以下是:拆除-大量現貨的產品參數
拆除-大量現貨,新大高空工程有限公司(羅定分公司)專業從事拆除-大量現貨,聯系人:王經理,電話:13962088028、13962086982,QQ:784605089,發貨地:東進中路南側8號,以下是拆除-大量現貨的詳細頁面。 廣東省,云浮市,羅定市 羅定市擁有廣闊的平原地貌和獨特的盆地性氣候，羅定盆地是廣東盆地。羅定歷史上是古絲綢之路的重要節點，西江走廊的交通要沖，史稱“門庭巨防，撫綏重地”。明萬歷年間（1577年），因平定羅旁地區的“瑤亂”，肇慶府瀧水縣升格為羅定州，成為嶺南歷史上個直隸州。羅定形成了開放、兼容的多元文化特色，開拓、冒險、進取和創新的文化特質。
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以下是:拆除-大量現貨的圖文介紹
1、制定具體詳細的控制性施工計劃。
2、嚴格按照施工進度計劃進行施工。
3、在施工時編制詳盡的臨時交通組織方案報監理工程師審批。
4、在各施工路口派專人指揮交通。
5、做好施工圍護工作。
6、修建臨時交通便道，實行交通管制。
7、制定具有針對性的成品保護措施并嚴格執行。
8、對于本工程的重點施工、難點對象——組織技術人員結合本工程的實際特點編制切實可行的施工方案，對每道工序進行全程。
9、成立措施、水土保持、林木保護、環境保護領導小幫，組織各層幫子及工人的培訓。
重要工程項目的施工技術、施工工藝
一、施工測量
在深圳市仙湖植物園道路修建工程施工前，先對建設單位和監理所提供的基點樁坐標、水準基點樁及其測量資料進行檢查、核對，若發現樁志不足，不穩妥，被移動或測量精度不符合要求時，按技術規范要求進行補測、加固、移設或重新測校，應向監理工程師提交一份詳細資料，并報監理工程師核查確認，在施工過程要定期對上述標樁坐標和高程進行校核，注意對施工的主要控制標志（或護樁）進行保護，均應保持穩固可靠，保留至工程結束為止。
二、路基施工技術
根據本工程設計標準，考慮工作面、排水、修整坡面需要現場確定拆除開挖填方線，根據甲方提供的原有地下管線圖，確定挖填深度，必要時做好明顯標示牌。采用1.0立方米反鏟液壓挖掘機配15T自卸車對舊瀝青柏油路面拆除整平的機械化作業方案。拆除后的余土、廢料外運至棄土場，一部分土料就地利用回填。回填前，應將表面層的腐質土、雜質土、樹根草皮雜物等清理干凈。
為了保證填筑的土基在強度和穩定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態的泥炭、粘土或粉狀砂質黏等不能作為路基填料。
1、 煙囪拆除質量保證首先從技術著手，從 煙囪拆除產品選型上滿足用戶要求，我們將提供技術成熟，并且經過實踐檢驗運行穩定、性能可靠的 煙囪拆除產品；
2、嚴格制定 煙囪拆除工藝措施，嚴格執行，要求操作者按圖紙標準要求和工藝文件進行自檢，專職檢驗嚴格把關，不合格的 煙囪拆除產品杜絕出廠；
3、在安裝期間派技術人員常駐現場，進行技術服務，指導安裝質量，及時與甲方和監理公司部門溝通，發現問題及時解決；
限度地滿足客戶需求，從而客戶忠誠度和滿意度。客戶之所以不斷咨詢，就是因為我們在服務中，并沒有提供這種價值，或是沒有達到客戶的期望值。另一方面，客戶咨詢促使我們改進客戶服務，避免類似的失誤再次發生。這樣，我們不僅可以重新贏回客戶滿意或忠誠，客戶還會為我們帶來更多的新客戶，從而衍生出不可忽視的商業價值。
本工程為210米砼煙囪人工拆除，針對對此項工程及我公司多年的拆除經驗，制定以下的拆除方案。.
（一）、拆除區域施工場地準備：
1、落實施工用水、用電、通訊設施及施工道路。
2、安排臨時設施及生活辦公所需。
3、組織施工、技術人員進場及施工人員體檢，確保無病態、無高血壓、無身體特殊隱患等。
4、組織小型機械設備、工具、腳手架及設施進場。
5、裝設“六牌一圖”，并落實構筑物垃圾存放點。
6、對職工進行教育、素質教育、鑒定合同書，并對職工進行施工技術交底。
7、在所有建筑物拆除區域外50米內做好防護警戒線。
8、做好施工人員的通道。
9、施工前組織人員對原有煙囪砼外觀結構、煙囪的爬梯和鋼平臺現場實際質量進行檢查加固，確保施工時人員上下的性。
10、在煙囪爬梯上設置垂直繩，施工人員上下時使用攀登自鎖器防止人員墜落。
常見的裂縫修補方法:1表面封閉法:利用混凝土表面微細裂縫或網狀裂紋的毛細作用吸收低粘度且具有良好滲透性的修補膠液（如上海悍馬封縫膠）封閉裂縫通道。2.填充密封法:在構件表面沿裂縫走向騎縫鑿出槽深和槽寬分別不小于20mm和15mm的U形溝槽，然后用改性環氧樹脂或性填縫材料填充，并粘貼上海悍馬纖維復合材以封閉表面。3.壓力注漿法:以一定的壓力將低粘度、度的上海悍馬裂縫修補膠液或水泥漿液注入裂縫腔內，達到充填密實的效果。煙囪碳纖維布加固:碳纖維是一種由有機母體纖維(例如粘膠絲、聚丙烯或瀝青)采用高溫分解法在1000～3000度高溫的惰性氣體下去除碳以外的所有元素制成的新型非金屬材料。碳纖維材料適用于各種結構類型、各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、煙囪、筒體、殼體等結構;另外，磚砌體的某些力學性能也可以用碳纖維進行加固。碳纖維比重小，施工便捷，加固以后不影響外觀和自重。碳纖維比重只有鋼鐵的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原結構自重及截面尺寸的狀況下，發揮強大的補強加固效果。補強功能，耐久性能好，還有優良的抗紫外線及抗環境老化性能。
施工主要內容：1、施工工序:煙囪
準備→筒壁鋼結構加焊→筒壁鋼結構除銹刷漆→航標底漆→道航標面漆→第二道航標面漆→字模制作→字模擺布→刷漆印字→驗收鋼結構
準備→除銹→道底漆→第二道底漆→道面漆→第二道面漆→驗收2、施工主要內容：
煙囪維護、美化；
具體施工工藝的要求:A、涂裝前砼表面和鋼構件表面應符合設計要求和現行有關標準的規定，處理后的砼表面和鋼構件表面不應有灰塵、開裂、起皮、
脫殼、桔皮、油污水和毛刺等。
B、涂料涂裝遍數、涂層厚度均應符甲方要求、總厚度不低于120微米。
C、基層處理完畢后，應盡快涂刷涂料，每遍涂料施工時，應在前一遍涂料干燥后進行。涂刷后一遍時，不得隨意在涂料中加入催干劑。
D、道涂裝后起碼需4-8h后才能達到表干，表干前不應涂裝第二道。
E、涂刷后，4h嚴禁淋雨，如果在涂刷時遇雨，應將鋼結構進行圍護，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。
F、涂層作業氣溫應在5-38℃之間為宜，當空氣濕度大于85%時，或構件表面有結露時，不宜進行涂層作業。
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