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從主要原料品種的市場情況來看,目前國內大中型衛生不銹鋼管企業采購鐵礦石原料受到物流的限制。大中型企業一般需要特殊的鐵路運輸系統。疫情對鐵路運輸的影響有限。短期內大中型企業對鐵礦石原料短缺的影響不大。一方面,春節前鋼鐵企業有一定的儲備,尤其是粉礦資源大多儲備到2月中旬。另一方面,雖然消防運輸不如汽車運輸靈活。但是,在一定時期內,它會在一定程度上補充工廠的礦石庫存。為此,大中型衛生不銹鋼管道企業的生產將受到限制。只有一些小型衛生不銹鋼管道企業或鋼鐵企業的物流都依賴汽車運輸,將受到很大影響。當鐵礦石主要原料供應不足時,他們將不得不采取措施限制或減少產量,從而維持鋼鐵企業的運營。此外,從市場上了解到,由于對基于政策的生產限制的預期上升,對塊狀礦石和球團礦資源的需求相對較好。從今天的價格調整幅度可以看出,鐵礦石熟料的價格相對堅挺,而球團礦和塊礦的價格只下降了20-30元。焦炭資源的總體供應并不順暢。山東和唐山地區的衛生級不銹鋼管企業突出了焦炭資源供應的困難。其他地區的鋼鐵企業也存在焦炭資源供給不足的現象,從而增加了對鐵礦石熟料的需求預期。在廢鋼資源方面,由于在成本比和價格比方面缺乏優勢,一些衛生不銹鋼管道企業降低了廢鋼回收價格,降幅在50-150元之間。受物流影響,鋼鐵企業廢鋼的到達并不理想。在運輸條件差、資源不足的情況下,廢鋼市場價格繼續下跌的壓力凸顯。
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這輪TP304不銹鋼管價格大幅上漲后,南北價格差距繼續擴大。值得一提的是,由于前期北方港口的壓力,南方貨物的到達被推遲了。根據市場參與者的反饋,目前鲅魚圈港的倉儲能力基本處于滿庫狀態,由于天氣因素,今年的裝船速度較往年有所放緩。今年,汽車運輸的超載和限重控制正在收緊,汽車普遍短缺。自本周以來,盡管北部的港口壓力有所改善,但預計整體運輸速度將低于前幾年,預計12月初南部將出現一個小高峰。
下周報價預測:本周TP304不銹鋼管價格被拉高,高度恐懼變得明顯,終端商品變得謹慎。然而,就基本面而言,需求仍得到支撐,基礎設施投資在“穩定經濟”方面的作用將在第四季度繼續發揮。與此同時,生產限制仍在繼續,南方市場仍存在規格短缺,運輸能力較前幾年有所下降。貨物到達南方需要一段時間。供需缺口依然存在,短期內TP304不銹鋼管的價格幾乎沒有回落的空間。預計TP304不銹鋼管價格下周將普遍企穩并略有上漲。
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