到羅定物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到羅定運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到羅定物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到羅定500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到羅定500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到羅定500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到羅定500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到羅定500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到羅定500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫捵稍儓?bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接云浮羅定物流專線-值得信賴等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【羅定】多個(gè)子地區(qū),包括廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
重慶遠(yuǎn)東貨運(yùn)選擇倉儲(chǔ)配送中心的目的:
(1) 扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色;
(2) 以品項(xiàng)齊全,大量調(diào)撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務(wù);
(3) 擔(dān)負(fù)了配送,倉儲(chǔ)保管,裝卸及分裝的工作;
(4) 提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時(shí)也傳遞了貨品資訊;
(5) 負(fù)責(zé)倉儲(chǔ),配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送;
(6) 對(duì)所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制,采取適當(dāng)?shù)纳唐繁4娣椒ā
(二) 配送中心設(shè)置
規(guī)范配送中心的設(shè)置原則上以車輛配送來回200公里,費(fèi)時(shí)7小時(shí)為半徑考慮。
1. 倉儲(chǔ)配送中心設(shè)置的地點(diǎn)考慮:
(1) 交通便利( 接近高速公路附近);
(2) 同時(shí)考慮倉儲(chǔ)成本(買地或租地成本);
(3) 運(yùn)輸成本(配送范圍);
(4) 未來擴(kuò)建可能性(店的發(fā)展,商品集中率);
(5) 連鎖店開拓的區(qū)域或擴(kuò)展目標(biāo);
(6) 電力充足的工業(yè)區(qū)內(nèi)。
2. 設(shè)置規(guī)模
倉儲(chǔ)配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來設(shè)置的規(guī)模,包含總配送點(diǎn)數(shù),車輛類型,車輛數(shù),倉儲(chǔ)空間,車輛停放及回旋空間等,其影響因素有下列數(shù)項(xiàng):
(1) 配送對(duì)象 (2) 配送物品 (3) 貨品,物料來源。
貨物儲(chǔ)存空間規(guī)劃要領(lǐng)
1. 原則
(1) 倉儲(chǔ)空間極大化(立體空間的應(yīng)用);
(2) 入出月臺(tái)的擴(kuò)充性;
(3) 方便存儲(chǔ)作業(yè);
(4) 具有通風(fēng),光線,濕度,溫度等保存商品的條件;
(5) 性的考慮(防水,防震,防火,防盜等);
(6) 減少裝卸空間,增加儲(chǔ)存空間;
(7) 易于先進(jìn)先出的存取方式;
(8) 規(guī)格化,單元化;
(9) 儲(chǔ)存區(qū)域要分大量儲(chǔ)存區(qū)及小量儲(chǔ)存區(qū);
(10) 省力化,機(jī)械化,自動(dòng)化的設(shè)計(jì);
2. 貨物區(qū)域空間劃分
3. 入,出庫區(qū)域采用共用式
4. 儲(chǔ)區(qū),儲(chǔ)位安排
(1) 商品儲(chǔ)存區(qū)分為大量儲(chǔ)存區(qū)及小量儲(chǔ)存區(qū);
(2) 大量儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存暢銷品或整箱銷售的商品,以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲(chǔ)存商品;
(3) 小量儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存小量零星出貨的商品,以流動(dòng)料架或一般貨品架來儲(chǔ)存商品;在大量儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)另規(guī)劃特價(jià)區(qū),進(jìn)貨暫存區(qū),進(jìn)口品暫存區(qū)等以安置大量進(jìn)貨的貨品或尚未歸位的新商品;
(4) 商品儲(chǔ)存的區(qū)域依照下列原則確定:A. 流動(dòng)性(暢銷性);B. 廠商類別;C. 近似性;D. 體積大小,重量;E. 特性(如易竊,易燃,易腐,一般等);
(5) 流動(dòng)性高的,體積大而重的物品盡量移至待出區(qū)附近,以方便檢貨作業(yè);
(6) 體積太小,不易保管或容易失竊的物品,以特殊的儲(chǔ)柜架儲(chǔ)存,并放置在儲(chǔ)運(yùn)辦公區(qū)的附近,以便于保管;
(7) 在大量儲(chǔ)存區(qū)的棧板架上, ,二層貨品供整箱配貨之用,第三層以上的貨品作存補(bǔ)貨之用。
配送管理制度
1.揀貨作業(yè)管理
(1) 庫務(wù)依據(jù)商品揀貨匯總表于儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行揀貨作業(yè);
(2) 依區(qū)域路線,將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進(jìn)行揀取;
(3) 依總數(shù)揀取后,將貨品依銷售網(wǎng)店及配送遠(yuǎn)近原則分貨至待出區(qū)準(zhǔn)備出貨;
(4) 分貨時(shí), 銷售網(wǎng)店應(yīng)標(biāo)示清楚;
(5) 以先進(jìn)先出方式揀貨;
(6) 揀貨及銷貨單由司機(jī)攜出作為出貨憑證,商品揀貨匯總表由庫務(wù)人員存欄,作為出貨依據(jù)。
2.交貨裝運(yùn)規(guī)定
(1) 配貨時(shí)要注意商品包裝是否完好;
(2) 出車時(shí)2人1車,固定司機(jī)駕駛固定車輛,但路線可依組長安排輪流變動(dòng);
(3) 司機(jī)人員出車時(shí),要隨車填寫車輛日?qǐng)?bào)表;
(4) 裝貨上車前,應(yīng)由倉儲(chǔ)人員與司機(jī)共同確證無誤后放行;
(5) 卸貨后單品逐項(xiàng)點(diǎn)交后,由銷售網(wǎng)店簽收;
(6) 若發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),由運(yùn)輸人員全權(quán)負(fù)責(zé),并于下次送貨時(shí)補(bǔ)送所需的貨品。
3.配送車隊(duì)規(guī)劃
(1) 貨品的配送原則上由公司車輛進(jìn)行;
(2) 為考慮經(jīng)營效率,車隊(duì)可考慮下列組合:A. 公司車公司人;配送品質(zhì)容易掌握、短期成本低、能樹立企業(yè)形象、可配合公司政策等有助于公司發(fā)展整體物流體系。B. 簽約人簽約車;配送效率高、可接受較高難度的工作、車輛維修較佳。說明:專注公司發(fā)展,配送委由專業(yè)運(yùn)輸人員執(zhí)行。
4.配送路線規(guī)劃
(1) 路線由組長每日出貨時(shí)安排;
(2) 路線要作成路線網(wǎng),才能掌握每條路線的安排是否恰當(dāng),新增的銷售網(wǎng)店加入時(shí),也能安排妥當(dāng);
(3) 原則上每條路線所跑的距離應(yīng)盡量相近,以提高服務(wù)效率。
5.庫存管理
(1) 每一單品引進(jìn)后,須由倉儲(chǔ)人員設(shè)立存貨卡.目的在于記錄該貨品的儲(chǔ)位,大小,特性,供應(yīng)廠商,每批采購量等;
(2) 貨品進(jìn)倉即應(yīng)定位,并于各儲(chǔ)位設(shè)立看板,將貨品的名稱或代號(hào)標(biāo)明,以利尋找與歸位;
(3) 每日對(duì)存貨做盤點(diǎn),未來貨品增加時(shí),可分區(qū)盤查;
(4) 儲(chǔ)區(qū)內(nèi)應(yīng)限定倉儲(chǔ)人員出入,以確保管理,并作好整理整頓,保持清潔及設(shè)備,貨品定位。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到羅定物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都遠(yuǎn)東貨運(yùn)有限公司(羅定分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【羅定】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
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問:貨物時(shí)效怎么樣? 答:當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫貨物保證當(dāng)天晚上出車,全程高速甩掛運(yùn)輸,時(shí)效保證。
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問:收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦? 答:如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞,首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片,這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司,向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查,確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞,一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。
問:貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少? 答:我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會(huì)在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。
問:如何選擇合適的運(yùn)輸方式? 答:公路運(yùn)輸分為兩種:整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指:物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案,如客戶覺得方案可行,簽訂物品運(yùn)輸合同,貨到付款。零單運(yùn)輸是指:客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司,還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜,但是時(shí)間不確定。
★ 本站所列到羅定物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
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