以下是:儲氣罐專業(yè)供貨商的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運費說明
電議
材質(zhì)
碳鋼
類型
空氣儲氣罐
工作溫度
150度
工作壓力
0.8mpa
	
  
 
今年在云浮市羅定市購買儲氣罐專業(yè)供貨商有了新選擇，復財空壓機實業(yè)有限公司(羅定分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質(zhì)卓越的儲氣罐專業(yè)供貨商產(chǎn)品。如需購買或咨詢,請隨時聯(lián)系我們,聯(lián)系人:葛林俊-15358257818,QQ:2476348515,地址:江蘇省鹽城市大豐區(qū)草堰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。  廣東省,云浮市,羅定市  羅定市擁有廣闊的平原地貌和獨特的盆地性氣候，羅定盆地是廣東盆地。羅定歷史上是古絲綢之路的重要節(jié)點，西江走廊的交通要沖，史稱“門庭巨防，撫綏重地”。明萬歷年間（1577年），因平定羅旁地區(qū)的“瑤亂”，肇慶府瀧水縣升格為羅定州，成為嶺南歷史上個直隸州。羅定形成了開放、兼容的多元文化特色，開拓、冒險、進取和創(chuàng)新的文化特質(zhì)。




  
通過展示用戶在不同環(huán)境下使用儲氣罐專業(yè)供貨商產(chǎn)品的場景，視頻充分證明了產(chǎn)品的適應性和穩(wěn)定性，為您提供了有力的購買依據(jù)。
以下是:儲氣罐專業(yè)供貨商的圖文介紹 
云浮羅定螺桿空壓機
復財空壓機實業(yè)有限公司

	螺桿空氣壓縮機運行控制系統(tǒng)原理：


	1、空壓機起動前，進氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動后，少量空氣從進氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入，由于小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤滑油噴入機體進行潤滑。


	2、負載運行星角降壓起動完成后，延時數(shù)秒時間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過，進氣卸荷閥逐漸被打開，壓縮機進入負載運行狀態(tài)。當壓力超過0.4Mpa 后，小壓力閥也被打開，壓縮空氣由此輸出。當系統(tǒng)壓力達到反比例閥的設定壓力時，反比例閥開始起作用，自動調(diào)節(jié)壓縮機的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無級氣量調(diào)節(jié)功能。


	3、卸載運行當用氣量很小或不用時，排氣壓力會達到微電腦控制器設定的上限值。此時加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進氣閥自動關(guān)閉，另一方面使放空閥打開，油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放（排至進氣口處），壓縮機進入卸載運行狀態(tài)。卸載運行狀態(tài)持續(xù)時間達到設定值時，機器自動停機。當系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設定的下限值時，機器重新加載運行。工作結(jié)束后，按停機按鈕，機器即進入卸載運行狀態(tài)，延時數(shù)十秒時間后自動停機。


	螺桿式壓縮機氣路控制部件功能說明：


	1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實現(xiàn)加載、卸載功能。


	2、放空閥當卸載運行或停機時，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機低負荷運轉(zhuǎn)，或保證在無負載的情況下重新起動。


	3、反比例閥超過設定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機的進氣量也就越少，使壓縮機的供氣量與耗氣量保持平衡，實現(xiàn)無級氣量調(diào)節(jié)功能。設定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時針則減小。設定好后，壓下蓋帽，防止它因振動而自行旋轉(zhuǎn)。設定值一般應小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。


	4、 閥是保障的部件。當氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時，閥自動起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好，請勿隨意調(diào)整。當發(fā)現(xiàn)閥開啟時，應停機檢查原因，及時排除故障。閥應定期檢驗。檢驗方法是在壓縮機滿載（達到或接近額定排氣壓力）工作時，輕拉閥上方的拉環(huán)，若此時閥能向外排氣，則視為正常。


	5、壓力傳感器是測量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設定值，使加載電磁閥得電或失電，實現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。


	螺桿空氣壓縮機的檢測系統(tǒng)故障分析及排除


	1 壓力檢測系統(tǒng)故障原因分析及排除方法


	1.1 油濾壓力檢測系統(tǒng)


	油過濾器壓力檢測系統(tǒng)的檢測位置，在油過濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3)，氣體壓力經(jīng)過壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氲街醒胩幚砥鰿PU中，當壓差即(△p2=BP4-BP3) 達到0.7 kg/cm2時，控制面板上的報警燈就會報警閃爍;當壓差達到1.4 kg/cm2時，控制面板上的報警燈不僅報警閃爍，同時油過濾器的內(nèi)部旁通閥將會打開，潤滑油將不通過油濾直接進入


	主機頭中，它不會引起機組停機，但會將潤滑油中的臟污帶入機頭中，影響機頭的使用壽命。


	在十幾年的運行過程中，這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，只要嚴格按照廠家的用戶指南要求進行保養(yǎng)。如初次新機磨合運行時， 次更換油濾芯是50 h，下次更換1000 h，以后運行時，只要控制面板上的油濾芯報警燈報警閃爍或到了更換時間，及時更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。


	1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機頭排氣壓力(BP1)，以及加、卸載壓力檢測電路。


	通常我們說的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過油氣分離器將混合氣體中的潤滑油分離后氣體壓力，而機頭排氣壓力實際上是空氣和潤滑油混合氣體的壓力。


	(1) 排氣壓力檢測系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號傳輸?shù)紺PU中，通過CPU控制空氣壓縮機運行或停止，同時顯示屏上會顯示各項參數(shù)，如壓力值和壓差等。


	當空氣壓縮機排氣異常時，首先應檢查壓力檢測系統(tǒng)，在確保控制管路系統(tǒng)正常情況下，應采用更換法進行測試，即換一個新壓力探頭試試，以判定是不是壓力探頭損壞。


	壓力表是測量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當此壓力差超過0.1Mpa 時，要及時更換油氣分離器濾芯。


	溫度傳感器是測量機頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導致主機排氣溫度過高。當測得的排氣溫度達到微電腦控制器所設定的報警停機溫度值時，則空壓機自動停機。根據(jù)機型的不同，在出廠前已將報警停機溫度設定在105℃、110℃或115℃，請勿隨意調(diào)整。


	螺桿空壓機常見故障小結(jié)


	螺桿式空氣壓縮機的冷卻潤滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機組正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個空氣壓縮機組總故障率的80%左右，空氣壓縮機組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯，油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進氣閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機組的正常運行應當做好這些部件日常維護保養(yǎng)工作，定期清洗“二器”，嚴格按制定好的維護保養(yǎng)計劃更換“三芯”，并儲備適量的各閥備件。只要我們嚴格遵守空氣壓縮機組操作規(guī)程，按時做保養(yǎng)，適時更換相關(guān)配件，增加對空氣壓縮機組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空氣壓縮機組在 工況下運行，為生產(chǎn)提供強有力的保障。

廠家實力
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云浮羅定復財空壓機實業(yè)有限公司遵循誠信經(jīng)營，貨真價實，服務的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場，建立了銷售網(wǎng)絡，以質(zhì)量求信譽，以信譽求發(fā)展，以雄厚的實力、優(yōu)良的 螺桿空壓機產(chǎn)品、優(yōu)惠的價格深得新老用戶的信賴；歡迎來電垂詢或親臨指導。
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