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安裝方法
2條客運專線:津石,津秦
1號線一期
武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里,全線高架,設宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、循禮門站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。2000年4月,鐵四院完成總體設計;12月,武漢輕軌一期工程開工;2004年9月28日建成投入使用。
1號線二期
武漢軌道交通1號線二期工程分東西兩段,正線全長18.25公里,其中西段工程從宗關至吳家山,長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站;東段工程由黃埔路至堤角,長6.99公里,設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。二期工程與一期工程合用控制中心,并在古田新建車輛段及綜合維修基地1座,在古田二路和二七路設主變電站。工程采用與1號線一期工程相同的標準與制式。工程采用采用B型車,4輛編組,設計 行車速度80公里/小時,系統設計 運輸能力2.85萬人次/小時。2007年6月25日,武漢輕軌二期工程開工建設;2010年6月,輕軌二期鋪軌完畢,武漢軌道交通1號線正式成為國內長城中輕軌;2010年7月28日建成投入全程試運營。適用場景
具體案例
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