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一種防撞加固橋梁護(hù)欄，包括底座1，底座1的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有立柱4，立柱4之間設(shè)有橫桿5，立柱4固定設(shè)置在底座1上，兩個(gè)立柱4連接在橫桿5上，其中一個(gè)橫桿5內(nèi)設(shè)有卡條3，卡條3中間設(shè)有彈簧扣2，其中一個(gè)橫桿5內(nèi)設(shè)有第二卡條6，橫桿5上兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口上設(shè)有滑板，滑板的一端設(shè)有回力彈簧，狀態(tài)的護(hù)欄，卡條3和第二卡條6將被滑槽封裝在橫桿5內(nèi)，當(dāng)護(hù)欄被碰撞時(shí)，卡條3和第二卡條6的一端將移動(dòng)滑槽，卡條3和第二卡條6將從橫桿5內(nèi)彈出，同時(shí)橫桿5上的開(kāi)口可用于卡接卡條3，第二卡條6的一端與彈簧扣2相連接，卡條3和第二卡條6遠(yuǎn)離彈簧扣2的一端設(shè)置在立柱4內(nèi)，卡條3和第二卡條6遠(yuǎn)離彈簧扣2的一端設(shè)有斜塊10，彈簧扣2上設(shè)有回力彈簧，回力彈簧的一端連接在卡條3和第二卡條6上，回力彈簧的另一端固定連接在彈簧扣2上，當(dāng)卡條3和第二卡條6兩端脫離擋塊7的束縛時(shí)，在回力彈簧的作用下，迅速旋轉(zhuǎn)卡接在橫桿5上，實(shí)現(xiàn)對(duì)護(hù)欄的加固作用，從而減少護(hù)欄被撞斷使車(chē)輛從橋梁上沖出的可能性。立柱4內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有控制板11，立柱4和橫桿5表面設(shè)有防滑紋，護(hù)欄不僅僅需要防止發(fā)生事故時(shí)車(chē)輛被撞出橋面，同時(shí)還需要防止在橋面上行走的行人在扶持護(hù)欄的時(shí)候從橋面上掉下，如果不小心從護(hù)欄上翻下去，防滑紋可以增加行人抓住護(hù)欄的時(shí)間，從而增加救援時(shí)間，避免從高處掉下受傷。控制板11上一側(cè)固定連接有弧形板8，控制板11為弧型，控制板11為銅板，當(dāng)立柱4被事故車(chē)輛碰撞變形時(shí)，立柱4的變形將使控制板11移動(dòng)位置，防止控制板11造成局部形變而不移動(dòng)，故需要硬度較高的材質(zhì)。弧形板8內(nèi)壁上固定連接有弧形軸15，弧形軸15的一端套接有軸塊12，軸塊12的一側(cè)固定連接有傳動(dòng)軸9，軸塊12的另一端套接有彈簧13，傳動(dòng)軸9遠(yuǎn)離軸塊12的一端設(shè)有擋塊7，擋塊7與斜塊10之間為滑動(dòng)連接，擋塊7與斜塊10之間設(shè)有支撐軸14，支撐軸14的一端固定連接在擋塊7上，支撐軸14的另一端與斜塊10相卡接，斜塊10上設(shè)有用于卡接支撐軸14的卡槽。
