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黑龍江牡丹江鑫元華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司擁有雄厚的技術(shù)力量和多年來在 推拉篷研制生產(chǎn)上積累的大量寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，并不斷致力于新 推拉篷產(chǎn)品的開發(fā)研制以擴大生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)更多更好的 推拉篷產(chǎn)品，回報新老客戶的厚愛和所有的業(yè)界同仁的大力支持，攜手共創(chuàng)美好的明天。

經(jīng)過體形設(shè)計肯定建筑平面外形尺寸、三維外型、凈空體量，肯定各控制點的坐標(biāo)、構(gòu)造方式，選用膜材和施工計劃。膜構(gòu)造車棚的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始均衡外形剖析、荷載剖析、裁剪剖析等四大問題。經(jīng)過體形設(shè)計肯定建筑平面外形尺寸、三維外型、凈空體量，肯定各控制點的坐標(biāo)、構(gòu)造方式，選用膜材和施工計劃。例如：由于普通構(gòu)造車棚資料自身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因而其剛度和性需求靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來，對膜構(gòu)造車棚而言，任何時分不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因而膜曲面外形終必需在一定邊境條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)均衡，并以此為基準(zhǔn)停止荷載剖析和裁剪剖析。

初始均衡外形剖析就是所謂的找形剖析。目前膜構(gòu)造車棚找形剖析的主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等。思索的荷載普通是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜資料的變形較大，且隨著外形的改動，荷載散布也在改動，因而要計算構(gòu)造的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的停止。荷載剖析的另一個目的是肯定索、膜中初始預(yù)張力。膜構(gòu)造已被普遍用于各種功用的車棚。膜構(gòu)造是一種帶有有機涂層的鋼板，具有耐蝕性好，顏色鮮艷，外觀美觀，加工成型便當(dāng)及具有鋼板原有的強度等優(yōu)點而且本錢較低的特性。


材質(zhì)：主柱為鍍鋅水管(可選1.5寸或2.0寸及2.5寸)，斜撐為鍍鋅方管(20*40*1.2mm或25*50*1.2mm)。布料：帆布可依據(jù)您的需求制造各種規(guī)格(2*2，2*3，3*3，4*4，4*5)的汽車帆布，滌棉帆布，有機硅帆布，PVC涂塑三帆布，風(fēng)口軟銜接以及其它各種帆布篷布制品。顏色：常用色有藍綠紅黃白晝藍軍綠等多種顏色提供選擇.(顏色和實物因拍攝效果及電腦顯現(xiàn)會有些差別，以實物為準(zhǔn)。)樣式：隨客戶選擇訂做手動推拉式或固定式。印刷：可依據(jù)客戶提供logo圖稿印刷，印刷大氣醒目，絲印采用進口油墨，平面感強(印刷)。      





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