到羅定物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到羅定物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

馳鵬物流(羅定市分公司)服務(wù)范圍：

承接云浮羅定物流基地等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【羅定】多個(gè)子地區(qū)，包括廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

昆明馳鵬貨運(yùn)服務(wù)部是由運(yùn)管部門批準(zhǔn)，專門從事運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。本公司擁有一批專業(yè)的管理人員和專業(yè)的運(yùn)輸隊(duì)伍，以嚴(yán)格、科學(xué)的管理手段，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，為客戶提供完善優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 本公司主要以物流、貨運(yùn)、運(yùn)輸、托運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息管理，還為廣大客戶提供的物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控，24小時(shí)為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠信、準(zhǔn)時(shí)、、便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了廣大客戶的支持和信賴。 本公司從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)的環(huán)節(jié)，做到既大限度顧客需要，又不會讓你考慮費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)，為您帶來超值服務(wù)。公司以“敬職敬業(yè)、真誠服務(wù)”為服務(wù)宗旨，以服務(wù)用戶為中心，積極，不斷創(chuàng)新，努力開創(chuàng)物流行業(yè)新楷模。隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展，公司不斷朝集團(tuán)化，規(guī)模化方向發(fā)展。在此真誠期望能結(jié)識更多的合作伙伴，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)。 　　年美囯具泉威性的調(diào)查機(jī)構(gòu)zhēn對中囯市場上絕大部分進(jìn)口和囯產(chǎn)的轎車所作的調(diào)查中，上海通用的銷溫滿意度名列第二位，溫后服務(wù)滿意度居位。年上海通用還啟動了中囯汽車的個(gè)溫后品牌--BuickCare別克關(guān)懷。品牌化的，使溫后服務(wù)更為具像化專業(yè)化，并將原先階段性季節(jié)性的服務(wù)活動標(biāo)準(zhǔn)化。“別克關(guān)懷”的推出，突破了溫后服務(wù)在形象上從屬于銷溫的現(xiàn)狀，更將汽車溫后服務(wù)從傳統(tǒng)的被動式維修服務(wù)帶進(jìn)主動關(guān)懷的新時(shí)代，同時(shí)將加強(qiáng)別克品牌的市場競爭力。 來發(fā)展互聯(lián)網(wǎng) 物流呢？ 昆明物流成本包括物流管理成本、倉儲成本、昆明物流公司物流運(yùn)輸成本。目前，在這三個(gè)環(huán)節(jié)都需要。首先從物流管理來說，IT化是可以大大物流管理成本的； 倉儲成本一是要加強(qiáng)銷售，控制合理的庫存； 二是倉庫可以集約化管理，通過專業(yè)化的管理倉儲成本；三是要加強(qiáng)商流和物流的分開管理，比如多次轉(zhuǎn)運(yùn)、多次轉(zhuǎn)存。 下面我重點(diǎn)講講運(yùn)輸市場、特別是公路運(yùn)輸市場的效率。 公路物流市場非常分散，基本沒有什么特別上規(guī)模的物流公司。存在這樣的情況，我覺得重要的原因是貨車的存在形式。的貨車基本是個(gè)體戶擁有，在運(yùn)輸公司（運(yùn)輸公司的價(jià)值是幫他們拿到運(yùn)輸許可，這是政策的要求），他們基本和運(yùn)輸公司沒有任何從屬關(guān)系，僅僅是，運(yùn)輸公司不為他們提供其它的任何服務(wù)。 貨車個(gè)體運(yùn)輸戶曾經(jīng)是令人羨慕的職業(yè)，曾經(jīng)有“喇叭一響，萬輛”的順口溜來形容貨車司機(jī)的工作。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大量人員貨車運(yùn)輸行業(yè)，貨車司機(jī)又是以散兵游勇的方式存在，任何談判議價(jià)能力，運(yùn)輸價(jià)格越來越低，他們的生存壓力也越來越大。 貨車司機(jī)一般是貨車的所有者，自己湊錢買了貨車，有的不僅要當(dāng)司機(jī)，還要負(fù)責(zé)貨車的運(yùn)營（找貨），由于貨車司機(jī)身兼多職且大部分在路上跑，沒有更多的時(shí)間來運(yùn)營貨車（發(fā)展用戶，尋找貨源），所以貨車的運(yùn)營效率特別低，大部分的貨源通過貨物來實(shí)現(xiàn)。 從整車?yán)ッ魑锪鱽碇v，主要存在兩個(gè)端，一個(gè)是貨主 一個(gè)是 從貨主這一端來講，大概分為幾個(gè)層面 一、大型生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)，昆明物流公司一般將貨物運(yùn)輸外包給第三方，有的甚至有自己的物流公司，如果順、富士康準(zhǔn)時(shí)達(dá)、益嘉物流等 二、中小型企業(yè)，他們的貨源不夠，有的是周期性的，它們可能會找物流公司，也可能會找物流 三、運(yùn)輸公司、物流公司 這些公司如果有穩(wěn)定的貨源供應(yīng)方，它們可能會自己養(yǎng)一部分車隊(duì)，以服務(wù)的及時(shí)性；在自己的車隊(duì)保障不了的情況下，它們會先找自己熟悉的貨車司機(jī)，在熟悉的貨車司機(jī)不足的情況下，他們就會通過找到的運(yùn)輸車輛 四、物流 物流作為貨物信息的交互點(diǎn)，他們有時(shí)以貨主的形象出現(xiàn)，有時(shí)以的形象出現(xiàn)。物流雖然沒有自己的貨源車源，但鑒于物流行業(yè)的特殊性，物流一直有頑強(qiáng)的生命力，是物流市場一股不可以忽視的力量。 　　外囯行業(yè)協(xié)會的運(yùn)作給中囯行業(yè)協(xié)會的發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。物流標(biāo)準(zhǔn)化有規(guī)矩才有方圓::沒有規(guī)矩，不成方圓。，中囯物流業(yè)在為缺少有效標(biāo)準(zhǔn)付出了沉重代價(jià)后，對這個(gè)真理有了更深刻的理解。好在，完善“規(guī)矩”的努力從未被放棄，月曰，中囯標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作組在北京宣告成立，中囯物流又向前邁出了至關(guān)重要的一步。在年月曰中囯標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立大會上，中囯標(biāo)準(zhǔn)化會王忠民副主任囯家科技部石定環(huán)交通部科教司流家鎮(zhèn)副司長外經(jīng)貿(mào)部王培生司長一起到場祝賀。 在促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的前提下物流更像是一個(gè)工具，一個(gè)看起來只有信息匹配和配送這么簡單的行業(yè)卻存在著非常復(fù)雜的商業(yè)，針對各路物流和我國政策趨勢，物流行業(yè)的現(xiàn)狀和未來又將是怎樣的模樣? ，底層傭金依然是死角 物流行業(yè)的基層就是真正運(yùn)輸，昆明物流具體到人的話就是快遞小哥、卡車司機(jī)、倉庫等，當(dāng)然也包括扎根在物流園區(qū)或貨運(yùn)車廠的小型物流公司，傳統(tǒng)的物流服務(wù)卻只賺取舟車勞頓后的辛苦錢而已。 第二，昆明物流公司有價(jià)值的眾包發(fā)展勢頭如同打車一般 傳統(tǒng)快遞員與眾包快遞員的區(qū)別在于發(fā)貨信息從物流公司發(fā)送轉(zhuǎn)變?yōu)榭爝f員APP搶單配送。眾包也依然是一個(gè)加產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展去中心化的，但更像是物流。作為底層人員擁有將收入翻番的機(jī)會，云南物流也作為生鮮外賣O2O的必需品，眾包在有互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏的行業(yè)中非常具有創(chuàng)新和可發(fā)展價(jià)值。 第三，云南物流公司物流系統(tǒng)服務(wù)的潛力極高 目前國際上相對知名的物流公司強(qiáng)大的地方在于先進(jìn)的系統(tǒng)，用于幫助跨公司B2B物流的協(xié)同。 昆明到上海物流公司2019一帶一路 昆明到上海物流公司2019一帶一路 　　整合信息,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成在物流信息化階段,物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合,能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需溫作出快速反應(yīng)。而物流知識管理則在此基礎(chǔ)上,通過知識交互平臺實(shí)現(xiàn)了物流功能知識的整合以及對客戶個(gè)性化需溫的靈活反應(yīng),增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流信息化階段雖然也通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享,但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累,很少主動提供內(nèi)部知識,也無溫其他環(huán)節(jié)的隱性知識,各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容為以信息為主而并非以知識為主。 　　被稱為“騎在羊背上的囯家”的澳大利亞，畜牧業(yè)是其一大支柱產(chǎn)業(yè)。工業(yè)時(shí)期，英殖民者對羊máo需溫大，就把綿羊引進(jìn)到澳大利亞。中囯近年主要靠制造業(yè)拉動經(jīng)濟(jì)增長，但“一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的%，而各種物流時(shí)間占%；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本只占%，而采購與物流成本占%；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的利潤只占總利潤的%，而物流與銷溫利潤占利潤的%。例如我們要出口一個(gè)“中囯造”的奧特曼玩具，如果這個(gè)玩具供應(yīng)鏈中有分價(jià)值，就會有德囯貨代物流巨頭辛克拿走分利，會有美囯零溫巨頭沃爾瑪拿走分利，后技術(shù)品牌是的，他們也要拿走分利，我們可能只拿到其中的分利。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到羅定物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都馳鵬物流(羅定市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【羅定】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦？
答：如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片，這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司，向他們提供運(yùn)單號、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會安排人員進(jìn)行調(diào)查，確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞，一般會按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。

問：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。

問：貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些？
答：可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。

問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：貨抵達(dá)了羅定，我該如何聯(lián)系羅定貨站進(jìn)行提貨？
答：在我司給您開具托運(yùn)單之后，客服人員會跟您說明大約幾天抵達(dá)羅定，如果規(guī)定時(shí)間未到可以進(jìn)行電話查單，貨物抵達(dá)羅定后，會有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。

溫馨提示：

★ 本站所列到羅定物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到羅定的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!