道路基本是一條引進、消化、集成再創新的道路。但是,今天中國鋼鐵工業再走這樣一條路,是不可能成功的。我們必須有新思考、新思維、新觀念、新做法。我們必須把傳統的引進、消化、集成再創新,改成以自主創新為主,以原始創新為主,甚至以顛覆式創新為主的科技創新模式。只有這樣,中國鋼鐵工業才能在世界上有地位、受尊重。”將首鋼股份打造成具有世界影響力的上市公司“作為首鋼搬遷調整的新建鋼鐵基地,首鋼股份始終堅守大型國有企業的使命和責任,堅定不移踐行‘創新、協調、綠色、開放、共享’發展理念,持續推進質量變革、效率變革、動力變革,持續向世界鋼鐵企業看齊,打造具有世界影響力的上市公司,逐步成長為備受業內專家、業界同行和市場客戶尊重和任的企業?!闭劶笆卒摴煞莸陌l展,劉建輝介紹。
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