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如何對萬寶龍手表進行打磨保養
手表工藝是一門包羅萬象的藝術，于點滴之間展現時間的無限魅力。打磨就是這樣一門不得不必備的“”。 一枚手表的好與壞，從機芯的打磨上就見端倪。通過打磨過后的機芯不僅僅顯示完美的藝術高度(尤其是高級制表)，也是機芯運行起來更加精準、可靠;這甚至成為了很多表迷避不開的話題。今天就來談談如何對萬寶龍手表進行打磨。
1、 從用途來分，打磨可以分為裝飾性打磨和功能性打磨，而機芯內95以上的打磨都是為了美。功能性打磨主要作用是為了減少摩擦;緊密結合，穩定運行;便于維修保養。除此之外，其余都是裝飾性打磨。
2、 從外面方面的打磨來說,通常重度打磨都會影響殼形,殼形差異大了必然是有打磨的;打磨水準高的專業級別同樣有破綻,因為要保持原始殼形就必須采用切削工藝,只是讓原始形狀變小了,可以用游標卡尺來測量。
3、 輕度打磨只是維持和修復,對殼形影響不大,可打磨掉輕度的使用痕跡,但同樣存在打磨的痕跡,多積累經驗便可了解。
4、 手表殼體及表帶面分兩種，光面和拉絲面。光面打磨由于要去掉佩戴的劃痕，會破壞原有的鏡面平度，尤其是無刻字的后蓋，打磨后會出現“光暈”現象。拉絲面打磨后，用目鏡察看，拉絲會出現“亂”的現象，尤其是表帶扣的LOGO，過渡打磨后突起棱角不再清晰。
5、 經驗豐富的老手會看幾個尺寸，主要是看表耳處。打磨與不打磨，對于二手手表的出售價值肯定會有影響，打磨的表確切地講應屬于“翻新”類，也就是給手表做了個“”!




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以下由萬寶龍維修點所。“人有悲歡離合，月有陰晴圓缺”月份還分大、小、潤月。所以，凡是帶日歷功能的手表，基本上都帶有日歷的快調裝置。而30年前的手表，帶有日歷的快調功能的不太多，這樣每到月底，就需要用手來撥針校正日期，那是比較麻煩。如果日期數字和實際相差的多，要調準日期就更費事了，需要撥N圈的指針才行。日歷的快調裝置的好處，除了簡捷省事外，它還能減少手表機件的磨損。
手表不分機械和石英，在日歷的快調上，其結構原理是一樣的。日歷快調機構也有幾種類型，但以拔出表把旋轉來調校的方式多(旋把式)，通常是表把設置有3個擋位，表把完全推入是正常擋位，表把完全拔出是撥針擋位，介于兩者之間的就是日歷快調擋位。
日歷快調機構里面，主要是有一個日歷字盤快撥輪，它是個有雙層輪齒的齒輪。上層的輪齒數目比較少(一般3~5個)，形狀也很特別，用于撥動日歷盤。下層的齒和撥針輪嚙合，表把的旋轉，帶動了躺輪和撥針輪，也就使它轉動了。快撥輪是個“搖擺”輪，之所以能“搖擺”，是因為它下面的軸孔是個開口很大的矩形槽，日歷快撥輪在同撥針輪嚙合的同時，受到嚙合點切線方向力的作用，會產生左右移動和“搖擺”。它工作的時候會向外側移動，其上層齒咬合上日歷盤的齒，就可以撥動日歷盤了。所以，我們在調整日歷的時候，都是有固定旋轉方向的。
雙日歷(有星期歷)的手表，在左旋或右旋表把時，可以調整不同的內容。單日歷(無星期歷)的手表，表把向一個方向旋轉有調整作用，在另一個方向日歷快撥輪會“搖擺”到機芯內側，此時，它的上層齒和日歷盤齒脫嚙。
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手表原動系故障維修方法。萬寶龍維修點專家講解原動系故障維修方法?原動系是由哪些零件組成的?原動系是由條盒輪、發條、條軸、條盒蓋組成的。條盒是一個斷而呈回形，外圓有輪齒的盒子。發條是一根呈s形的漸開式回旋彈簧，手表上條后聽到“嚓”聲，可能是發條外鉤損壞或發條折斷，倘若秒輪不運行或間斷運行，即表明故障源于原功機構的范疇。
原動組件在表機內的手表，若通過上條機構上條，出現上述狀況可參考上述方式判斷。如果上條后明顯感覺到并聽到“嚓”聲，再上條又重復出現上述聲音，以致無法上緊發條，即說明發條外鉤損壞或發條折斷。
專家提醒：如果發條秒針機構出現故障，或者手表上條機構的手表原動機構出現故障，可直接用表螺釘起子旋轉大鋼輪螺釘上條，一般亦可覺察原動機構是否出了毛病。

在手表傳動機構轉運靈活的前提下，拆除擒縱調速機構，從秒輪運轉的情況就可覺察原動機構發條力矩的輸出狀況，倘若秒輪不運行或間斷運行，即表明故障源于原功機構的范疇。就原動機構零部件出現的故障現象及其修理方法作扼要敘述。
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