到羅定物流公司零擔(dān)運(yùn)費價格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價格 |
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重貨運(yùn)費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到羅定運(yùn)價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運(yùn)價 |
到羅定物流公司整車運(yùn)費:依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運(yùn)費 |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到羅定500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到羅定500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到羅定500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到羅定500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到羅定500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到羅定500km×8元/km=4000元 |
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承接云浮羅定物流專線不怕同行比質(zhì)量等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個區(qū)域,包括等。
上門取貨時間:城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【羅定】多個子地區(qū),包括廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等。
送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
送貨上門時間:貨物到達(dá)5個小時內(nèi)。
關(guān)于中國的物流概念
同樣,中國自古以來也存在物流活動和物流業(yè),但是物流概念在中國的產(chǎn)生比較晚,是20世紀(jì)70年代末才從國外引入的。“文化大革命”結(jié)束以后, 為恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì),派了一個考察團(tuán)到美、日等國考察,在美國學(xué)到了Physical Distribution, 在日本學(xué)到了“物流”。在中國我們則統(tǒng)稱之為“物流”。我們認(rèn)為,物流是指物資的物質(zhì)實體由供應(yīng)者到需求者的流動,包括物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動。
其實,相對于美國和日本的物注概念來說,中國的物流概念是確切、穩(wěn)定的。由于漢字表述的優(yōu)越性,中國的“物流”兩個字,既簡練又確切,既深刻又易懂。在國外的物流概念的確了一個又一個的時候,中國的物流概念始終沒有換。比起國外的眾多的物流概念來說,中國的物流概念是一個比較好的物流概念。這可以從以下幾個方面來理解:
,中國的物流概念一開始就打破了行業(yè)連界限,建立起一個各行各業(yè)都可以通用的、具有普遍意義的物流概念。因為“物流”兩個字中的“物”,泛指各種物品,可以是分銷領(lǐng)域的商品,也可以是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的工件、原材料,也可以是采購進(jìn)來的設(shè)備、原材料、工具等,一覺可以是非生產(chǎn)企業(yè)的所有物品,而不是像美、日各國當(dāng)時是專指分銷領(lǐng)域的商品。“物流”概念中的“流”,指物同空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì) 的變動,也是可以不限于分銷領(lǐng)域的一個廣泛的概念。而當(dāng)時日本把物流理解為“物的流通”,美國把物流理解為分銷領(lǐng)域,都具有一定的局限性。甚至現(xiàn)在采用的logistics這個概念,也不非常確切。Logistics的本意是“后勤”的意思,也就是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的所有后勤保障工作,即包括物資供應(yīng)、產(chǎn)品分銷和生產(chǎn)服務(wù)工作等,但是它顯然不包含生產(chǎn)過程本身,也就是沒有不能夠真正包含它,這就是它的局限性。而中國的“物流”概念就不存在這個問題,因為其中的“流”就包含了“物資開關(guān)性質(zhì)的變動“的意思。能夠改變物資開關(guān)性質(zhì)的活動,就是生產(chǎn)加工活動,包括生產(chǎn)加工和流通加工活動。
第二,中國的物流概念抓住了問題的實質(zhì),比較確切、比較深刻。物流的概念就是物資實的流動。所以,不管物資處于什么領(lǐng)域,物資表現(xiàn)為什么形態(tài),只要符合這個實質(zhì),就都可以算做物流狀態(tài)。這比起國外的領(lǐng)域之爭、具體的物流活動項目之爭說,要深刻確切多了。
第三,中國的物流概念通家和性強(qiáng)。由于它抓住了實質(zhì)問題而包容了一切非實質(zhì)性的問題,因此它具有廣泛的涵蓋性。
第四,中國的物流概念比較簡練,只有兩個字,好讀好記好懂。一個中國人,一看這兩個字,就大致能夠明白它的意思。
第五,中國的物流概念名詞的特征,不會出現(xiàn)亂用和濫用的書面。“物流”這兩個字,只有兩種情況:要不就是不知道它,因而也就不用它;要不就是知道它的專有含義,因而才用它。因此無論哪種情況,都不會導(dǎo)致這個專有名詞的濫用和亂用。
由上面的討論,我們可以看出,中國的物流概念,相對于國外的幾個物流概念來說,確實是一個比較好的物流概念。我們對待中國的物流概念,應(yīng)當(dāng)持一種正確的態(tài)度。一方面應(yīng)當(dāng)自豪,不要看不起中國人,要打掉自卑感,特別要打掉那些動輒盲從洋人、用洋人所說所作所為來“套”中國人的奴才哲學(xué)。別一方面,我們也不要驕傲,中國的物流概念之所以好,一是因為是踩在外國的肩膀上。人家探索了幾十年,走了不少彎路,而我們則是把他們的成果引進(jìn)和借鑒過來。二是因為中國語言的特點是比較簡練、確切,所以我們沒有盲目驕傲的理由。
電話預(yù)約→定價→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報價。
第二步:2.客戶需自行送貨到到羅定物流公司倉庫,量大可免費上門取件。
第三步:3.成都遠(yuǎn)東貨運(yùn)有限公司(羅定分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點; | 50元/個 |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個 |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個 |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個 |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費 |
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問:貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些? 答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
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