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螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機組，經多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開口間隙的圓形管坯，調整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。
螺旋鋼管在出廠之前應做機械性能試驗和壓扁試驗以及擴口試驗，并要達到標準規定的要求。
生產工藝
(1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
(3)成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
(5)采用外控或內控輥式成型。
(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
(7)內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。
(8)焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時缺陷。
螺旋鋼管生產線主要冷床類型有單鏈冷床、雙鏈冷床、新型鏈式冷床、步進齒條式冷床、螺桿式冷床。
1、單鏈冷床
單鏈冷床多采用爬坡結構。冷床由正向運輸鏈和固定導軌組成，有一套傳動系統。鋼管放置在正向運輸鏈的兩個撥抓之間，固定導軌承擔鋼管本體的重量。單鏈冷床利用正向運輸鏈撥爪的推力及固定導軌的摩擦力使鋼管產生旋轉運動，同時依靠鋼管自重及抬起的角度，使鋼管始終緊靠在正向運輸鏈的撥爪上，實現鋼管平穩旋轉。
2、雙鏈冷床
雙鏈冷床由正向運輸鏈和反向運輸鏈組成，正、反鏈條各有一套傳動系統。鋼管放置在正向運輸鏈的兩個撥抓之間，反向鏈承擔鋼管本體的重量。雙鏈冷床利用正向運輸鏈拔爪的推力使鋼管向前運行，利用反向鏈條的摩擦力使鋼管產生持續的旋轉運動。反向鏈的運動又使得鋼管始終靠在正向運輸鏈的撥爪上，實現平穩旋轉和均勻冷卻。
3、新型鏈式冷床
結合了單鏈冷床和雙鏈冷床的特點，冷床分為上坡段和下坡段。上坡段為由正向運輸鏈和反向運輸鏈組成的雙鏈結構，正反共同作用使鋼管持續旋轉前進，做爬坡運動。下坡段為正向運輸鏈和鋼管導軌平行布置的單鏈結構，依靠自重實現旋轉，做滑坡運動。
4、步進齒條式冷床
步進齒條式冷床床面由兩組齒條組成，一組裝在固定梁上，稱為靜齒條，另一組裝在移動梁上，稱為動齒條。
升將機構動作時，動齒條上升將鋼管托起，由于具有傾斜角度，鋼管在被托起時沿著齒形滾動一次。動齒輪上升到 位置后，步進機構動作使動齒條向冷床輸出方向前進一個步距。升降機構繼續動作，帶動動齒條下降并將鋼管放入定齒條齒槽中，鋼管沿定齒條的齒形再滾動一次，之后動齒條回到初始位置，完成一個工作循環。
螺旋鋼管的外壁防腐主要分為三類，分別是：單層PE防腐、2PE防腐和3PE防腐。
1、單PE防腐鋼管：單層PE防腐鋼管是采用淋涂工藝（又稱幕簾法），將中頻加熱后的鋼管進行旋轉，鋼管頂層是裝有聚乙烯粉末的容器，通過淋涂撒在鋼管外壁表面形成聚乙烯涂層。執行標準CJ/T120-2008給水涂塑復合鋼管。
2、2PE防腐鋼管：管道二層PE防腐結構, 層膠粘劑（AD）,第二層聚乙烯（PE）,二種材料融為一體,各層厚度同三層PE相同標準：SY/T0413-2002 埋地鋼制管道聚乙烯防腐層技術標準GB/T23257-2009 埋地鋼制管道聚乙烯防腐層技術標準
3、3PE防腐鋼管：管道三層PE防腐結構： 層環氧粉末（FBE>100um），第二層膠粘劑（AD）170～250um,第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三種材料融為一體，并與鋼管牢固結合形成優良的防腐層。管徑范圍Φ60～Φ1420。
今天我們來談一下螺旋鋼管施工方案，有些什么注意事項，怎樣把每支螺旋鋼管對接成一個完美的管道工程。
1.首先就是焊接，螺旋鋼管的接口焊接采用電弧焊，一遍打底，二遍成活，每道焊縫均一次焊完，每層施焊的引熄弧點須錯開。
2．每支螺旋鋼管在焊接前應先修口、清渣、管端端面的坡口角度、鈍邊、間隙，應符合規范規定；不得在對口間隙夾焊幫條或用加熱法縮小間隙施焊。
3．在對口時應使內壁齊平，采用長300mm的直尺在接口內壁周圍順序貼靠，錯口的允許偏查差應為0.2倍壁厚，且不得大于2mm。
4．對口縱、環向焊縫的位置應符合下列規定：縱向焊縫應在管道中心垂線上半圓的45°左右處；；有加固的螺旋鋼管，加固環的對焊焊縫應與螺旋鋼管的縱向焊縫錯開，其間距不應小于100mm；加固環距螺旋鋼管的環向焊縫不應小于50mm；管道任何位置不得有十字形焊縫。
5.當定位焊時，定位焊縫所有焊條號(或牌號)應與正式焊接相同，但焊條直徑可選細一些。定位焊縫的焊接電流要選得比正式焊接時大一些，通常大10%－15%，以保證焊透。
6.每支螺旋鋼管焊接時候的焊接標準：焊縫質量必須符合GB50268-97中4.2的有關規定，焊縫應平滑，寬窄一致，根部焊透，無明顯的凹凸缺陷及咬邊現象，焊縫加強面應高出管面約2毫米，焊出坡口邊緣2-3毫米。
7.螺旋鋼管與法蘭焊接時，螺旋鋼管應插入法蘭三分之二，法蘭與螺旋鋼管應垂直，兩者的軸線重合。水平管道坡度不小于0.3%。焊接前應檢查施焊環境，焊接安裝設備、焊接材料的干燥及清理，必須符合規范及焊接操作規定。焊接雙面焊件時，應清理并檢查焊縫根部背面，清理缺陷后，方可施焊背面焊縫。規定清根的焊縫應在清根后進行外觀檢查后方可施焊。螺旋鋼管的壁厚大于4mm焊接前必須打坡口，坡口表面不得有夾層、裂縫、加工損傷、毛刺及焰切割熔渣等缺陷。焊接后藥皮應敲干凈，焊口應呈現均勻的魚鱗狀，不得有氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤等現象，咬肉長度應在規范要求內。
8.大于20mm的放氣閥門采用法蘭連接，小于或等于20mm的放氣閥門采用螺紋連接。
9.當螺旋鋼管焊接過程轉彎、穿墻及支吊架處，不應有接口和焊縫，管道穿越墻壁應預埋套管，套管直徑應比管道保溫外徑大50mm。管道 點設放氣閥， 點設放水閥。
當前鋼套鋼蒸汽保溫管的發展正在呈現出新的變化，其一，保溫效果越來越好，耐受溫度范圍越來越大，防腐絕緣壽命已成為發展趨勢，其二，施工便捷時代已到來，在巨大的保溫工程下，管道敷設的越來越多，但并不會在耗費太多的人力與時間。從這變化可以看出，保溫管道未來發展趨勢還會大大
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