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以下是:河南省漯河市鋼筋籠滾絲機簡單操作的產品參數
產品參數 產品價格 40000 發貨期限 汽運 供貨總量 10 運費說明 當日發貨 型號 XGWL-12 單根加工能力 5-12 雙根加工能力 5-10 彎曲角度范圍 180 氣路壓力 0.6Mpa 整機功率 28Kw 工作電壓 380V 整機重量 3500Kg 范圍 鋼筋籠滾絲機簡單操作供應范圍覆蓋河南省 漯河市 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 源匯區、郾城區、召陵區、舞陽縣、臨潁縣等區域。 【寶潤】為客戶提供多樣化產品,包括洛陽數控鋼筋彎曲中心專注質量、焦作數控鋼筋彎曲中心用品質說話、濮陽數控鋼筋彎曲中心真材實料誠信經營、駐馬店數控鋼筋彎曲中心一手貨源、郾城數控鋼筋彎曲中心廠家現貨供應、臨潁數控鋼筋彎曲中心嚴選用料等,適配多元場景需求。鋼筋籠滾絲機簡單操作,寶潤機械(漯河市分公司)hnbr32795-76為您提供鋼筋籠滾絲機簡單操作產品案例,聯系人:趙宇飛,發貨地:二七區長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區。 河南省,漯河市 2022年,漯河市地區生產總值1812.9億元,比上年增長5.2%。
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以下是:河南漯河鋼筋籠滾絲機簡單操作的圖文介紹
新建線路位于遼寧省錦州、葫蘆島、朝陽地區和內蒙古赤峰地區。線路起自錦州港港口站,經遼寧省錦州市、葫蘆島市,跨沈山鐵路、京沈高速公路和秦沈客運專線,跨小凌河進入朝陽市,沿錦朝高速公路和朝赤高速公路(規劃),跨老哈河進入內蒙古自治區赤峰市,跨京通鐵路后沿赤峰市北側至終點赤大白線大木頭溝站(K15+900)。線路全長約287.725km。
新建錦州至赤峰鐵路綜合四標(ZH-04 )工程施工合同段工程范圍為:DK123+150~DK168+665(不含DK141+500~DK147+430)段長39.585km,主要位于朝陽市境內。
本標段的工程內容為:臨時用地、臨時用地復墾、公跨鐵立交工程、引道、改移公路、改移道路、路基工程、橋涵工程含涵洞、橋梁下部及附屬工程,含簡支T梁、連續梁臺頂圍籃、吊籃、防震落梁作制安、連續梁、連續梁橋面系、接觸網支座、限高架制作安裝、隧道工程、房屋工程、其他運營生產設備及建筑物、大臨工程和過渡工程(不含制梁廠、鋪架基地)。本標段路基工程主要包括正線路基、站場路基工程。
河南漯河寶潤機械有限公司奉行“抓市場,促管理,講效益”的質量方針,恪守“誠實守信精心制造污染保護環境以人為本遵規守法持續改進”為宗旨,愿以優良的品牌,合理的 數控鋼筋彎曲中心價位,熱情的服務,真誠與廣大客戶合作,共創民族工業美好的未來。
[0005]本實用新型為了解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種鋼筋彎箍機的剪切裝置,包括機架,在機架上安裝有減速器,減速器的輸入端可傳動連接有電機,減速器的輸出軸通過軸承和軸承座支撐在機架上,在輸出軸上固定連接有曲柄,所述曲柄的另一端與一根連桿可轉動連接,連桿的另一端與剪切動刀的刀柄端相鉸接,剪切動刀中部靠前的部位鉸接在機架上,所述的軸承座端面上設有一個橫截面呈倒L形的感應開關支架,感應開關支架通過螺釘固定連接在軸承座的端面上,在感應開關支架上設有用于安裝感應開關的安裝孔,感應開關安裝在所述的安裝孔內,并與安裝孔采用間隙配合安裝,由兩個螺母與感應開關的外螺紋配合,將感應開關固定在感應開關支架上,在輸出軸上位于曲柄和軸承座之間的位置設有一個信號板,所述信號板包括一個套設在輸出軸上的軸套部和一個設于軸套部外圓周面上的凸起部,所述的軸套部與輸出軸間隙配合安裝,在軸套部上設有多個徑向的螺孔,多個螺孔在軸套部的周向均勻分布,在螺孔內設有用于將信號板固定在輸出軸上的第二螺釘,所述凸起部的橫截面也呈倒L形。
[0006]有益效果:
[0007]根據本實用新型,在輸出軸的曲柄與軸承座之間,通過軸套部設置信號板,并使軸套部與輸出軸間隙配合,采用螺釘固定的方式進行連接,不僅零配件結構簡單,加工容易,而且裝配便利;另外可通過松緊螺釘的方式調整信號板上凸起部與感應開關的相對位置,調整十分方便。總之,采用本實用新型,可大大節省調整裝配時間,降低調整裝配難度。能夠滿足鋼筋彎箍機的使用工作環境,大大提高了生產效率,有利于大批量工業化生產。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為圖1的A-A視圖。
[0010]圖中,1、電機,2、減速器,3、軸承座,4、感應開關,5、感應開關支架,501、安裝孔,6、信號板,601、軸套部,602、凸起部,7、曲柄,8、輸出軸,9、第二螺釘,10、連桿,11、機架,12、剪切動刀,13、螺釘。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步具體詳細的說明。
[0012]如圖所示,一種鋼筋彎箍機的剪切裝置,包括機架11,在機架11上安裝有減速器2,減速器2的輸入端可傳動連接有電機1,減速器2的輸出軸8通過軸承和軸承座3支撐在機架11上,在輸出軸8上固定連接有曲柄7,所述曲柄7的另一端與一根連桿10可轉動連接,連桿10的另一端與剪切動刀12的刀柄端相鉸接,剪切動刀12中部靠前的部位鉸接在機架11上。
[0013]在軸承座3的端面上設有一個橫截面呈倒L形的感應開關支架5,感應開關支架5通過螺釘13固定連接在軸承座3的端面上,在感應開關支架5上設有用于安裝感應開關的安裝孔501,感應開關4安裝在所述的安裝孔501內,感應開關4與安裝孔501采用間隙配合安裝,在感應開關4的外圓周面設有外螺紋,由兩個螺母分別設在感應開關支架的兩側與感應開關的外螺紋配合,將感應開關固定在感應開關支架5上。
[0014]在輸出軸8上位于曲柄7和軸承座3之間的位置設有一個信號板6,信號板6包括一個套設在輸出軸8上的軸套部601和一個設于軸套部601外圓周面上的凸起部602,所述的軸套部601與輸出軸8之間采用間隙配合安裝,在軸套部601上設有多個徑向的螺孔,多個螺孔在軸套部601的周向均勻分布,在螺孔內設有用于將信號板固定在輸出軸上的第二螺釘9,所述凸起部602的橫截面也呈倒L形。
[0015]本【具體實施方式】,所述的螺孔為3個。當需要調整信號板6的凸起部602與感應開關4的相對位置時,將第二螺釘9擰松,旋轉信號板,位置調整好后,擰緊第二螺釘9重新將信號板6固定在輸出軸8上。
[0016]每一次當感應開關4感應到凸起部602經過時,即切斷動力源,使剪切動刀12總能地停在高點,保證下一個剪切動作的到位和。
[0017]本實用新型,信號板6及感應開關支架5等零配件結構簡單,加工容易,而且信號板6與輸出軸8之間采用軸套部601與螺釘進行安裝固定,調整也非常方便,有效地提高了生產效率和剪切效果。
【主權項】
型鋼出廠前期,生產廠家雖然對其平直性做了校驗分析,然而由于車輛運輸以及搬運階段中,型鋼會出現一定的變化,為此進行安裝處理前期,應再次對型鋼做平直校驗分析。一旦察覺問題應快速進行校正,確保其平直性達到具體標準要求。針對完成裝配待安裝的伸縮縫,應做好檢查評估,保障伸縮縫不存在傾斜問題,或發生扭曲甚至翹曲問題。當通過驗證后,應通過合理處置確保伸縮縫堆放平整。施工處理階段中,還應密切留意伸縮縫對外界環境溫度變化的影響。倘若溫差過高,則應在組裝定位環節做好調節處理。另外,焊接處理應選擇在合適溫度環境中實施,為將型鋼焊接發生變形的機率控制到低水平,施工處理階段中應做好電焊定位處理,而后方可進行焊接施工。
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