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河道景觀橋梁護欄是安裝在橋梁上的主要的護欄，它起到的作用也是比較大的，起著保護和防護的功能。河道景觀橋梁護欄的功能也是比較多的，什么樣的功能和作用都是有的，要想達到良好的功能就要在設計上進行突出功能，那么應該如何進行設計比較好呢? 1、人行道或帶外側的不銹鋼橋梁護欄高度不該小于1.10m。欄桿構件間的大凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計有必要可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿意規范要求。2、河道景觀橋梁護欄強度應滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發作磕碰，不落河。3、河道景觀橋梁護欄造型、色彩與周圍環境和諧，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不該小于2m，護網長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。各個大小的品牌市場上琳瑯滿目，用策劃的思維為自身的企業立足高位，那么企業新的一年將會有意外的驚喜。
護欄設置條件如下：1> 護欄本身是一種障礙物，按照寬容的設計理念，在公路路側凈區內，應按照下述順序來獲得保障： (1)路側凈區內的障礙物; (2)重新設計障礙物，使車輛能穿過; (3)將障礙物移至不易受撞擊的位置; (4)通過采取解體消能設施來減少車輛撞擊障礙物的嚴重程度。 在上述措施不能實施時，如失控車輛越出路外產生的事故嚴重程度高于碰撞護欄的嚴重程度時，才設置護欄。2> 應根據路側危險程度，發生事故的概率，運行速度和交通構成的主要因素來確定是否設置護欄。一般情況下，設置護欄的路段應該是事故發生后人員傷亡、財產損失嚴重的路段和事故發生頻率高的路段，設置時應考慮下列因素： (1)需要防止駕駛人員及乘員因車輛駛出路外(含路側)造成傷害為目的防護，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段; (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段; (3)事故多發路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進行防護的路段。3> 在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護欄防撞等級的選擇應根據道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側障礙物等)交通條件(車型構成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛人和乘員的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。 (4) 需要指出的是，護欄的設置不當和過量，也同樣會增加事故。
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