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提高我國鋼鐵產業集中度勢在必行高速路基沉降板世界鋼鐵工業的發展史就是鋼鐵產能向大集團公司集中的競爭史。一些大鋼鐵公司尤其是跨國公司為追求更大規模的經濟效應而不遺余力進行跨國結盟,通過并購重組形成更大規模的鋼鐵巨頭,安賽樂米塔爾就是這樣成為全球鋼鐵航母的。 100多年來,世界鋼鐵工業雖然經歷了幾次大的經濟危機沖擊,但每次危機都使鋼鐵工業獲得新生并深化發展。其中有兩個因素起著決定的作用。一是技術升級推動了產業升級,二是重組并購提高了產業集中度。 100多年來,全球鋼鐵工業路基沉降板經歷了五次大規模的并購重組,每次并購重組都使得產能向大型企業集中,并形成更大型的鋼鐵企業。次大規模的并購重組潮發生在20世紀初的美國,同時也產生了世界鋼廠——美國鋼鐵公司;第二次發生在20世紀70年代的日本,日本八幡制鐵和富士制鐵合并為新日鐵,此后,新日鐵一直保持日本國內、全球第二的地位;第三次是20世紀90年代末本世紀初,發生在歐洲的并購重組潮,造就了當時的全球大鋼鐵集團安賽樂;第四次是本世紀以來發生的米塔爾領導的橫跨北美、歐洲、亞洲、南美、非洲等地區的并購重組,到2005年米塔爾已位居全球,到2006年又重組全球第二的安賽樂,一舉成為全球鋼鐵巨頭。 以上四次大規模重組,促使全球鋼鐵產業集中度持續上升,并使美國、日本、韓國、歐洲等和地區的鋼鐵工業結構不斷優化升級,煥發生機。 在中國,原寶鋼集團與原武鋼集團合并為寶武鋼鐵集團,河鋼集團跨國收購賽爾維亞鋼廠,以及沙鋼、建龍集團、德龍等鋼鐵集團興起重組并購潮……這意味著世界第五次鋼鐵并購潮正在中國形成。 提高我國鋼鐵產業集中度勢在必行 從世界經濟發展趨勢看,無論是工業發達,還是新興工業化,幾乎都有一批支撐整個國民經濟的支柱產業和優勢企業。可以說,沒有支柱產業和優勢企業,就沒有發達的現代化經濟。應該說,推動鋼鐵企業兼并重組,大力提高我國鋼鐵產業集中度,不僅事關鋼鐵產業的發展,而且也關系到國民經濟發展的全局和整體。
適用范圍
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為什么選擇我們
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六.沉降板應用技術-沉降板埋在哪一層呢?具體實施步驟如下:
安裝前必須壓實路基面,測量安裝位置,當位置固定后立即測量板底標高,該值作為初始值記錄。
填高超過觀測桿口20cm后進行全段面壓實,之后對沉降板的測桿和保護套管進行接長,接長方式可用螺紋連接或焊接連接(測桿焊接,保護套管用不干膠連接),連接以后立即測量標高,計算實際連接長度。
(1)在埋設地點挖500 500 500mm左右的土坑,坑內用厚30~50mm黃砂墊平壓實。
(2)將沉降板平放在坑內,四周用黃砂填實填實并用水準儀校正水平,再回填土整平壓實。
(3)填料時,應先在沉降板周圍填料壓實,以保護將沉降,護管套埋設于離底板30cm處。
(4)在上一層填料壓實完畢后,在預埋位置挖去填料至護套管,打開管堵測定管頭標高,兩次標高之差即為觀測間的沉降量,然后連接上一節連接管、護套管,測定管頭標高,裝好管堵,回填夯實,以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應低于成型的填筑面3~5cm。
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