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搭乘公交就能到達廣州，還能換乘東莞、廣州兩地的地鐵，真方便！1月27日，東莞巴士將開通東莞東城體育公園至廣州新塘白江地鐵站跨市公交線路，線路全長24公里，連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。
莞穗兩市為粵港澳大灣區主要組成部分，兩市市民之間工作生活相互融合，公交需求日益增長。新線路的開通是為了構建東莞及廣州兩市城際公交體系，解決兩地市民交通出行問題，為公眾提供多樣化的出行選擇。據介紹，線路本月27日開通，目前起點站為東莞東城體育公園，至廣州新塘白江地鐵站。待民盈大廈首末站建成使用后，起點站將從東莞東城體育公園調整至民盈大廈。
對于東莞人來說，這更是一條連接兩地軌道交通的跨市線路。線路途經鴻福路、莞太路、可園南路、可園路、莞穗路、廣深大道中，設定15對途經站，連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。市民可以方便轉乘，來往兩地更加便捷。
一年一度的春運大潮拉開了帷幕。東莞火車站組織黨團志愿者以及地方志愿者等80余人次在東莞站石龍側廣場舉行春運首日志愿者服務啟動儀式。同時，南方電網廣東東莞供電局“藍公益·電莞家”志愿者團隊全力出動，“紅馬甲”的身影穿梭于東莞市各大交通樞紐，奔波忙碌在各個供電設備及服務點，讓愛傳遞，為春運保駕護航。
銅：市場擔憂上升銅價大幅震蕩隔夜倫銅短線企穩，收盤小漲，主要是受歐美經濟數據的拖累。滬銅(48420, 40.00, 0.08%)夜盤震蕩回升，圖形上看滬銅日線企穩小幅反彈，短線或轉為小幅震蕩。整體來看，目前的震蕩下跌走勢應該是對1月至3月反彈行情的修正調整行情，當前位置也正好處于波動反彈走勢的0.5-0.382回調之間，所以滬銅整個波段反彈走勢很可能還沒有改變。信息面，美股市企穩微漲，外盤原油小幅反彈，美元指數小幅回落。制造業采購經理人指數(PMI)疲弱，美聯儲上周發表格外鴿派的聲明，再加上美國公債曲線倒置，令市場擔心全球 經濟體正走向衰退。三大交易所銅庫存偏低。倫銅庫存173800噸，-1525。截止3月22日，上海交易所庫存為259172噸，-5429噸，上期所庫存從連續累積開始轉為減少。COMEX銅庫存處于近三年低點附近。25日洋山銅溢價（提單）45—68；均價56.50（0）。25日國內現貨市場價格：長江49330-49450；廣東49230-49430；升貼水升960–升1180均價升1070（+15）。今日長單交易基本接近尾聲，明日起逐漸會有下月發票報價及交易，但大部分大貿易商及冶煉廠商仍會持堅于當月發票的報價，只是報價會加大下調力度。今日盤面跌幅大，仍有一部分下游逢低補貨，故平水銅仍有一定的壓價空間。交易策略：滬銅大幅震蕩短線企穩反彈。建議暫時短線交易，日內短線支撐48100，壓力48670。
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03月26日滬銅(48420, 40.00, 0.08%)走勢：今日滬銅低開后圍繞均線震蕩，主力月1905合約開盤報價48210元/噸，盤中 48380元/噸， 48140元/噸，結算48260元/噸，收盤48230元/噸，跌180元，跌幅0.37%。滬銅主力1905合約全天成交量133948手減少95492手，持倉量減少9462至220808手。
長江銅業網銅價格統計：今日國內現貨銅價格小跌，長江有色金屬網1#銅價報49210元/噸，跌130元，貼水1010-貼水1070；廣東現貨1#銅價報49240元/噸，跌90元；長江現貨1#銅價49280元/噸，跌110元，貼水1060-升水1160；上海現貨1#銅價報49200元/噸，跌150元。
ccmn銅市分析：亞盤時段，倫銅偏弱震蕩，北京時間15:00 報價6326美元/噸，跌9美元，跌幅0.15%。現貨市場，詢價者寥寥，下游逢低少量補貨，成交剛需為主。五礦資源稱因主銅礦秘魯Las Bambas礦山附近抗議活動，將對銷售合同宣布不可抗力，加劇了銅礦供應問題，而對于美國經濟陷入衰退的擔憂暫時處于上風，多空交織，銅價震蕩走勢。
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