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池、隔油池.本 公司備有環衛車隊，專業從事化糞池、隔油池、污水井、地下室排污池等定期護理、清理、清運、保潔服務可對（1#－10#）化糞池進行機械抽取，人 工清掏、維修改造和徹底“清底”（池內所有污物）噸抽車、小解放專業抽糞車，130型抽車、1041型環衛車隊，專業從事化糞池、隔油池、污水井、地下室排污池等定期護理、清理、清運、保潔服務1. 長期積存結果：植物油脂、動物油脂、糞便等粘稠物流進管道，粘在管道內壁上，形成垢體；頭發絲、破布條、裝修殘渣、鐵、微生物繁殖都會在管線內壁上形成垢體質量高，價格合理，深受用戶的一致好評。不論是機械化疏掏人工清理化糞池及清運建渣，汽車抽糞，配有高壓疏通車疏通疑難管道，公司職員都是經過嚴格培訓具有良好的專業素質和高度的責任感盡心盡力盡責、快速高質量的完成客戶交給我們的各項任務。本公司運用先進的機械設備，豐富的工對于一些特殊情況，要特別小心處理，以免造成后患。比如管道很長，連接廚房和衛生間，或通向陽臺，管道要穿過客廳或房間。由于管道不是被埋入墻壁就是被敷設于地板下，一旦出現問題后果會很嚴重，因此中間不要有接頭。并且要適當放大管徑，避免堵塞。如果管道比較。
管道修復中換管修復可以一次解決修復段所存在的所有問題，而且是 性的。但是，換管修復也有著顯而易見的缺點，施工作業時管道公司必須停產，將會對下游的用戶產生一定影響。同時換管作業也存在一定的和環境風險，尤其是天然氣、成品油等危險介質管道，對施工作業的措施要求較高。
另外，換管施工作業需要大型的設備和的焊接技術工人，耗費的時同也較長。因此，在大多數情況下，換管都是成本 的修復方案，也是管道修復公司不愿意選擇的修復方案。但是當需要連續修復較長距離的管道時，且管道缺陷特別嚴重，無法通過修復來達到效果的，換管可能是 的選擇。非開挖管道修復技術是20世紀80年代在發達 興起并形成的產業，該技術是對傳統的以開挖施工方式更新、修復地下管線技術的一次革命。由于其具有獨到的技術特征，對城鎮交通影響小、效率高、成本低等優勢，日益受到各國的重視和青睞，并創造出良好的社會效益和經濟效益。對現有城市管網進行改造，是城市發展過程中不可回避的問題。在城市地下管網的更新過程中如果采用開挖更換的手段，其龐大的開支不說，由此引起的環境問題、交通問題及對居民生活的影響都將是相當大的。采取非開挖手段解決管網改造中的問題，減少管網改造帶來的負面影響是城市建設以及現代化社會生活的強烈要求。非開挖管道修復技術是在不開挖或少開挖(僅開挖工作井)的情況下，利用原管位資源，采取相關技術在現有管道內安裝內襯(新管道)的方式使管道獲得再生，可以重新獲得3O～50年的使用壽命。非開挖內襯修復技術的主要應用領域包括燃氣管道、給排水管道、化工管道、熱力管道、石油管道及其它地下工業管道等。
1 非開挖管道修復技術的主要方法常用的地下管道非開挖修復技術主要有以下幾種。
1．1 內襯管法
即將一條新的管徑略小于舊管道的鑄鐵管(DIP)、聚乙烯管(PE)或鋼管拉人到原有舊管道中。也可通過專用設備將直徑大于或等于原管道管徑的高密度聚乙烯管(HDPE)通過縮徑或壓“U”變形后拉人舊管道中，利用其記憶性復原管徑并與舊管道緊密帖在一起。還有翻轉內襯法、PVC纏繞法等現場成內襯管的方法。
投資5億多元、備受市民關注的駐馬店市第二水廠輸水管線擴建工程目前正在緊鑼密鼓地建設中。
據介紹，該工程西起板橋水庫壩外，東至駐馬店市第二水廠，全長35公里。原水輸水管道采用兩條DN1400球墨鑄鐵管建成，輸水管道全長約70公里，設計日輸水能力為35萬立方米。目前，項目已累計完成管道鋪設67.5公里。
"目前，各施工標段都在緊鑼密鼓地建設中。"該工程負責人薛先生介紹，所有工程完工后，將有效解決居民反映的水壓低問題。
五里河施工現場：工人挑燈夜戰
8月14日晚，記者跟隨工程部相關人員來到工地，實地探訪該工程幾個重要節點工地的建設情況。
晚上9時許，記者來到該工程沙河店鎮五里河施工現場，遠遠看到幾十名工人身穿反光背心、頭戴帽，正忙碌地工作著。記者走近才發現，他們正在進行混凝土澆筑。
該項目經理張義志告訴記者："沙河店鎮五里河輸水管道工程是該工程的節點工程。當前進行的是過河管道混凝土包裹施工。為了趕在下次降雨前完成過河施工，目前兩班人馬晝夜不停地干。"
據了解，沙河店鎮五里河位于汝河下游，除吸納板橋水庫放水外，還匯集了板橋鎮東側大部分地區、沙河店鎮西側部分地區地表徑流。晴天水庫不放水時，河道呈涓涓細流；雨天加上板橋水庫放水，水流寬度達150米，水位高達3米，給施工帶來困難。
張義志告訴記者，為了保證工程質量，他們想了不少辦法。"因為河道水量大，在開挖溝槽過程中我們采取邊降水邊開挖、分層開挖的方式進行。為保障管道安裝質量和使用，保證焊接管道的平直度，管道焊接完成后再對管道進行360°混凝土包裹，有效防止后期河水對管道的沖刷。"張義志說，施工過程中水量太大，圍堰被沖毀了兩次，影響了施工進度。
雷莊西施工現場:工人干得熱火朝天
當天晚上10時，在雷莊西施工現場，記者看到幾名焊接工人正在對管道進行焊接。
據現場工人介紹，近期白天室外溫度在35℃以上，鋼管容易吸熱，他們的工作環境常在50℃以上，加上焊接時必須穿上很厚的工作服以防止灼傷，工人白天很容易中暑。"晚上溫度低了，可蚊蟲很多，也不好過。能讓駐馬店市民早 喝上自來水，我們被蚊蟲叮咬也值了。"一名焊接師傅說。
14日凌晨1時許，記者來到位于驛城區劉閣街道西支管線鋪設施工現場，看到工地上依舊燈火通明，2臺吊車、2臺挖掘機正在對支線管道下管進行 鋪設。
"為了加快施工進度，我們采取地上焊管、多臺吊車配合一次性下管的方式進行施工。"一名工作人員告訴記者，該處的分支管道鋪設完成后，通往 水廠的支線輸水管道就全部完工了。
記者了解到，市第二水廠輸水管線擴建工程預計今年底建成通水。
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