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聚晟新材料科技有限公司
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橋梁防撞護欄市場心態較昨日略有好轉。不過據了解，由于下游仍處在復蘇過程中，市場成交情況并沒有明顯改觀，同時當前庫存壓力小增，貿易商操作上依舊采取謹慎出貨策略，預計短期主流橫盤整理。商家報價基本與上一個交易日持平，成交仍以清淡為主，大戶出貨量在150噸左右水平。鋼廠方面，馬鋼中板產線于2月13日已經開始停產檢修，預計停產至本月24號，影響產能達到50%以上，目前市場上馬鋼資源一直比較緊缺。橋梁防撞護欄資源累積漲幅已達90元/噸，但由于下游需求難有釋放，故實際成交過程中不排除有議價操作?？紤]以上因素，料短期本地中板行情將維持穩中盤整運行。高速公路設計規范里規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。



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