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一是行政風險。一方面，企業要加強研究，積極協調、組織或者參與相應行政職能部門的研討會，專題會議，為職能部門建言獻策，實現撬裝加油站開發、經營管理有法可依；同時要抓住當地的重點工程、重點項目、重要活動對撬裝加油站供油需求的機遇，獲得當地政府部門的認可。另一方面在撬裝加油站還存在諸多政策風險的前提下，開發工作要更加的謹慎，應當考慮到一旦本地區任何與之有關的行政部門不接受該事物，隨時有可能對企業行為進行行政處罰，或者要求停產，這樣就會造成投資損失。因此，在某個地區設置開發撬裝加油站應當提前與安監、消防、經信、工商等部門進行溝通，獲得他們的理解。同時，企業在簽署涉及購買設備合同以及撬樁加油站合作經營協議時，應當將政府行政行為致使合同不能履行作為合同解除的條件，大程度的減少合同不能履行時對企業造成的法律風險。
相關部委先后對橇裝式加油站的生產和安裝頒布的執行標準主要有：2002年經濟貿易委員會發布了《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》[SH/T3134--2002]，該規范規定了“撬裝式加油裝置”的技術要求，并制定了采用“撬裝式加油裝置”的加油站的設計規范和工程施工規范；2005年生產監督管理總局發布了生產行業標準《阻隔防爆撬裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》[AQ]，規定了“阻隔防爆撬裝式加油裝置”的設計、制造和安裝全過程的規范標準；2005年8月24日，由安監總局、質檢總局、建設部、交通部四部委聯合下發《關于推廣應用HAN阻隔防爆技術的通知》。文件中明確“引導和鼓勵新建、改建、擴建汽車加油(氣)站采用HAN阻隔防爆技術或阻隔防爆撬裝式加油(氣)裝置”。各地區安監部門或其他委辦局也相繼下發了一系列推廣的通知；2006年建設部發布了2006年版的《汽車加油加氣站設計與施工規范》[GB—2002]，加入對撬裝式加油裝置的規定，在本規范3.0.8款明確“采用撬裝式加油裝置的加油站，其設計與施工應執行現行標準《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》SH/T3134”。
1、撬裝式加油站基本信息
阻隔防爆技術改造是將阻隔防爆材料(阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網狀機構材料)按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中，當遇到明火、靜電、撞擊、雷擊、槍擊、焊接、意外猛烈撞擊事故時都不會發生爆炸事故。具有防火防爆，環保，占地面積小，便于遷移等特點，產品廣泛適用于公交站點、港口、碼頭、機場、大型施工場地、企業內部加油站等。
2、定義
阻隔防爆橇裝加油站(集裝箱)是集儲油罐、加油機、視頻監控為一體的地面可移動加油站;阻隔防爆橇裝加油站(集裝箱)的儲油罐進行了阻隔防爆技術改造。
首先要拿到 經貿委 批準在某地點興建加油站的批文（這個比較難，因為油站的布點是有規定的）。然后，擬建油站的地點是否符合規劃要求，需要有建設用地規來劃許可證，建設用地批準書等。 有了這大前提， 下面是自工商部門名稱預先核準 環保部門的。
撬裝加油站設備是集、環保、便捷于一身的加油裝置。
首先，移動加油裝置設備生產廠家國內有十數家之多，均說明符知合相關設備標準，可以建設自用，甚至說可以隱蔽式對外加油。先說說設備，不少廠家的設備本身是可能符合的標準的，但是，設備買回去不僅僅是放在你的土地上就可以使用的，從規劃，消防，安檢，環評等道等條件上來說，需要設備結合這些條件進行完善，而后建設。從這個角度上來說，這些也就是生產廠家的短板。
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