以下是:信陽市羅山縣生產無縫管的產品參數
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三、黑色產業鏈的趨勢性分析和核心矛盾解讀
(一)目前黑色產業鏈的核心矛盾在哪里?
核心矛盾在于鋼材，鋼材代表了產業鏈利潤的終端。在鋼材偏弱的情況下，風險主要由利潤進行傳導，進一步影響到上游利潤。目前來看，我們認為鋼材價格在短期仍有下滑空間。
近期鋼價回調的核心因素是鋼廠議價能力的轉移。在過去一年半時間，鋼廠占據了整個產業核心的地位。隨著供給側改革的推行。鋼廠議價能力超越了產業鏈的其他環節，也包括貿易商。而現在由于比較高的冬儲價格，議價能力出現一定的重塑。目前鋼價是否是底部就在于當前價格是否達到貿易商冬儲的價格預期。我們看到貿易商對冬儲的價格預期也有所變化，10月初時預期大概在3800元/噸左右，目前基本在3500元/噸的預期。
(二)路徑：產業鏈通過壓縮利潤的方式把風險向上游進行傳導
焦炭、焦煤并沒有核心供需結構矛盾，主要是鋼廠壓縮利潤從而向上游傳導。我們做一個利潤變化的對比，11月初鋼價是4700元/噸噸，噸毛利1100多元，焦炭噸毛利700多元，焦煤噸毛利600多遠。當前鋼材和焦炭利潤都有所下跌，鋼材利潤跌到了900元/噸左右，焦炭利潤剛剛開始下跌到600元左右，焦煤利潤沒受到產業鏈傳導的影響。
鋼廠可能擠壓焦化利潤
2018年是環保限產大年，焦化產業收益 。環保限產是主導今年焦化產業的核心驅動力，2018年藍天保衛戰影響焦炭產能是去年的2.1倍，環保限產政策擴大化并常態化。
2018年，國內焦化產能整體小幅回落，總產能預計在6.5萬—6.6億噸，較2017年減少1000萬—2000萬噸。焦化行業協會統計數據顯示，全國規模以上焦化生產企業冶金焦產能5.8億—5.9億噸，有效產能約5億噸左右。“按照全年焦炭產量4.5億噸計算，今年產能利用率實際可高達9成以上，受到外在因素影響時相對容易出現供需缺口。”酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司計劃經營處市場監管科科長王鋼說。
眾所周知，2018年，焦炭價格振蕩上行屢創新高，10月份創9年來的新高。唐山焦炭10月份 價格2615元/噸(2008年5—10月，唐山焦炭價格區間2460—3060元/噸，為歷史 水平)。
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據了解，今年我國經濟將持續穩步增長，各投資項目將陸續上馬，尤其是城鎮化建設的進一步推進，工業用鋼管的下游行業石油、化工、天然氣、電力、煤炭和房地產等也會處于增長態勢。今年值得關注的還有頁巖氣的開發、西氣東輸以及全球管道行業的需求增長，以及 重點發展的節能環保產業、新能源產業、高端裝備制造業等產業。以上產業將直接拉動鋼管行業需求的增長。
據 統計局統計顯示，去年我國鋼管產量累計7595.1萬噸，同比增長11.16%，其中焊管產量累計4775.4萬噸，同比增長12.6%;無縫管產量累計2819.7萬噸，同比增長8.8%。
今年我國鋼管市場需求約為7800萬噸左右，增速或為3%，其中無縫管需求量約2900萬噸，焊管需求量約4900萬噸。我國鋼管出口量總量預計為920萬噸，出口增速約為4%。
從整體來看，我國鋼管行業的需求仍在增長，但鋼管行業自身存在的產能過剩、同質化、產品質量等方面的問題還有待解決。
產能過剩亟需化解。我國鋼管產業相對于其它鋼鐵品種集中度較低，生產企業多為民營企業，且小、多、散。例如我國無縫管產量排在前10位的企業產量之和，占全國無縫管總產量的比例小于40%;焊管產量排在前10位的企業產量之和，占全國焊管總產量的比例小于20%。盡管我國鋼管行業的產能利用率處在合理區間的下限，但行業表現與國際市場存在很大差異。考慮到我國鋼管行業的供需情況，估計至少要淘汰年500萬噸以上的過剩產能。
防范同質化現象擴散。鋼管產品的同質化起始于低端產品，并逐漸蔓延到高端產品，例如無縫管。國內有30多條連軋管生產線的產品定位于油井管、高壓鍋爐管、管線管等中產品，相當一部分的精密軋管機、三輥軋管機的產品也是如此。焊管業也有類似情況：國內有25條直縫埋弧焊管生產線產品定位于高端產品。產品同質化向高端產品擴展，導致高附加值產品貶值。不僅如此，同質化現象已經從產品擴散到產能布局、技術研發等方面。例如2011年以來，在新疆布局的焊管企業就有10多家，年產能達到200萬噸;在技術研發上，也集中涌向X80級管線管。
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