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關于早期正式投產的勞力士海使，坊間有不少研究討論，勞力士于1967年開始投產的型 Ref.1665，因為面盤上印刷出：〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞兩排紅字，所以被收藏圈昵稱為〝雙紅（DoubleRed）〞，雙排紅字海使Ref.1665在1967年到1977年之間生產，大約有四種面盤變化，三種不同表背鐫刻樣式。
因為這樣的實戰(zhàn)經(jīng)驗的實驗成果，成就了后來海使正式量產發(fā)行問世的前奏。據(jù)說當時勞力士的排氦閥門尚未申請完成，所以Ref.1665有部分的表款為底蓋鐫刻有“排氣閥門審核中”字樣。這種表底蓋鐫刻有申請的款式，在收藏圈有另一個昵稱叫做：〝Mark1（馬克一 ）〞，也是市場上罕見的古董海使腕表之一。
紅字海使在這十年間不同的版本，其中還有兩排字樣的氧化古董表，由于這兩排字樣是以白漆為底，再上紅漆字樣，因為時間久了產生氧化現(xiàn)象，有部分批次腕表的兩行“紅字”漸褪色為淡色，這也在收藏圈有著不少追逐者。
“單紅（SingleRed）”版本，面盤上僅印上紅色〝SEA-DWELLER〞字樣，且防水深度為1650英尺（500米），坊間有收藏家研究：這種印單排紅字的單紅海使，有可能是在雙紅海使出現(xiàn)前并未正式投產上市的實驗原型腕表，當時勞力士只制。
有被昵稱為Mark1馬克一 的古董海使，就有其他〝馬克〞系列昵稱的其他海使，其中1968年批量的薄型表殼雙紅海使，因為雙排紅字以一個勞力士小隔開，且當時因為材質仍然不夠精進，其涂料經(jīng)過長期的紫外線會產生變色，會變模糊成一個小球，面盤會漸變成巧克力色，這一批就被昵稱為MarkII巧克力雙紅。
在海使?jié)u成勞力士固定生產的既定表款系列時，還曾經(jīng)出現(xiàn)過只有一排紅字。經(jīng)過一代代的演進，涂料作，往后勞力士表款的面盤都很難褪色，反而將這些古董變色的面盤勞力士海使，推向了古董收藏的高峰區(qū)。
勞力士收藏者對于勞力士海使的執(zhí)迷令人佩服，根據(jù)研究被稱為MarkIII的古董海使，其特征為面盤上12點鐘的勞力士，其根與后一根尖頭約略對齊1與59分鐘的刻度且表殼體積較厚，一般推測勞力士MarkIII雙紅海使產量比MarkII表款來得少，也是具收藏價值的Sea-Dweller古董表款之一。
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古董海使收藏圈里，多半針對面盤上一些小細節(jié)變化，有不同版本昵稱的追捧群，而收藏者對這些小細節(jié)變化的極度，有時讓你驚訝贊嘆。勞力士在1977年舍棄了DoubleRed雙紅面盤的雙排紅字樣設計，轉而生產搭載全白文字的Ref.1665表款，而這些腕表就被收藏家昵稱為“大白”（TheGreatWhite）。
此批腕表有許多不同面盤的版本，其中包括清新摩登風格的“鐵軌式刻度面盤”版本，因其生產期間較短，在古董收藏圈的價格在近幾年大幅攀升。在勞力士這批海使腕表設計上，面盤舍棄了“Submariner2000”的字樣，并在設計細節(jié)上開始與潛航者型（水鬼）做出了進一步的產品區(qū)隔。
勞力士1978年陸續(xù)推出的Sea-DwellerRef.16660，備有藍寶石水晶鏡面，以及較大的排氦閥門設計，防水深度也至4000英尺（1220米）。相對于之前所有海使腕表所搭載的勞力士1575機芯，Ref.16660表款采用了3035機芯，此機芯的不同之處在于其振頻從每小時19,800轉至28,800轉，并具有更高的防震效果。
Sea-DwellerRef.16660是勞力士Sea-Dweller海使系列生產長久的表款，基本上在超過三十年的時間里都未出現(xiàn)改款。2008年勞力士推出了深潛型(DeepSea)表款，將潛水表深度再探更底，深潛型(DeepSea)腕表防水深度高達不可思議的12,800英尺（3,900米）。
通過3件式表殼架構（表殼中間部分以氮合金不銹鋼打造），勞力士成功打造出可承受“足以摧毀潛水艇”壓力的超高性能潛水腕表。現(xiàn)在有人也稱DeepSea為鬼王，也漸漸遺忘了海使本身的色彩，一直到2014年全白字樣海使腕表（Ref.）再度面市，海使才再度以鬼中的姿態(tài)回到人們眼前。
2014年將〝潛水未現(xiàn)〞五年的海使重新帶進市場，不過此時的海使重現(xiàn)的是〝大白〞版本，表圈上使用了陶瓷Cerachrom表圈，表款尺寸回到了40毫米（相較于DeepSea），表耳相較于潛航者型稍細一些，其他的配備當然都是勞力士進的設計：可微調Glidelock活動鏈帶，以及效能更高的Chromalight藍色夜光顯示。
原款星期日歷型是首只能同時顯示日歷及星期全寫的腕表，具備多種語言選擇。作為經(jīng)典知名的蠔式表款，星期日歷型僅以珍貴的與金材質精心打造。介紹：星期日歷型黃金款式。勞力士腕表一直與引領的重要人士有著密切關系。
系列簡介作為腕表的，蠔式是迄今被公認及易于識別的腕表。隨著時間，它已被認定為現(xiàn)代腕表的代表。蠔式是勞力士制表與知識的結晶。歷年以來，此腕表均經(jīng)歷過不少美學上的改進，然而它無可置疑的設計特色一直受尊重并保留。
蠔式：蠔式是指勞力士發(fā)明的一體化成型表殼、旋進式底蓋和旋進式把頭的設計，即Oyster，是英語“，生蠔”的意思，這種結構有別于當時的焊接式表耳、壓進式底蓋和式把頭，也象征著勞力士的手表象蠔一樣堅固和防水。
系列簡介勞力士與泛美（PanAm）共同為其航線機師研發(fā)，并于1955年推出格林尼治型。格林尼治型II配備24小時外圈，可讀取三個時區(qū)的時間，其中兩個時區(qū)的時間更可同步閱讀，對家而言，此功能實用價值。
1988年推出的3135機芯是許多型 背后的主力機芯，也是構建諸如第二時區(qū)和星期日歷等復雜功能機芯的基礎。然而，近年來3135機芯逐漸退居二線，相應地32xx系列開始大放異彩。據(jù)悉，31xx機芯將在未來幾年內被32xx系列取代，退出歷史舞臺。
但，在新型機芯登上舞臺之前，勞力士依靠15xx系列保證走時。就自動機芯而言，勞力士1575堪稱出類拔萃，面面俱到。它耐磨、穩(wěn)健、優(yōu)雅，是一位出色的計時員。有趣的是，這些機芯在經(jīng)過檢修，離開勞力士服務中心后，會被送往COSC接受測試，且仍能將日誤差保持在-2/+2秒內。
這對產于那個時代的機芯來說，不啻于一項壯舉。值得注意的是擒縱輪具有避震功能。這一功能常用于擺輪樞軸，但對擒縱輪來說并不尋常。其他品牌的腕表也有，但比較稀少，且僅見于表背側，說明為了“展示”，多過功能。
而在勞力士1575機芯中，從表盤和表背兩側都能看到擒縱輪。擒縱輪樞軸狀況良好，額外的保護無疑發(fā)揮了積極作用。如今，大多數(shù)勞力士機芯的擒縱輪都配有避震裝置。擺輪裝配星狀微調螺絲，可根據(jù)需要順時針或逆時針轉動螺母，以調校擺輪慣性和腕表速率。
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