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鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕

  • 公司: 浩澤物資(牡丹江市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:周經理
  • 更新時間:2025-06-09 03:17:06 ip歸屬地:牡丹江,天氣:多云轉陣雨,溫度:11-28 瀏覽次數:1
  • 所在地:牡丹江
  • 標題:鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕
  • 來源: lchz
鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕
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以下是:黑龍江省牡丹江市鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限雙方議定
供貨總量大量
運費說明根據訂單
名稱翅片管
規格齊全
材質20# 304 q235b
產地聊城
倉庫地址浩澤庫
計重方式米計
可定制
品牌浩澤
用途換熱系統
應用場所鍋爐 電站
范圍鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕供應范圍覆蓋黑龍江省 牡丹江市 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽明區、愛民區、東寧市、林口縣、綏芬河市、海林市、寧安市、穆棱市等區域。
【浩澤】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:齊齊哈爾翅片管產地廠家直銷、鶴崗翅片管廠家自營、大慶翅片管匠心打造、佳木斯翅片管實力商家供貨穩定、黑河翅片管實力大廠家、綏化翅片管專業生產N年、大興安嶺翅片管專注產品質量與服務、愛民翅片管用心做產品、海林翅片管精選貨源等。鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕,浩澤物資(牡丹江市分公司)為您提供鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕的資訊,聯系人:周經理,發貨地:大東鋼管產業園。 黑龍江省,牡丹江市 牡丹江因松花江上支流之一的牡丹江橫跨市區因而得名。牡丹江已開發利用的主要風景名勝古跡及人文景點有火山口森林公園、牡丹峰森林公園和自然保護區、雪鄉滑雪場、牡丹峰滑雪場、八女投江紀念群雕、橫道河子東北虎林園及冬季在牡丹江江面上建設的雪堡等。2017年12月,當選中國十佳冰雪旅游城市。

為了給您提供更的鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕產品信息,我們上傳了的產品視頻。請花幾分鐘時間觀看,您會發現更多驚喜。

以下是:黑龍江牡丹江鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕的圖文介紹

黑龍江牡丹江浩澤物資有限公司位于黑龍江牡丹江市,是一家集 翅片管科研、開發、制造、銷售、出口為一體的現代化企業,公司多年來致力于 翅片管的研發,現已成為 翅片管業可信賴的制造公司。
黑龍江牡丹江浩澤物資有限公司自成立以來產品不斷更新,并以先進的加工設備和精湛的工藝嚴格的檢驗測試,為客戶提供好的產品而取得用戶的一致好評, 翅片管產品遠銷全國各地及國外,產品深受廣大客戶的好評,我們愿以好的 翅片管產品,好的售后服務,竭誠為中外客商提供。

鋼鋁復合軋片式翅片管重量輕



管子兩側的換熱系數如果相差很大,則應該在換熱系數小的一側加裝翅片。  

:鍋爐省煤器,管內走水,管外流煙氣,煙氣側應采用翅片。

:空氣冷卻器,管內走液體,管外流空氣,翅片應加在空氣側。  

:蒸汽發生器,管內是水的沸騰,管外走煙氣,翅片應加在煙氣側。  


應注意,在設計時,應盡量將換熱系數小的一側放在管外,以便于加裝翅片。


如管子兩側的換熱系數都很小,為了強化傳熱,應在兩側同時加裝翅片,若結構上有困難,則兩側可都不加翅片。在這種情況下,若只在一邊加翅片,對傳熱量的增加是不會有明顯效果的。  


:傳統的管式空氣預熱器,管內走空氣,管外走煙氣。因為是氣體對氣體的換熱,兩側的換熱系數都很低,管內加翅片又很困難,只好用光管了。     

:熱管式空氣預熱器,雖然仍是煙氣加熱空氣,但因煙氣和空氣都是在管外流動,故煙氣側和空氣側都可方便地采用翅片管,使傳熱量大大增加。


如果管子兩側的換熱系數都很大,則沒有必要采用翅片管。  

:水/水換熱器,用熱水加熱冷水時,兩側換熱系數都足夠高,就沒有必要采用翅片管了。但為了進一步增強傳熱,可采用螺紋管或波紋管代替光管。    

:發電廠冷凝器,管外是水蒸汽的凝結,管內走水。兩側的換熱系數都很高,一般情況下,無需采用翅片管。





翅片管換熱器廣泛應用于家庭、商業和工業制冷空調系統中。采用翅片管換熱器作為蒸發器和冷凝器的空調系統,使用一定年限后翅片表面會形成灰塵和微生物等空氣側污垢,影響蒸發器的性能。本文通過實驗,研究微生物污垢對翅片管換熱器換熱和壓降特性的影響。為了減少親水層脫落與接觸熱阻的影響,實驗中使用全新的換熱器。為了加快實驗進程,采用人工加速培養微生物生長的方法模擬翅片表面生長微生物污垢。

1)、軋制成型翅片管(extruded fin tube);
2)、焊接成型翅片管(高頻焊翅片管、埋弧焊翅片管);
3)、滾壓成型翅片管;
4)、套裝成型翅片管;
5)、鑄造翅片管;
6)、張力纏繞翅片管;
7)、鑲片管。




翅片管的傳熱過程,可用下面的圖解加以說明,并后推出傳熱系數的定義和表達式。為了方便討論,將圓管壁面簡化為平壁:對于管內為水的流動:hi≈5000 W/(㎡·℃), Ri=1/hi=0.0002 (㎡·℃)/W 設管壁厚度 δ=0.003m, 導熱系數 λ=40 W/(m·℃ ) (對碳鋼):管外為翅片管,設基管外表面的換熱系數 ho=200 W/(㎡·℃), 由此可見,管壁導熱熱阻 Rw=δ/λ 很小,約占總熱阻的 1% 左右,可忽略之。為了設計,對翅片管傳熱,可取 f =0.8~0.9。主要考慮:管面的污垢和積灰是一項附加的熱阻,可使 R總增大,使傳熱系數有所下降。此外,系數 f 也考慮了管內熱阻 Ri 及管壁熱阻 Rw 的影響。一般,f 值可按下表選取管。內為水的單相對流時管外有積灰管外無積灰管內為水的相變時 (沸騰和凝結)。特殊情況:若管內為制冷劑或碳/氫化合物的液體或相變時,可取 f =0.7 4.。

傳熱系數的估算表   

根據簡化后的傳熱系數 K 的計算式:K=ho×f;

翅片管管外換熱系數的換算式:ho=h×β×η氣體繞流翅片管束時的換熱系數和傳熱系數計算表:

表中包括了目前常用的翅片管規格和常見的冷熱流體的情況,與的計算結果相比,誤差在±10% 左右,是可以接受的。

 




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