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嚴選材質品質之選
“湛南頂管工程遇到了難啃的‘硬骨頭’，平均每天只能頂進1米。”記者前幾日采訪中，市湛河治理工作指揮部駐湛南頂管工程現場負責人黃勇說。巖石層對頂管工程的工期影響有多大？ 頂進的難點又是什么？10月22日上午，記者帶著這些問題再次來到湛南頂管工地。
“ 頂進的工程位于中興路湛河橋東西兩側，作業井是位于中興路湛河橋西側的13號井，由西向東的196米需要 。”施工方中建七局現場負責人聶挺介紹，該段在剛開始頂進時就遇到土層中夾雜巖石的現象，沒想到在頂進了50多米后就遇到了巖石層，常規頂進方法無法頂進。
后來，市湛河治理工作指揮部組織專家進行討論研究，決定采用微型 手段幫助頂進。
“打眼、裝 、 、清渣、外運、頂進，大致過程是這樣的。”聶挺說，由于是在10多米深的地下，再加上已經頂進的50多米管道，既要實現前方巖石層的 ，又要把握好力度，不能破壞已經頂進的管道，所以 并沒有想象中那么簡單、快捷。
上午9時許，記者跟著施工人員下到井內，穿過已頂進的近80米管道和厚厚的水霧，前方有兩名拿著水鉆作業的工人，濃密的水霧打濕了他們的衣服，“噠噠噠”的鉆聲震得耳膜很不舒服。記者只在井下待了10多分鐘，出井后耳朵一直嗡嗡作響。
“從早上9點開始，光打眼就要七八個小時。”聶挺說，打眼前要先測好中軸線，圍繞中軸線在巖石層上標出打眼的地方，然后再由兩名工人用水鉆打眼。每一次 要打二三十個眼。打完眼后，裝上 、 ，然后要清運石渣、石塊兒， 才能頂進。工人雖然24小時不停作業，頂進速度還是不容樂觀。根據10月1日開始 以來的統計，平均每天頂進1米，而正常土層的頂進速度是每天頂進8至10米。
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