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波形護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。那么對他們測試的標準是什么呢,現在我就來給大家來講解一下。
(1)鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺架中心,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm間隔平行打擊五點,通過檢查鋅層表面狀態,是否出現鋅層剝離凸起現象,而判斷其附著性。打擊點應離試樣端部10mm以外,同一點不得打擊兩次。
(2)材料性能試驗
鋼材的性能主要指力學性能,可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力,包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能,所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。
(3)鍍鋅層附著量測試
浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合
鋅附著量測試可采用三氯化法或鍍層測厚儀測試。
高速公路波形護欄常用規格:
熱鍍鋅波形護欄平均上鋅量600g/㎡。
波形板成品厚度4.17mm。
立柱140*4.5*2150。柱間距一般有2米或者4米的。
波形板與立柱用防阻塊連接,防阻塊規格是:196*178*200*4.5。
其他配件為柱帽、橫梁墊片、螺栓。
高速公路國標波形護欄出廠價一般在70-100元/米,詳細的報價歡迎咨詢君安公司市場部人員。
除高速公路外,波形護欄亦已被廣泛應用于國道、縣道、市政公路、鄉鎮公路、景區公路、山區公路等。根據公路等級需求,護欄規格有所不同,
鄉鎮公路波形護欄規格:
波形板4320*310*85*3.0或2.5或2.75或2.85mm。
立柱114*4.0*1200或114*4.0*1000mm。
柱帽114*100。
托架70*300*4.0。
及相應螺栓。
鄉鎮公路安裝的波形護欄,柱間距一般設置4米,有危險路段立柱間距也有設置2米的。
鄉鎮公路波形護欄的表面防腐有熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑兩種,熱鍍鋅護欄表面是銀白色的,熱鍍鋅噴塑可噴成多種顏色。
護欄板用途廣泛,多功能使用。云浮羅定啟翔交通設施有限公司多年老廠,自產自銷。減少中間商差價,價格實惠,貨源充足。
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