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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 玻纖土工格柵 抗拉強度50KN 幅寬1-6米 網(wǎng)格尺寸25.4*25.4mm/12.7*12.7mm 范圍 玻纖格柵品質(zhì)有保證供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 【潤杰】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有云城玻纖格柵優(yōu)良材質(zhì)、新興玻纖格柵合作共贏、郁南玻纖格柵庫存充足、云安玻纖格柵客戶滿意度高等,滿足不同場景需求。玻纖格柵品質(zhì)有保證,潤杰工程材料(羅定市分公司)tugbu30234-76為您提供玻纖格柵品質(zhì)有保證的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,發(fā)貨地:高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。 廣東省,云浮市,羅定市 羅定市擁有廣闊的平原地貌和獨特的盆地性氣候,羅定盆地是廣東盆地。羅定歷史上是古絲綢之路的重要節(jié)點,西江走廊的交通要沖,史稱“門庭巨防,撫綏重地”。明萬歷年間(1577年),因平定羅旁地區(qū)的“瑤亂”,肇慶府瀧水縣升格為羅定州,成為嶺南歷史上個直隸州。羅定形成了開放、兼容的多元文化特色,開拓、冒險、進取和創(chuàng)新的文化特質(zhì)。
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以下是:云浮羅定玻纖格柵品質(zhì)有保證的圖文介紹云浮羅定潤杰工程材料有限公司坐落于高新技術(shù)開發(fā)區(qū),交通發(fā)達,物流便捷。主營產(chǎn)品: 玻纖格柵。公司秉承“誠信、優(yōu)質(zhì)、共贏”的經(jīng)營理念,堅持用戶至上、服務(wù)周全原則,用心解除客戶所憂;以科技服務(wù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)客戶;始終堅持以“想顧客之所想,急顧客之所急”的經(jīng)營理念,不斷前行;公司堅持技術(shù)的力量、不斷創(chuàng)新、不斷超越,與客戶共成長。
限制集料運動,增加了瀝青面層中的約束力,瀝青層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。玻璃纖維土工格柵:玻璃纖維土工格柵在建造和維護新公路和老路,起到了增強瀝青混凝土同路基表面的粘結(jié)以及道路使用壽命,減少了維護成本。玻璃纖維土工格柵由玻璃纖維無捻粗紗經(jīng)編而成。當然,也可使用其它高模量纖維,如滌綸纖維。畢業(yè)其在瀝青面層中起到骨架作用。形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系瀝青混凝土中的集料貫穿于格柵間涂覆玻璃纖維土工格柵的粘結(jié)劑:玻璃纖維土工格柵成型后須經(jīng)粘結(jié)劑處理。能用于玻璃纖維土工格柵的粘結(jié)劑的種類很多,如瀝青,橡膠改性瀝青,不飽和聚酯,乙烯脂,環(huán)氧樹脂,聚丙烯酸酯,聚氨酯,聚烯烴和酚樹脂等。
施工方法:目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。不自粘式玻纖格柵施工方法:釘子固定法所需材料為:i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)1、釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
國內(nèi)自八十年代末開始研究此技術(shù)。1992年北京市公路局設(shè)計研究院結(jié)合八達嶺公路水泥混凝土路面大修,采用金屬網(wǎng)加筋瀝青混合料結(jié)構(gòu)修筑了500m試驗段,使用效果較好。哈爾濱建筑工程學(xué)院道路研究所于1993年7月提出了《塑料網(wǎng)格在柔性路面結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用》研究報告,對室內(nèi)外試驗進行了詳細闡述,并提出了施工工藝。長沙交通學(xué)院也對塑料格柵進行了室內(nèi)研究,提出了《土工格柵對瀝青路面抗車轍、抗開裂性能的試驗研究》初步報告。北京市政設(shè)計院研究所對加拿大貝密爾斯有限公司生產(chǎn)的自粘式瀝青路面加勁網(wǎng)格進行了室內(nèi)試驗,得到了初步結(jié)果。國內(nèi)外對加筋格柵瀝青混凝土試驗研究的結(jié)果表明,加筋格柵具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫、減少車轍作用等特點,能夠加強瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能,提高道路的使用壽命。
土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。 土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。土工格柵用于減少墊層厚度,節(jié)約造價。土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強路堤的地震剛度、強度、穩(wěn)定性具有重要作用。土工格柵的成功應(yīng)用,有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計規(guī)范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。國內(nèi)外關(guān)于土工格柵加固路堤抗震效應(yīng)、加固效果、作用機理的研究也很少,計算分析方法欠完善和成熟,現(xiàn)場實際工點測試資料積累也不多。點擊查看潤杰工程材料(羅定市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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