以下是:鍍鋅管全國配送的產品參數 

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以下是:鍍鋅管全國配送的圖文介紹 


	④斷面收縮率(ψ)


	在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的  縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下:


	式中:S0--試樣原始橫截面積，mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。


	⑤硬度指標


	金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。


	A、布氏硬度(HB)


	用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力(F)壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑(L)。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS(鋼球)表示，單位為N/mm2(MPa)。



	 


	膜厚計為一利用磁場感應來量測鋅層厚度普遍省事的方法，其基本條件為鋼鐵表面必須平滑、完整，才可得較準確數字。故在鋼材邊角處或粗糙、有角度鋼件或鑄件等，均不太可能會的一準確的數字。普通鐵件用原鐵材當歸零基材，尚可得相當準確的數字，鑄件就  不準確了。


	酸洗法為正式檢驗報告用，準確的方法，惟切片時必須注意上下部位的公平取舍，才可得準確數字。但其亦有缺點，如費時甚多，復雜鋼材面積不易求得，太大件無法整個酸洗等。故充分利用膜厚計來控制現場制程，而用酸洗法來做  檢測，就已經足夠了。


	2.均一性：


	熱浸鍍鋅鋼鐵易生銹的部位，仍是鋅層薄的地方，故必要測其薄部位是否符合標準。





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	鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。


	碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。


	合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。


	折疊 按連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。


	車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。


	加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。


	車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。


	另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。


	 

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