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由于水下工作是一項難度和技術要求都很高的潛水作業，所以從事水下焊接與切割工作，必須由經過專門培訓并持有此類工作許可證的人員進行。
水下切割是水上作業或者水下作業的技術，水下切割工藝復雜，技術的種類繁多，在復雜的工藝中，要求專業技術強，經驗豐富，操作起來難度和要求也是比較高。我們常用的電焊、打撈、切割等技術，總稱為水下切割。這些在水下作業的技術，其實并沒有想象中那么容易，需要協調水深、電壓等多方面。
水下焊接與切割采用直流電源，盡可能用低電壓強電流，切割電流取決于工件厚度及割條的直徑。被切割工件越厚，割條直徑越大，切割電流就越大。電流過小，電流不穩定，穿透力小，使切割能力降低；但電流過大，會使割條過熱，藥皮爆裂，熔池寬度增大，造成熔融金屬粘在切口中，進而使得工件不能被割穿。
在不工作時，水下電路應斷開.在潛水作業中施工用的船是必不可少的，在到達目的地時，就可把施工船牢穩的固定到施工位置上，當施工船由拖輪拖至施工區域后，利用DGPS定位，并用錨艇頂推船頭和船尾，逐漸調整船位基本到達設定位置，潛水工程的施工船停后，放下一個定位樁，并在船首拋設兩個邊錨，并逐步將船位調整到挖槽。
在操作工藝當中電源應放置在陸地上，一般采用反接。進入水里的管、線及其連接接頭以及焊把、割炬都必須有良好的防水和絕緣性能。在水下打撈中嚴禁在船行進落樁。打撈船的橫移地錨應安裝牢固。逆流施工時，地錨的超前角一般不宜大于20°，落后角不得大于10°。
挖泥船拋錨時，一般應先拋上風錨，后拋下風錨，收錨時，應先收下風錨，后收上風錨。這是在水上作業時其本固定打撈船的辦法和收錨的流程。潛水作業在水下施工中比較多，在潛水作業前要作好清障準備工作和施工的要點，在工程水深及挖深條件下挖寬施工地點，在挖條前進方向上，每次水下潛水作業的船舶前移不超過1米，以保證絞刀軌跡連續不斷，防止出現漏挖。
如何在潛水作業施工區清障呢，在開始疏浚施工前組織自行駁船及人工進行施工區清理，少數塊石、漁網、漁柵欄、木柵欄、鐵絲網、沉沒的木船、木樁等，保證水下打撈施工的順利進行。做好.陸地管線鋪設1）潛水作業進入各堆場的陸地管線沿現有圍埝、土堤敷設，如遇道路可建筑坡道或坡路下埋，以不礙道路暢通。
2）陸地管線由單節長5米，直徑400mm的鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成，采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機帶動的風動板手進行加固，以保證管線連接密封，確保管線不發生漏泥。3）在堆場中距泄水口遠處布設入堆場排泥管口，以延長泥漿流程，創造較好的沉淀條件。
4）排泥管口伸入堆場內一定距離，避免泥漿回流對圍埝的沖刷。在潛水作業水上的管線組裝方法及要點，水下打撈用的水上管線組裝采用浮筒架設鋼管和膠管相隔連接結構。鋼管規格為3米×Φ350mm，膠管規格為1.5米×Φ350mm.水上管線總長度為1600米。
水下打撈是工程潛水隊業務之一，但是“人們對有償水下打撈常有誤解”近兩年，在我們民事溺亡事件中的尸體打撈交都是由民間打撈隊，在沒有法律法規約束的情況下，漫天要價的情況多有發生，但在工程潛水隊們從沒有發生過。
雖然有一些魚民在幫助打撈之后有漫天要價的行為，但不代表大多數水下作業者們的行業，對于此類事件，我們認為現在有些潛水俱樂部在經濟利益的驅動下，打著“溺亡打撈作業”的名義，索要萬元以上的高額打撈費，產生很多負面影響，“總體說，有潛水資質的隊伍怕沒費用保障;而沒資質的，又缺乏職業道德操守。
一端與施工船排泥管連接，另一端與岸上管連，全部采用法蘭連接，保證施工。”工作難做啊。其實“人們對于打撈常常有誤解，當潛水員因價錢沒談攏而拒絕打撈時，就會被指責‘見死不救’，‘賺死人錢’。其實，我們是撈尸，并非救人。
”我們常會跟人解釋，人在淡水中三到五分鐘、海水中六分鐘左右，肺泡就已破裂，超出這個搶救時間生命就無法挽回，“我們接到去撈人，一般都是尸體已沉入水底了。”所有請不要給我寇上見死不救的帽子。與誤解相比，更難承受的是傷痛。
我們的工作人員經常咳嗽。潛水人員的呼吸系統不好，這也是這幾年冰下打撈作業的結果。打撈隊隊員容易遭受面部擠壓傷和肺部氣壓傷。請不要za在誤解我們的潛水員。潛水隊在接到海河隧道工程重點基礎設施項目，幾位隊員們身穿潛水衣、背著氧氣罐、手拿切割機下到24米深水施工作業的建設者不畏辛苦，水下作業。
這次水下施工工作要全靠雙手摸索，公司派出的“80后”潛水員準備下水施工，潛水施工人員都是經過2年多培訓，才能下水。”岸上的指揮員告訴我們，那這個工程“潛水下去主要是干什么活兒。”這次作業的水下能見度為零，大型探索機器不能準確掌握要作業的情況，需要工程潛水人員破除水下鋼管樁，以便讓水下隧道主體移動到海河。
”公司人員要身穿潛水衣、背著氧氣罐、手拿切割機，準備完之后就要下水了。水下傳來“情況正常，正在探摸進行。
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