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為有效緩解節后庫存壓力,節前多數商家低價拋貨意愿較強,且實際成交時普遍存在議價空間,目前已跌破7月低價位。因近期無縫鋼管市場價格持續大幅倒掛,今日無縫鋼管廠出臺下月訂貨政策,在本月基礎上稅前下調60元/噸,連續兩月的降價進一步削弱了對無縫鋼管市場價格的支撐作用。整體來說,目前鋼鐵電商處于快速發展的初級階段,未來鋼鐵電子商務的目標應是尋求從量變到質變的飛躍,并逐步形成成熟的商業模式。將優化裝備國際上較為領先老練的技能、商場、人力資源及本錢等支撐非鋼跨過開展。深化和擴展與德高公司、浦項、哈斯科等國際知名公司的合資協作,要點開展一批層次高、影響力大的項目或領先技能,勇于變成國際領先公司的加工制作工廠,勇于變成其領先商品的配套加工工廠。此外,大力開展鐵泥提鋅、除硫廢液提鹽等前沿新興工業,積極探索公司本錢化運作,不斷開發金融業、電子業等新事務。
鋼鐵電商爆發式發展的背后,卻不得不面對商業模式創新及資源整合難度的問題,目前電商平臺的運營模式出現了分化。一種是鋼廠(第二方)自建、自營為主的運營模式,第二種是以第三方為代表的“自營+撮合”模式,還有基于第二、第三方之上的第四方平臺。
鋼鐵行業的產能過剩促使行業進入供給大于需求的時代,這成了鋼鐵業發展電子商務的重要驅動力,催生了大量的鋼鐵電商。據不完全統計,僅今年一季度,國內鋼鐵電商網站新增用戶數為2.07萬,鋼材交易規模達1417萬噸,鋼材銷售量占重點企業總銷售量的10.6%。10月23日高壓無縫管市場雖降價促銷,但收效不大,除了少量剛性需求,中間串貨商和不急需用貨的終端,依然采取觀望模式,采購腳步遲遲未跟進。今年國內經濟增速放緩,下游鋼結構、造船業、機械加工等行業均受到影響,下游行業消耗高壓無縫管量較少,難以推動上游產業鏈正常運轉。自進入10月份以來,整體上的高壓無縫管行情震蕩趨弱,目前北方市場現貨資源偏少,但市場價格仍在下探。南方市場相較于北方略微偏多,仍屬于少量庫存操作。為應對現下低迷行情,高壓無縫管廠限產開始增多,但市場壓力不會減輕。期貨近兩日表現上揚,但上漲幅度較小,難以提振市場情緒,支撐高壓無縫管價格企穩。綜合目前市場分析,短期內高壓無縫管市場或將繼續弱勢運行。
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