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灌縫膠灌縫施工總結
通過對G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察，發現少量裂縫有脫落現象。分析原因一是水的下滲，重車荷載的沖擊碾壓，加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度，在冬季噴膠溫度損失較大。
同時總結以下施工要點：（一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預熱的特點，施工在氣溫0℃以上為宜。
（二）灌縫膠與路面的主要粘結面是裂縫的兩側壁，所以側壁的清理一定要徹底。
（三）根據灌縫路面原料徑大小和切縫時路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數量。
（四）形成網裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。
隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經驗，采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質量、使用壽命、養護成本等方面都具有一定的優勢，在日常公路養護中具有很好的推廣應用前景。
這種結構是將現在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產品.一、產生反射裂縫的主要原因1.當路面受到行駛車輛荷載的重復沖擊，在超荷載作用下，使水泥混凝土路面的相鄰板塊上、下錯動，相應部位處的瀝青混凝土形變應力集中，造成瀝青混凝土鋪裝層開裂。
峨眉山抗裂貼自粘冷施工新材料價格即將上漲防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。當地表水侵蝕到水泥混凝土伸縮縫（含裂縫）處，使該部位的路基，加劇了水泥混凝土板塊的上、下位移量，瀝青混凝土鋪裝層開裂。
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灌縫膠灌縫特點:
路面灌縫施工是把路面病害在萌芽狀態下，做到性養護。根據自己的工作實踐，在使用灌縫機對路面灌縫時應本著是縫就灌的原則，做到不放過每一條裂縫，防止漏灌。在裂縫開槽后注入灌縫膠前對開槽縫一定要清理干凈，避免灌縫膠與路面粘接不牢而出現開膠或脫落，要用高壓吹塵機將槽內的灰、土吹凈，確保灌縫膠與路面接觸，增加粘著力，從而使灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀; 施工基本不受氣溫影響，可以在低溫下施工;施工方法簡單，易于操作和掌握;灌縫膠相對熱瀝青灌縫質量好，使用壽命長，使用該設備和工藝灌縫一次，可使路面維持二年以上不需再灌，與傳統熱瀝青人工灌縫每年一次，在總體成本上有所減少。
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