以下是:安徽省合肥市凈化工程-凈化工程專業生產的產品參數
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凈化工程，數量與質量的分布關系，亞微米級的微粒數量占總數的比例接近，而重量僅占總量的2%--3%；這也是潔凈相關標準可以在不同通用的理論依據。空氣過濾技術主要采用過濾分離方法：通過設置不同性能的空氣過濾器，除去空氣中的懸塵埃粒子和微生物，也即通過濾料將塵埃粒子捕集截留下來，以保證送入風量的潔凈度要求。它所用的濾料為較細直徑的纖維，既能使氣流順利通過，也能有效地捕集塵埃粒子。潔凈技術控制過濾的灰塵一般是0.1---10μm的塵埃粒子，粒徑較小，包含有固態微粒和液態微粒；大氣中懸浮的有機微粒有微生物、植物的花粉、花絮與絨毛，微生物一般包括病毒、立克次氏菌、細菌、菌類、原生蟲和藻類。空氣凈化控制的主要是細菌和菌類、病毒。
因為微生物主要附著在塵埃粒子上，因此將空氣中的塵埃粒子有效地控制，也就能有效地控制空氣中的細菌、菌類及病毒。要做到這一點，必須通過阻隔性質的微粒過濾器，方可加以過濾。一般地，普通過濾器對細菌的過濾效率可達99.996%，基本上可以滿足生物潔凈室的過濾凈化要求。1.攔截效應：當某一粒徑的粒子運動到纖維表面附近時，其中心線到纖維表面的距離小于微粒半徑，灰塵粒子就會被濾料纖維攔截而沉積下來。2.慣性效應：當微粒質量較大或速度較大時，由于慣性而碰撞在纖維表面而沉積下來。3.擴散效應：小粒徑的粒子布朗運動較強而容易碰撞到纖維表面上。4.重力效應：微粒通過纖維層時，因重力沉降而沉積在纖維上。5.靜電效應：纖維或粒子都可能帶電荷。
所謂無塵車間指的是把室內空間中的有害物質、有害空氣等污染物排除在一定空間外，并控制該空間的溫度、潔凈度、壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電。潔凈密閉門分鋁合金門和彩鋼板門兩中。門扇輕，鋼性好，密閉性能佳，產品整體性能好，表面平整，光滑，耐腐，不易積塵，外型美觀高雅，啟閉靈活，經久耐用，具有隔音，保溫，防火等優點。具體規格可以根據用戶的要求設計，制造。本產品為萬級，十萬級亂流無塵車間新建，改建工程凈化空調系統終端送風裝置。可廣泛應用與電子工業，精密機械，冶金，化工等工業及，食品等部門的凈化空調系統。本裝置主要由靜壓箱，過濾器，鋁合金擴散板，標準法蘭接口等組成，造型美觀，結構簡單，使用可靠。
一般情況下，普通車間8-10次/H換氣，單向流潔凈車間400-600次/H換氣;潔凈車間內時刻保持在正壓狀態，防止外界污染物進入潔凈區，而普通車間并不看重這一點。在空間布局中和裝修設計上，潔凈車間有較大的特點就是潔污分流，人員和物品都是專用通道，避免產生交叉污染。除此之后還要進行風淋室吹淋，將附著在人員、物品的污染物排除掉，避免將污染物帶到潔凈區，影響空氣凈化工程的凈化效果。普通車間的管理一般以本身的工藝要求為準，但是潔凈室管理就明顯復雜許多。潔凈車間是在普通車間的基礎上，通過潔凈車間工程技術，在空氣過濾、送風量、氣壓、人員與物品進出管理等方面進行嚴格處理，以保證車間室內的溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制等在特定的范圍內。潔凈車間對于不同的行業不同的生產環節可能存在不同的具體要求，但按空氣等級來分，一般分為四個等級：30萬級、10萬級、萬級、百級。
在疏散走道上設置正壓送風的機械排煙系統，確保煙氣能迅速排出室內，不至于入侵到疏散走道，從而保證人員能及時地撤離起火地點。消防設施凈化工程按規范要求都設置有消防給水、滅火設備和火災自動報警系統，主要是為了及時發現火災，將火災消滅在初始階段。對于凈化工程由于其具有技術夾層和用于回風空間的下夾層，我們在布置報警探頭時應予考慮，這樣更有利于及時發現火情。同時，對于有大量精密和貴重設備的潔凈廠房，我們還可以引入VESDA這種早期預警空氣采樣報警系統，比常規報警器提前3到4小時報警，大大提高了火災的探測能力，從而達到及時發現，快速處理，將火災損失減少到低限度的要求。裝修工程在凈化工程裝修中，我們必須注意裝修材料的燃燒性能。盡量減少使用一些高分子合成材料，以避免火災發生時產生大量煙氣，不利于人員逃生。另外，要對電氣線路的穿管做嚴格要求，在有條件的地方要盡量使用鋼管，保證電氣線路不成為火災蔓延的途徑。
空氣凈化工程在眾多領域普遍地實施推廣，潔凈車間也快速的代替了普通的生產車間。普通車間即一般的生產環境。而潔凈車間是一種有特定要求的車間，也叫無塵車間、潔凈室，是指將一定空間范圍內之空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等之污染物排除，并將室內之溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內，而所給予特別設計之房間。那么，普通車間對車間板材沒有具體規定，可直接使用土建墻。但潔凈車間一般采用彩鋼板結構。普通車間對潔凈度是不可控的，但潔凈車間能保證并維持潔凈度。潔凈車間在空氣過濾過程中，除了采用初、中效過濾器外，還會進行過濾，將空氣中活的微生物進行消毒，保證車間內空氣潔凈度;空氣凈化工程中送風量要比普通車間大很多。
所以主要用換氣次數這一概念，而不直接用速度的概念，不過對室內氣流速度也有如下要求；（1）送風口出口氣流速度不宜太大，和單純空調房間相比，要求速度衰減更快，擴散角度更大。（2）吹過水平面的氣流速度（例如側送時回流速度）不宜太大，以免吹起表面微粒重返氣流，而造成再污染，這一速度一般不宜大干0.2m/s.對于平行流潔凈室《習慣上稱層流潔凈室），由于主要靠氣流的“活塞打擠壓作用排除行染，所以截面上的速度就是非常重要的指標。過去都參考美國20gB標準，采用0.45m/s.但人們也都了解到這樣大速度所需要的通風量是極大的，為了節能，也都在探求降低速一風速的可行性。在我國，《空氣潔凈技術措施》和<潔凈廠房設計規范））都是這樣規定的：垂直平行流（層流）潔凈室≥0.25m/s；水平平行流（層流）潔凈室≥0.35m/s。研究表明以上規定基本上滿足控制污染的要求，但認為應區別不同情況分出不同的檔別，更能體現節能的目的。
凈化工程是可以為產品提供一個良好的生產、制造加工環境的設計施工過程。該過程對于氣流速度也是有一定要求的，本文接下來關于凈化工程中的氣流速度要求進行簡單的介紹。凈化工程的氣流速度實際指的就是潔凈室內的氣流速度，氣流速度決定了室內污染程度的減輕效果，因為潔凈室主要就是依靠空氣的稀釋來進行緩解污染的，也可以說成是換氣的過程。凈化工程中的氣流速度有兩點要求，點是指潔凈室的送風口的出口氣流的速度不可以太大，比起單純的空調房間來說，速度衰減是要求更快的，擴散的角度也需要更大。第二點是指水平面吹過的氣流速度也不可以太大，否則表面微粒會被吹起，會重返氣流從而造成二次污染。凈化工程的氣流速度目前我國已經有規定的標準。以前主要是參考美國的標準進行設置的，但是美國標準規定的速度需要的通風量較大，因此后期為了節能，在不斷地探尋降低速度的可能性。
對于大部分潔凈空間，為了防止外界污染侵入，需要保持內部的壓力（靜壓）高于外部的壓力（靜壓）。壓力差的維持一般應符合以下原則：1.潔凈空間的壓力要高于非潔凈空間的壓力。2.潔凈度級別高的空間的壓力要高于相鄰的潔凈度級別低的空間的壓力。3.相通潔凈室之間的門要開向潔凈度級別高的房間。壓力差的維持依靠新風量，這個新風量要能補償在這一壓力差下從縫隙漏泄掉的風量。所以壓力差的物理意義就是漏泄（或滲透）風量通過潔凈室的各種縫隙時的阻力。潔凈室中的氣流速度規定這里要討論的氣流速度是指潔凈室內的氣流速度，在其他潔凈空間中的氣流速度在討論具體設備時再說明。對于亂流潔凈室由于主主要靠空氣的稀釋作用來減輕室內污染的程度。
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