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不像發達城市中地鐵已經開始慢慢地成為主流，對于一些小城市而言，修建地鐵卻是可望而不可及的，因此公交車在城市依舊是非常重要的。那么，在寒冷的冬天，等待公交車就成了一種酷刑。我們日常生活中常見的公交站臺多是由頂棚、燈箱、立柱組成，簡易大方，但是對于冬天來說，太過簡易的公交站臺卻成了人們叫苦不迭的地方。
公交車和地鐵相比缺點也是一大推，速度慢、堵車，尤其是現在正處在冬季，寒風刺骨，風雪交加，街道上非常的寒冷，站在公交站臺上等車無疑時間很痛苦的事情。再加上公交車的不準時性，人們只能在冷風中瑟瑟發抖。因此，在寒冷的冬季，江大公交站臺生產廠家建議選擇建設封閉式的公交站臺。封閉式公交站臺的結構主要以封閉性結構為主，首先在建筑構造方面要結合實際體驗情況實施封閉性結構。其次，不能只看到封閉性建構的藝術特征，需要把握實際結構發展定位，以市場群體感受舒適度為主，以便民為主要目的，輔之建筑結構的藝術美感。避免因為建筑結構的缺陷所造成的不可缺失的后果，保護市場群體的和利益。
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